第191章 探訪（3）

和鄭平教授預想的有些差異。周青峰的招聘廣告在刊發當天，不但立馬有電話打到南頭鄉咨詢此事。還有人自覺條件合適，等不及在電話中獲得信息，騎著自行車穿過糟糕的鄉村土路，主動上門問個清楚。

‘兩百塊月薪’的魔力是無窮的。

來求職的人中，有的是翻砂師傅，有的是機床師傅，有的剛剛中專畢業，有的在市裏某家設計院所。當天入夜前，就有七八個外來者走進了‘聖光機械’那扇破舊的廠門。

對於願意來求職的人，不管是誰，周青峰都好飯好菜的招待。他把鄉招待所給包下，專門用來安置這批人。

就算有人看了破舊廠房和簡陋設備而大失所望，也能領到兩塊錢路費，被客氣的送離。這等禮賢下士的手法讓不少人多了幾分信心。鄉鎮企業是差了些，但待人接物毫無問題。

尊重人才這句話，‘聖光機械’是做到了。

來的人都一一登記，然後面對同一個面試難題——誰能幫周青峰設計一款小型汽油發動機？

從外殼模具，到機加工零件，到生產組裝，到測試出廠，甚至包括對外銷售。周青峰需要全套解決方案。這是一人計短，眾人計長的項目，任何人都可以討論，能被采納的意見都將獲得回報。

這款小型汽油機有什麽特別麽？

一點不特別，性能上甚至堪稱普通。它被要求50CC排量，三到四馬力的功率，體積要小，油耗不能太誇張。關鍵就是要能方便生產。

它用在什麽地方呢？改裝三輪車。

周青峰在九零年生活了幾個月，對農村的最大感受就是交通和通訊太不方便了。這其中交通最是致命。老百姓迫切需要一種廉價好用的交通工具。

這讓他想到後世鄉村常見的違章機動車，就是一輛三輪車配上小發動機。這種車子能裝貨能拉人，馬力足夠，適應能力強，改裝費用非常低，三十年後頂多一千多塊搞定。

這種改裝三輪在行駛中不安全，也就只能在鄉鎮的道路上跑一跑。若是開著它碰到交警，罰款一千到兩千，有駕照扣分二十以上，行政拘留五天起步。

但若是能在這三十年前搞出來，情況就不同了。只要夠便宜，把售價壓縮在三百塊以下，周青峰保證把這車買到全國去。

路邊零售的小攤小販肯定喜歡，要進城的農民也喜歡，小批量的廉價運輸也能發展起來，經濟活力絕對大幅提升。

關鍵是這東西沒啥技術含量，就是個二沖程的汽油機。一輛三輪車裝上它，再配上腳刹，手排擋，油箱，電瓶，排氣管等等配件，就可以成為一輛不是摩托的摩托車。

這種小車拉個幾百斤貨就跟玩似的。至於油耗高等缺點，那都不是問題。現在油價便宜，一升才一塊多，普通老百姓也用得起。

面對這個奇思妙想卻似乎有些道理的項目，‘聖光機械’內部進行了大討論，從熟練技工到入門學徒，大家都可以暢所欲言。每個人都可以從自己熟悉的角度來考慮。

比如小發動機外殼就不能靠機加工，為了便宜得用鑄鐵氣缸，翻砂和模具師傅就有發言權。但氣缸和活塞必須機加工，懂車床的師傅可以說道說道。就算是學徒，也可以從制造難易度給出自己的意見。

周青峰不排斥從外部訂貨采購零部件，從市裏趕來的應聘人員就可以推薦自己原單位的產品。哪怕這只是一個山寨拼裝貨也不要緊，只要能造出來就好。

初步的方案肯定很粗糙，但隨著從市裏趕來應聘的人越來越多，隨著有專業的設計人員同意來當周末工程師，隨著各項資料越來越豐富。一個逐步成熟的方案就將擺在周青峰的桌面上。

天陽市工業能力再差，造這樣一種低技術的汽油發動機還是沒問題的。所有零部件都是貨架產品，全部可以在市內某家企業采購到。‘聖光機械’只要把零件拿來組裝就夠了。

生產沒問題，但這樣一個項目要運行的好，需要成熟的管理團隊來掌控進度和成本。周青峰總覽大局沒問題，可他不懂具體技術，細致的活靠他就得抓瞎。所以他需要一個懂行的項目經理，一個抓總的負責人。

鄭教授就是這時出現在‘聖光機械’的廠門外。他來的時候都夜裏十二點了，聽著工廠修理農機的聲音而來——廠裏最近在修一台收割機，南頭鄉愣是沒人用過，不懂怎麽修。

廠門開著，碘鎢燈把裏頭的院子照的通亮。廠裏的老師傅們還在琢磨收割機的刀具該如何傳動。

鄭教授背著手，就跟遊客般走了進來。廠裏的人忙忙碌碌，也沒人搭理。他就站在場外看了半天，聽了半天，才忽然開口道：“你們沒有裝配圖，沒有零件尺寸，怎麽可能修的好？”