第572章 沒人幹

對渡邊雄來說的秘密，對何玉蘭而言全然不是秘密。大姐姐全身心的跟著周青峰，知道南頭鄉垃圾回收場事關重大。

所以周大爺去帝都帶林黃二女，留玉蘭守家。因為換別人，他不放心。

和蘇聯航空工業部的談判還在繼續。一部分蘇方人員乘坐飛機，跟著‘聖光’采購部和業務部的人到處驗廠驗貨。

在做生意這事上，周青峰目光長遠，追求企業發展，賺錢在其次。因此他的吃相比南德集團好看多了。

牟其中一生屢次入獄，動不動就蹲大牢。

兩千年他因為資金鏈斷裂搞成了‘信用證詐騙’被判無期，後來減刑也在監獄過了十六年。這完全是他自找的。

做那麽大生意，名聲響遍全國，可落難的時候除了個小姨子，一個救他的都沒有。全都在落井下石。

做人做成這樣，可真是太差勁了。

但話說回來，這人居然還有小姨子一往情深，不離不棄。可我們……只有自己勤勞的雙手。

正因為‘聖光’吃相好，態度誠懇，蘇方人員大受鼓舞，對易貨貿易多了幾倍的信心。周青峰的付出獲得了回報。

在簽訂‘罐頭換飛機’的協議後，蘇方要求購買更多中方輕工業產品，用重工業產品換。

從內心來說，周青峰並不太喜歡毛子的工業產品。

比如對方推銷‘伏爾加’轎車，六十年代意大利‘菲亞特’技術，看外形就傻乎乎的，連毛子自己都不喜歡。

推銷轎車不行，蘇方就推銷卡車。毛子的卡車技術還算可以。

周青峰真缺卡車，國內目前卡車產量也不夠，用輕工業產品換卡車倒不虧。但他只要現貨，哪怕二手的也行。

毛子答應了，然後給總裁閣下列型號。

普通的‘噶斯’卡車，這個可以有。‘吉爾’卡車，‘老解放’的原廠，這個也可以有。‘別拉斯’礦用卡車，這個……也行吧。

等等，這個‘瑪茲’重卡是什麽意思？彈道導彈發射車？我要這玩意幹嘛？還有這個‘卡瑪斯’卡車怎麽軍用民用都給我？

這開玩笑了，軍用的給我做什麽？我又不是要造反。價錢還那麽貴。

蘇方折騰一圈，發現自己一時半會給不了多少卡車現貨。畢竟來談判的是航空工業部，又不是機械工業部。

於是……

“‘聖光’都買圖-154了，伊爾-76要不要？”

啥……？

周青峰內心非常糾結。

91年，國內軍方引進了十架伊爾-76運輸機。94年，聯航又引進了四架。後續二十多年，國內陸陸續續又弄了不少二手三手乃至四手的伊爾-76。

因為國內缺軍用運輸機。

但這玩意是軍機啊，油耗大的要死，操控性也不好，又只能運貨，實用性不佳。02年，聯航就不再用伊爾-76，全部丟給軍方。

毛熊解體後自顧不暇，好多軍用裝備隨便亂丟，露天風吹雨淋一放就是好多年，沒有絲毫維護。

什麽坦克，軍艦，核潛艇，航天飛機，全都一丟，二三十年看都不看一眼。回頭再去找，有些都爛的散架了。

比如‘二毛’分了一百多架伊爾-76，可過二三十年還能用的只有個位數。其他的不是退役，轉賣就是廢棄。

真是白白糟蹋東西。

按說周青峰不應該要這種不適合商業用途的運輸機。可蘇方給的價錢實在便宜。畢竟對於權貴來說，東西賣掉才能換錢，否則就是不良資產。

“行吧，給我來幾架，必須現貨。”周青峰決定買一架是一架。反正是用輕工業產品換，價格上真的可以做到很便宜。

畢竟罐頭衣服小商品什麽的，國內可以造，還能越造越多。大型運輸機哪怕再過三十年，國內有了‘運-20’，可產能也不夠用。

運輸機來了，跑跑物流也是可以的。運營費貴點就貴點了，畢竟采購價便宜。

實在不行，買來之後就一股腦的丟給軍方。反正軍方有飛機就開心了，根本不挑剔。圖-154那麽爛，都一直用呢。

為了少花錢，周青峰還給蘇方出餿主意——毛子啊，反正你們這都要分家了。這‘二毛’家有一百多架呢，不如……明白我意思麽？

不管明白不明白，反正蘇方談判人員都點頭。

這下輪到周青峰心裏瞎琢磨——毛熊家崩的速度還真的快。這離解體還有兩個月呢，就開始搶著……

忽然間，周青峰有所領悟——有權不用，過期作廢。現在毛熊的官僚個個人心惶惶，誰也不敢說自己能繼續幹下去。

這自然是大難臨頭各自飛，能撈一點是一點。

蘇方談判代表一個勁的向周青峰推銷，並且強烈要求快點交易。如果是現匯可以再打折。

折扣從一開始的九折八折，慢慢滑向六折五折。面對超便宜的價格，周青峰忍住了——這幫蘇方官僚只怕是想拿錢跑路。