第0890章 鐵路

對於劉備引起的其他諸侯封王稱帝潮，王軒意思很明確，不看不管不理會。

“他們愛怎麽折騰怎麽折騰，咱們自己做好自己的事情即可，等再徹底完善了政治體制後，我不認為人妻曹有能力阻擋大軍的腳步，到時候，大軍平推即可，一邊平推，一邊建設。”王軒輕輕摩挲著手中的一塊玉佩，隨意地說道。

這是這最近幾天煉制的一個小玩意，提神醒腦，對靈氣有一定的聚集作用，緩慢改善佩戴者的體制，以達到延年益壽的作用。

這玩意煉制出來是給劉備用的，王軒希望劉備盡量活的長久一些，話說現在已經196年了，雖然按照歷史上來說，劉備是223年才死，可雖知道現在到底會如何。

不是有一句叫‘生於憂患死於安樂’麽，歷史上劉備一生顛沛流離，確實夠特麽憂患的了，難道這才是劉備活了六十多年的秘訣？

一般來說除了開國皇帝之外，後世帝王多數短命，在王軒看來就是生活條件太好的事，整天面對那麽多後宮嬪妃，為了保持雄風還要搞一點歪門邪道，早早就榨幹也就成為必然了，反正，王軒怕劉備死的早耽誤了他的大事。

對於王軒送上來的玉佩，劉備一入手便感覺身上微微一輕，頭腦也清明了幾分，頓時面露喜色，得知是王軒親手煉制的之後，劉備二話不說直接掛在了脖子上貼身放好。

對於王軒的神奇，劉備是早有體會的，且不說他總能從胸前掏出各種誇張的東西，便是祭天時候的青銅鼎，就已經讓劉備驚為天人了。

事後，王軒也特意囑咐了劉備青銅鼎要收好，其實這一點王軒也沒想到，青銅鼎竟然成了氣運勾連的坐標，難道是因為其乃是祭天之器的緣故？

搞定這件事情後，王軒並沒有直接回家，而要去科研院，劉備聽說之後也來了興致，便一同跟了過來，出門的時候，正巧碰到來劉備這次蹭吃蹭喝的張飛和關羽，便也相約著一起去了。

最近王軒正著人試驗鐵路那，反正目前鐵產量逐年上升速度很快，所以他準備在大漢建設幾條主要幹線。

說道鐵路，一般人心目中的印象都是出自英國，最早是用馬拉車在鐵軌上行駛，實際上，有記載的，古希臘在2000多年前就已經出現了馬拉車沿著木質軌道運行了，當然，也有一些說法是同年代的秦朝，也有差不多的設施。

對於鐵路，王軒是很重視的，這玩意的無論是運載量還是速度，都遠超現在的四輪馬車。

四輪馬車比之兩輪馬車，運載量可以達到四倍左右，而即便是使用馬拉車，運載量也可以達到四輪馬車的十倍，而且因為其安全性，完全可以做到日夜行駛，速度更是不可同日而語，特別是在這個特殊的世界裏，馬的耐力和速度遠超正常標準，按照王軒估計，保持四十邁的速度一點問題都沒有。

如此一來，日行千裏便真的不再是天方夜譚了，而應該是日常狀態。

在王軒的認知中，困擾中國歷史上各個王朝國土面積的一個重要因素就是‘速度’。

信息傳遞的速度，調兵的速度，物資調動的速度。

在古代很多時候，皇帝都換了兩茬了，邊界地區還特麽不知道呢，這種事情還真的就發生了不止一次，遇到短命皇帝的時候真不少。

過低的信息傳遞速度，讓越是遠的地方，朝廷的控制力度就越小，便是地方官員和地方豪族鬧出了大事，等信息傳遞到中央，可能都一年左右了，這特麽讓中央怎麽管理。

想派個新官員過去，可能已經是鬧出事的兩年之後了……這還是官員沒直接死在半路之上，畢竟不是人人都是唐僧，九九八十一難都不死，在古代的醫療條件之下，長途跋涉一年之久，半路死了真不是什麽稀奇事。

所以鐵路和溝通南北的運河是必須要修建的，能極大地縮短兩地之間的溝通成本，有效地保證中央集權，也只有更大的國土面積，更長久的統治，王軒才能汲取到更多的氣運。

到了科研院，今天是約定好給鐵路做測試的時間，鐵路這東西，看似簡單，兩條並行的鐵軌即可，而事實上卻不是如此，畢竟不是簡單的建設一條筆直的道路，別的不說，在轉向一項上，根據不同的地形，就需要考慮角度坡度等很多細節條件。

“載之說的鐵路和鐵車在哪裏那？”馬車並未直接到研究院，而是來到了城外一片圍起來的空曠地，下了馬車之後，張飛看著空蕩蕩的一片地方，忍不住嚷嚷起來。

“回武勇侯，這是測試場地，地上鋪設的就是鐵路，走近點就看到了，至於鐵車，在那邊的房間內。”測試場地的負責人恭敬地在旁邊迎接，給張飛解釋道。