第1248章 大政方針

九五年七月上旬，兩台進口依維柯中巴車，駛出寧陽區委大院，向東，進入了直達明珠的國道線。

這是十七座的依維柯小客車。

搭載著京華市寧陽區訪日代表團。代表團一共二十三人，團長是京華市長助理，寧陽區委書記劉偉鴻同志，副團長寧陽區區長魏鳳友同志，團員有區委常委、區委辦主任韓必成，區委辦副主任董書語，區委辦秘書兼日語翻譯高尚等人，還有區委區政府的相關負責人以及金和街道辦事處的易書記和曾主任。

外交部亞洲司厲處長，京華市外事辦的一位副主任和一位日語翻譯，也在代表團的成員名單之中。此外，新華社駐南京記者站的兩名記者，也隨團出訪，其中自然包括蕭瑜情在內。

加上代表團的正式成員，一共是二十五人。

在寧陽區投資的三名日商，白川一雄，秋田和井上，再加上白川的漢語翻譯兼行政秘書金小姐，也和大家一起坐在依維柯內。他們是陪同人員。

白川，秋田和井上，俱皆是大屋人，此番寧陽訪日代表團出訪大屋市，白川三人決定全程陪同。反正他們也有一段時間沒有回國了，正好借這個機會返回日本國內，處理一下公司本部的一些事務。

京華雖然和大屋是友好城市，但也沒有直飛大屋的民航航班。只有一趟航班是先飛首都，然後轉飛大屋市。劉偉鴻決定，前往明珠機場搭乘直飛大屋市的班機。

明珠機場，也只有一趟飛大屋的班機，每周一個來回。

起飛時間是下午五點三十分。

如果正點起飛的話，飛行三個小時左右，就能抵達大屋機場。

“區長，這依維柯小客車不錯，性能挺好，能坐十幾個人，作公務車挺適合的。”

坐在依維柯內，劉偉鴻笑著對身邊的魏鳳友說道。

這兩台車，不是寧陽區委辦的車，是從客運公司租來的，民間營運的小客車。這也是依照劉偉鴻的指示，大型公務出行，盡可能坐中巴車，不要坐小車，不經濟。一台十七座依維柯小客車，一個司機，能頂得上四五台小車的載客量。

“是啊，我們京華汽車制造公司，正在和意大利依維柯公司合作，建依維柯汽車的流水線，預計明年就能正式投產了，估計價格能夠便宜一些吧。到時候區裏也買一兩台。”

魏鳳友笑著說道。

劉偉鴻上任一個半月，除了找公安分局局長吳清談話，免掉了金和派出所一個治安聯防大隊長的職務，就沒有動過幹部，和區長魏鳳友的關系，處得很不錯。魏鳳友也比較配合。

原先大家猜測之中的“龍爭虎鬥”，並未出現。

看來這人到了一定的份上，大家都修心養性，懂得同舟共濟的道理，不胡亂起釁了，那樣對大家都沒好處。一些想要趁著一二把手狠鬥而渾水摸魚，左右逢源的幹部，不免深感失望。

劉偉鴻感嘆了一句：“現在又開始到處搞汽車了。”

魏鳳友馬上說道：“嘿嘿，書記，搞汽車現在是個好行當，很賺錢。就是投資太大，一般人搞不起那個大成本。這東西，成本壓得太狠，規模上不去，就沒有競爭力。搞起來也是個虧。”

劉偉鴻點點頭。

根據他腦海裏的記憶，九十年代開始，國內汽車行業開始遍地開花，很多地方，不管有沒有條件，都在上汽車項目。所有有困難要上，沒有困難制造困難也要上，就是從這個時候開始流行的。

究其原因，主要是兩個方面的刺激。第一個方面，是對國家經濟發展的後市非常看好，預測分析異常樂觀，認為隨著國家經濟的高速發展，汽車尤其是小型客車將越來越多的成為生活辦公必備用品。第二個方面，是爭取立項，爭取國家支持。

汽車是大項目，國家扶持的產業，只要能夠通過立項，立即就能從國家拿到扶持資金。

劉偉鴻說道：“汽車的主意，咱們暫時不打。不過，區長，咱們可是國家級經濟開發區，要是沒有幾個打得響的企業和幾個打得響的品牌，未免有點名不副實。”

魏鳳友臉色不由一紅。

寧陽撤縣建區，也有兩年時間了，當初就是打著建這個“國家級經濟開發區”的牌子才搞起來的，魏鳳友也官升一級，由正處級的縣委書記變成了副廳級的區長，輕輕松松就邁過了那道坎。可是兩年過去，寧陽還是寧陽，基本沒有什麽變化。各種工業區工業園以及商業區商業園的牌子，倒是掛起來不少，機構和工作人員配置齊全，但真正產生效益的，幾乎一個都沒有。很多只是一個空殼子，白白增加不少吃財政飯的人員編制。