第064章 論交通工具的破壞力（第2/2頁）

各種各樣的交通工具可能帶來的危害越來越大，但是同樣先進的交通工具會人類帶了擊大的便捷。

人類絕對不可能是因為汽車會裝死人而不禁止使用汽車，也絕對不會說因為有人會挾制飛機進行恐怖襲擊而禁止使用飛機，更不可能是因為火車脫軌會死很多人而禁止使用火車。

反重力飛行器也是如此，它雖然具有極大的危險性，可是同樣對人類有極大的幫助，一旦反重力飛行器能夠普及開來。

地球就是真正意義上的地球村，人人都擁有反重力飛行器，地球就會顯得非常小，人類也可以真正意義上邁入太空時代。

人類是很聰明的，知道如果盡可能的發揮出事物對人類有利的一面，而盡可能的減少對人類有害的一面。

所以汽車形勢有汽車形勢的規矩，飛機更是進行了嚴格的空管，火車的道路進行了封閉等等，這一切都是為了減少這些交通工具帶來的巨大損失，而充分的發揮出交通工具對人類有利的作用。

反重力飛行器也是如此~

人類要發展，要進入太空時代，這反重力飛行器就必不可少，而且也必然會逐漸向普通民眾進行普及和推廣。

而這其中不單單是有要制定下詳細、規劃的空中交通規範和法則，更是要依靠先進的科技技術來解決。

“通訊技術、雷達技術、全球定位技術、大數據處理技術~”

秦毅的腦海中閃過了幾個技術，根據科技塔之中對於反重力飛行器普及的相關知識，再結合秦毅從科技塔之中看過的，一些外星文明的對反重力飛行器的管理經驗，秦毅很清楚其中有幾樣技術是非常關鍵的。

在天上飛可不比在地上跑，地上跑的最快的超級高鐵理論上來說也不過幾百公裏每小時，可是天上飛的飛機，隨隨便便也能夠上千公裏每小時。

更何況反重力飛行器的速度肯定要超越現有的飛機，到時候即便是天南海北，有反重力飛行器的話也可以在很短的時間內就抵達。

所以這反重力飛行器當中必然要有先進的通訊技術，時刻與地面保持通訊；其次也必須要有強大的全球定位技術。

天上飛其實是一個曲線飛行的過程，並不是直線飛行的過程，沒有強大的定位技術，飛到哪裏去了都不知道。

而雷達技術則是反重力飛行器的眼睛，飛行器必須時刻清楚在自己的身邊各種各樣飛行器的情況，這樣才能夠做出及時的反應。

至於大數據處理技術，一旦天空之中的飛行器數量千萬、上億的話，沒有強大的交通處理系統，對每一個飛行器進行精準的定位，同時又完美的融入到龐大的飛行群體當中，必然會出現巨大的混亂。

只有等到這些技術全部都解決了，反重力飛行器才能夠說真正的對普通民眾進行開放，太空時代才算是真正的降臨。

“全球定位技術已經有了，也不難做到，無非就是在太空軌道之中多弄一下定位衛星。”

“通訊技術方面，以現在的通訊技術來說，在地球範圍也是足夠用了，真正進入星際時代之後，到了太陽系範圍內也不用為通訊技術發愁。”

“大數據處理技術全球各國也研究出了一定的成果，再加上強大的計算機，應該也是足夠滿足需求。”

“真正的關鍵反而還是不起眼的雷達技術。”

“反重力飛行器沒有強大的雷達技術，無法準確且實時的掌握附近範圍內的一切動態的話，速度又太快，無法及時做出反應，肯定要出事的。”

“現有的雷達技術都是依靠電磁波或者聲波來研究的雷達，無論是哪一種雷達，它都有很大的局限性，無法滿足星際時代的反重力飛行器的需求。”

想到這裏，秦毅的臉上就露出了笑容，他知道自己下一步該做什麽了。

“先進行布局，未來即便是別人也掌握了反重力動力技術，沒有我手中的電池和雷達，也休想和我競爭~”