第660章 92年

89年，‘地圖頭’訪問種花家，提出恢復中蘇軍售。

當時聯盟的經濟爛的一塌糊塗。毛子希望能賣點武器好歹賺些小錢錢，填補點家用。

同時期，禿子在海峽對岸正好經濟發展迅速，海空軍優勢極大，氣焰囂張。

種花家的空軍還在用殲六殲七這些保衛機場都難的‘小短腿’，迫切需要一款大航程的重型戰機，於是引進‘大長腿’的蘇-27。

在引進蘇-27的同時，國內空軍也意識到自己應該有大型運輸機。可當時國內只有運八這種半吊子戰術運輸機，產量還可憐的很。

所以國內也想購買伊爾-76，並且‘在’91年達成了協議。

奈何，毛熊遇到兔子這種又窮又扣的客戶。後來蘇-27的訂單被大幅砍了，現在二手的伊爾-76愣是把新機訂單也給擠了。

原本南德做生意太齷齪，把大好的市場給毀了。輪到‘聖光’來幹，交貨快，質量好，四架圖-154由聯航代為運營。

國內目前無論公路鐵路航空，運力都極為緊張。基本上有飛機就能賺錢，收益很高的。‘聖光’不但弄來了客機，連飛行員和地勤都一塊聘用。

聯航覺著這挺好啊，不花一分錢，白得四架大客機，只需把航線規劃好，就可以賣機票賺錢了。

等到‘聖光’又一口氣弄來十架伊爾-76，聯航終於坐不住了。

為什麽這飛機來的越來越容易？

這不，馬主任就來找周青峰了。

“撇除日常維護，目前的四架圖-154和十架伊爾-76基本上有百分之七十的運行效率。這可算是非常不錯了。

國內各單位為了賺錢，改裝運八向阿聯酋運活羊的事都幹。最近他們用伊爾-76在中東運駱駝，收益不小呢。”

馬主任說來好似玩笑，周青峰聽來更是驚奇。

“我的伊爾-76被拉去運駱駝？”

“對啊，賺外匯嘛。”

馬主任一句話憋住了周青峰所有疑問。反正都是運力，在國內賺軟妹幣自然不如在國外賺外匯了。

中東土豪現在已經很有錢了，美元給的很爽利。

正是因為運了駱駝，空軍發現這遠程大規模空運真是好啊。過去要幾架運八多次加油反復轉場才能幹的事，一架伊爾-76就搞定了。

這大飛機的運力用起來真痛快。

“所以呢？”

“所以還想再多進口十架二十架的嘛。‘聖光’有現成的貨源和銷售渠道，每天都有機隊往返莫斯科和帝都航線。

每次起降，都代表一批高價貨物運走或送達。你知不知道最近運來的貨物都賣給誰了？”

毛熊到底是工業國，家底厚實。‘聖光’最近打開了莫斯科軍區一個戰備倉庫的大門，裏頭是聯盟軍隊的戰略儲備。

戰略儲備是包羅萬象的，其中有幾千輛工程車輛，不但有毛熊自家生產的，還有大量東德，捷克，羅馬尼亞等東歐貨。甚至包括好些鐵路的列車車廂和車頭。

每當國內的一列貨運列車抵達莫斯科，或者一條集裝箱貨輪抵達聖彼得堡，軍需倉庫裏的戰略儲備就會少那麽一些。

比如國內鐵路系統的24型客車就是引進的東德技術，包括軟臥車，空調車，餐車等。這在九十年代是高档鐵路客車。

相應系列的車廂從莫斯科運回來就被鐵道部樂呵呵的買走了。改改軌距就能用，鐵路運力由此輕松增加。

“除了鐵路車廂和車頭，工程車輛也是國內緊缺的，都被鐵道部和交通部買走了。由於數量有限，一般單位想買還不行。”

九十年代，國內基建開始發力，公路鐵路裏程增長迅速。就是這個時期，日本小松，川崎，三菱的產品瘋狂湧入。

‘聖光’能以超低價弄來東歐貨，國內幾個部委簡直樂開花。

“我手頭有個表，上頭列舉了接下來一個月的運輸清單。上面有詳細的貨物種類和起運日程。這些貨都有買主了。”

馬主任給周青峰看了個小本本，上頭密密麻麻寫了幾十頁。每一頁上都有貨物買主，全都是來頭不小。

“我每天至少要接上百個電話，就是為聯系安排這些貨源。這上頭好些優先給了鐵道部和交通部，因為他們能在國內給我們安排車皮車輛，大家雙贏。”

部委每年都是有建設任務的，能多快好省的把任務完成，大家都有幹活的動力。因此‘聖光’從大毛弄到的貨在國內壓根不愁銷路。

“現在找我是想幹嘛？”

周青峰看著馬主任的小本本，心裏暗暗盤算，發現經過自己幾個月的折騰，海陸空多種途徑給國內輸送的車輛設備已經超過一萬。

這相當於國內憑空多了兩三個重工業機械大廠的產能，還是無需建設，立馬起效。這種輸血般的供應真不是開玩笑了。