第677章 修復‘雄貓’

早在八十年代初，為了對付共同的敵人毛熊，鷹醬向種花家推銷過F-16/79。這是一種被閹割過的輕型三代機。國內不喜歡。

到了84年，鷹醬的‘格魯曼’公司在競爭日本‘空自’戰鬥機項目中敗北，希望能努把力把‘雄貓’推銷給國內。

為了推銷成功，‘格魯曼’表示可以對F-14A進行升級，把性能平庸的TF-30發動機換成F110系列。‘雄貓’將變得更加可怕。

‘格魯曼’甚至邀請了成飛的屠總師前往其在紐約長島的卡爾文登工廠，參觀多種戰機的總裝生產線，包括微波暗室和試飛站。

當時國內都不知道有蘇-27這档子事呢。如果引進了‘雄貓’，絕對會影響國內航空工業的發展方向。

不說別的，聯盟的電子工業稀爛無比。

蘇-27SK的N-001‘祖克’雷達重達一噸，被吹噓說功率強大，具有‘燒穿’能力，實際性能還不如F-16上那台一百多公斤的便宜貨，跟AN/AWG-9更是存在代差。

但‘雄貓’太貴了，裸機價格八千萬……美元。如果加上培訓和維護，單機售價超過一億美元。

這可是八十年代的一億啊！

種花家84年外匯儲備不到百億美元。85年花錢多了些，外匯儲備連續幾年只有二十幾億美元。

十億人口的大國只有這麽點外匯儲備。國內窮到把鎮國之寶‘東風三’賣給狗大戶，一枚賣一億美元，覺著賺大發了。

‘雄貓’的綜合單價超過一億，誰買得起？

要不起要不起，實在沒錢。

國內有時候花錢極大方，八十年代賣了一大堆彩電生產線，進口很多豪車。有時候又極小氣，采購工業生產線方面精打細算。

所有人都覺著‘雄貓’跟國內無緣。但沒誰想到，有個闖禍精敢單槍匹馬溜進波斯境內，就為了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄貓’戰鬥機。

周青峰在大不裏士待了一夜，隔天他偷了一輛軍車，扮作革命衛隊的軍官，大大咧咧的開車南下前往伊斯法罕。

伊斯法罕是波斯第三大城市。地理上，它被夾在紮格羅斯山和庫赫魯山中間的谷地，位於紮因代河畔。

在幹旱的波斯高原上，水源非常重要。伊斯法罕是一座古老的城市，也是波斯的交通中心和工業中心。除了航空工業，連波斯的核設施也建在此地。

伊斯法罕北面的舍赫爾，波斯飛機制造工業公司（HESA）就在此地。它最早是六十年代由美國人幫忙援建的飛機大修廠，慢慢發展成為……修破爛公司。

因為HESA的重要性，它遠離市區，周邊一片土黃色的荒原。這種荒原在波斯境內隨處可見，沒有水，沒有植被，只有沙土。

一條公路從HESA南面經過，公司廠區由高墻圍起，加以崗哨和鐵絲網，戒備森嚴。外人不被允許靠近此地。

它北面有一條三公裏長的試飛跑道。內部廠區面積不大，由停機坪，機庫，修理車間，庫房，科研建築構成。總面積不到三公頃。

自打被西方封鎖後，HESA就承擔起為波斯空軍修理各型戰機的重任。

可由於缺乏零配件和生產能力，HESA能做的就是當個拆機裱糊匠，用幾架戰機拼拼湊湊，弄一架能飛的。

小妖精和索菲亞先飛進去充當偵察兵，尋找周青峰想要的目標。她們優先找HESA的科研建築，希望從中獲取‘雄貓’的詳細資料。

復雜的現代化裝備往往分設計圖紙，制造圖紙，維修圖紙。這些東西都是不一樣的。

‘格魯曼’給了HESA大修線，它應該有部分設計和制造圖紙，以及全部的維修圖紙和相應的檢測和工裝設備。

到了天黑，阿爾茜也會偷偷溜進HESA的廠區，尋找在此接受大修和改裝的‘雄貓’。

只有周青峰在廠區外的荒野待了兩天，跟沙子和稀疏灌木作伴——這鬼地方真的到處都是沙子，才二月份就又幹又熱。

兩天的偵查讓奇異女仆們對這個重要的波斯制造企業有了大體了解，該知道的都知道了，基本沒啥秘密隱藏。

在第三天的夜裏，周青峰再次翻墻闖入HESA。他徑直去了廠區的庫房，從巨大的通風管道進入。

七十年代，‘格魯曼’獲準向波斯出售八十架‘雄貓’，交付了七十九架。在十幾年的時間中，由於戰爭和缺乏零配件，過半的‘雄貓’已經損失。

HESA盡一切可能修復‘雄貓’，連戰爭中被擊落墜毀的殘骸都收集回來。還有不少機體損壞的‘雄貓’也在此地。

多個庫房內密集堆積了上百架飛機的殘骸，其中就有幾十架‘雄貓’。它們只能被收集存放，充當維修時的遺體捐獻者。

周青峰好像站在一個廢品收購站內，身邊全是一堆一堆的金屬零件和殘破機體，“波斯人修不了，不代表我們修不了。”