第一百五十五章 專利模式

機器人要進行全面推廣，有很多難題要面對。

首先是道德層面，這些會法術的機器人能做很多原本修士才能做的事，真的威脅到修士的地位。

別說整個技術聯盟，即使是玉劍山、海龍山、琴仙島、空寂島的小圈子，別的幾家也只希望少量采購，在危險任務中開路當炮灰用。而這種功能，跟原本的機關獸沒什麽區別，只是成品稍低。

第二個難題則是成本。

玉劍山的機器人系列相比靈獸級的機關獸，成本極低，真修甲型的成本不到兩萬兩銀子，但計算技術之後，成本就不那麽美好了。

工程院、設計院，總共十二名工程師和幾名技師三年的工資和年終獎，就超過二十萬兩銀子，期間各種實驗的材料、零部件損耗算一算只怕也能算出三十幾萬兩。要把這五十幾萬兩開發成本，以及三、四倍於此的前置技術成本都算進去，進行外銷，首批每台機器人至少要分擔一萬兩開發、技術費。

三萬兩銀子一台，戰鬥力跟金丹期前期差不多，加上各種發射器，在靈石耗盡之前與返虛期也能鬥上幾個回合，應該是極牛了。

可問題就在於它們跟返虛幹架只能依靠發射器，基本就是燒靈石戰鬥，每秒一千克左右的耗費，打一分鐘就要六十千克靈石。

六十千克靈石殘晶成本兩萬兩銀子，如果準備十台機器人能滿載五分鐘的靈石，哇……門派沒有一定規模和資本都不用想。

這個消耗現在大家是很難接受的，靈獸級機關獸十幾二十萬兩銀子，但是人家用法術跟人差不多，能借助不少外部靈氣，有的還能在閑暇時間吸收些靈氣存著，挺節能的。相比之下，玉劍山的機器人消耗堪稱恐怖。

第三個難題是由機器人消耗過量引起的，既能源來源。

可以想象，要賣出去一千台機器人，市場上至少得有三百噸處於閑置狀態的靈石提供替換之用，其他方面也需要閑置靈石備著先不提，就三百噸靈石的循環充能，一年循環兩次，就要讓市場增加近十一萬噸輕油消耗。

現在勉強二十萬噸輕油的運輸就要讓海龍山仗著鄰居關系，還把玉劍山封存了很久的二代飛艇買回去十架自己改裝成渦扇動力，以滿足七百架次以上的運力需求，過程中還要有弟子帶著芥子袋擴展運力。

額外增加十一萬噸輕油，或是十七萬噸煤的運輸，對整個運輸體系絕對是崩壞級的壓力。

哪怕現在整個系統裏有兩百架以上的暴風飛艇和超過二十架二代飛艇，可是內部現有的輕油運力每年就接近三十萬噸，還有煤粉等算下來，燃料運輸的占比已經非常高。

更何況，有這麽好用的炮灰，現在充能費用也很低，買回家後真的一年只用幾次嗎？當人們開始習慣之後，物流壓力會越來越大，有可能需要暴風飛艇翻倍才能滿足的了。

現在技術聯盟急需一種方便好用最好成本偏低的大容量空間道具，這比開發和生產新的更大的運載機快，而且油耗不增加，之後的物流成本也能降低。

空間道具的開發太碰運氣了，沈文劍猶豫了很久沒決定啟動項目，還是用補貼方式在技術聯盟內部尋求解決。

不過現在沒什麽好項目能搞出一大筆錢來，只能空手套白狼。

於是代理商市場部出現了新東西，聯盟技術資料庫。

技術資料庫分兩個部分，其一是公開資料庫，既所有在代理商市場上鋪貨銷售的產品技術標準。

舉個例子，海龍山的神龍飛車至尊版，其技術標準：穩定飛行高度12000米，最高時速500千米，三百千米時速時每小時耗油230公升，一百千米時速時每小時油耗18公升，等等等等。

技術標準不包含技術細節，只是將產品指標都列出來。

資料庫的另一個部分，則是只有技術聯盟內部成員能夠咨詢的，裏面包含了玉劍山的芯片標準、噴氣助力型二代飛艇，惡獄鎮守的靈獸級機關獸，各家充能器、機床等技術指標，以及指導價格（標準品訂貨售價）。

技術資料庫只提供一個參照，空手套白狼的依據就源於此。

新規規定，任何門派開發出新技術投入市場，同性能的銷售價在指導價、市場價一半以下，視為技術突破，允許該門派專營五年並擁有技術授權資格。資料庫中連參照物都沒有的全新技術，允許五年專營的同時，允許技術擁有者自由定價。

新規相當於技術聯盟內的專利保護規則，雖說眼前的環境很難有個什麽專利法之類的，不過通過禁止進入市場的手段，能夠確實為技術先行者提供利潤保障，還是很有吸引力的。

對於有額外需求的技術，也提供額外的保護。