第十章 火星

野狼與特斯拉的第一次交鋒在10天後正式結束，專業的科技評測組根據項目的實用性、優缺點進行審核。

野狼設計局的簡單方案早就被采納、使用了，獲得了一致好評。

特斯拉的復雜方案也由工廠接手負責。他們的方案，雖然效果不明顯，但勝在可以長期運用。

最終結果，野狼用時：2小時，幾乎沒有任何消耗。

特斯拉用時：10天，消耗了少量的能源指標。此外，還有大量的細節要設計，還有大量的工作要做。

看上去野狼設計局大獲全勝，但是，野狼們只是靈光一閃，耍了個小聰明罷了。特斯拉的人卻在這個項目中異常地團結起來。

究竟誰收獲到了更多，只有他們自己知道。

當諾亞號的群眾知道這件事後，討論的聲音更大了，野狼與特斯拉，明顯就是兩個不同流派的風格。特斯拉是傳統科學，野狼有點兒搞黑科技，孰高孰低，難以分辨。

人群之中也開始產生了分歧，有支持野狼的，也有支持特斯拉的。

“野狼設計局，明顯就是耍小聰明，這樣的方案我也行啊，竟然還能打高分？！”有位特斯拉的支持者不高興地說道。

“笑死了，你行你上啊，這是突破思維定式的東西！人家做出來了，你才覺得簡單。”

“我還是覺得特斯拉研究所更加靠譜，腳踏實地才能搞科學啊。”

“野狼設計局就不是科學了？復雜問題簡單化，才是好科學。”

明裏暗裏的交鋒還在繼續……這也帶起了一股愛科學的風潮，這裏的人素質本來就高，人人都有一技之長。現在，人們在閑暇之余，都喜歡拿幾本科學書看看，增添一些知識。

對於人們來說，人才太多，好崗位的競爭壓力太大了，多點知識就多點競爭力啊……

轉眼間，離飛船起航已經兩個多月了，距離火星越來越近了，飛船開始反向噴氣減速。

從天文台上，可以精確地看到火星——這個橘紅色的行星。

於易峰的心情有點兒激動，火星，我們來了！

人類挑選火星作為落腳點是有原因的，一來它有水、有大氣、有礦藏，資源比較豐富；二來，它距離月球的位置比較近。木衛二、土衛六其實也還不錯，但是比起火星來說，太遠了。

火星是太陽系八大行星之一，天文符號♂，是太陽系由內往外數的第四顆行星，屬於類地行星。它的直徑約為地球的53%，自轉軸傾角、自轉周期均與地球相近，公轉一周約為地球公轉時間的兩倍。

在西方，火星稱為“戰神瑪爾斯”。橘紅色外表是因為地表的赤鐵礦（氧化鐵），因此也被稱為紅色的行星。

1965年，水手4號首次飛掠火星之前，很多人猜測火星上有液態水，因為望遠鏡觀測到的明暗特征猶如陸地和海洋，而一些細長條紋則被認為是灌溉用的運河。

雖然之後證實這些運河並不存在，可能只是錯視，但火星的確可能擁有液態水，甚至生命！

火星快車號和火星偵察軌道器的雷達資料顯示，兩極和中緯度地表下，存在大量的冰！

2008年，鳳凰號直接於表土之下證實水、冰的存在。2013年，火星探測車好奇號發現，火星土壤含有豐富水分，大約為1.5至3重量百分比，顯示火星有足夠的水資源供給未來移民使用……

當然了，從天文台上看到的不僅僅是火星，還有月亮與地球。

前幾天，於易峰還親眼觀測到了月球被地球引力撕裂的場景，整個月球就像被剝皮一樣，一塊塊撕裂開來，非常恐怖。巖石大片地飛濺出來，變成了隕石，發生大規模的碰撞……

還好，人們離開了啊……這一點，於易峰沒有向所有人公開，他覺得沒有太大的必要。

月球已經和我們無關了，人還是要看向前方啊，火星才是人類的下一站！

於易峰搓了搓雙手，他甚至有點兒迫不及待了。人類的生態圈實在太窘迫了，必須要在火星獲得更多的資源，更多能量。

征服一顆行星，光靠人力是不夠的，最關鍵的是科學與生產力。目前，也是人類科技發展的高速階段。於易峰希望通過火星，真正的將飛船建設起來。

是的，他從未想過移民火星，真正要打造的還是諾亞號這艘飛船啊。

要知道，人們連飛船萬分之一的面積都沒有打造好呢，如果完全建造完畢，人們完全能在飛船裏長久生存下去，何必移民火星呢？

再說了，想要改造一個星球，人類根本沒有這種科技水平。人們最多將火星基地搞得和月球基地一樣，還是在一個玻璃罩子下面生存……這樣一來，還不如在諾亞號上老老實實呆著了，至少空間更大，也更加安全。

這一點，所有人都是心知肚明的，火星只不過是個中轉站，人們是到這裏挖礦來了。只不過，挖的時間可能會比較長，人們會在這裏攀一些科技，點亮一些宇宙航行必要的技能……