第296章 軌道長城

一個月之後，中國和美國相繼開始推動巨型電磁彈射軌道建設項目，這突如其來的行動，瞬間震驚了世界各國政府。

電磁彈射軌道並不是一個特別高大上的技術項目。從本質上講，其原理並不復雜，就是利用軌道電流間相互作用的安培力為裝載著太空城的標準化單元零部件的裝置持續加速，最終發射到地球外層空間的太空船塢中進行組裝。

此前，各國關於電磁彈射軌道的研究和應用一直停留在初級階段。理由很簡單，工程技術達不到要求，超高的能耗，還有天文數字一般的恐怖造價！

按照星際探索聯盟危機科研團隊的設計方案。星際移民項目組需要建設的是一條可以延伸至60~100公裏的巨型電磁彈射軌道。

60~100公裏長的軌道確實會嚇死老百姓！當初，專家團隊也設計了環形軌道的方案，期望發射目標先在環形軌道中持續加速到一定程度後，再用變軌的方式發射出去。

但是，專家團隊發現他們根本無法實現精準變軌，讓直軌道和環形軌道無縫對接是一件千難萬難的事情。

而且，環形軌道加速的後期會產生強大的向（離）心力，還有環形軌道所需的無法估算的磁通量等技術難題都根本無法解決。

所以，星際移民項目組最後就索性選擇了這樣一根筋的設計方案，建設超級長度的直軌道（末端逐漸升高，形成彈射角度）。

雖然，星際移民項目組已經利用超導技術極大地提高了巨型電磁彈射軌道的能量轉換率，但是其能耗還是達到了一令人無法置信的級別。需要發電功率為300億瓦特的受控核聚變電站的支持，才能正常工作。要知道，這可是相當於2500萬個家庭的供電量。

最終建成的巨型電磁彈射軌道，其理論工作目標為：一分鐘可以完成十次發射，並且能夠滿足連續發射1000次的要求。

巨型電磁彈射軌道的建設費用確實很龐大，但是，建成之後，每次發射太空城的標準化單元，只需電力及部分輔助燃料，這樣就可以很大程度降低成本，實現相對低廉的太空運輸。

綜合計算起來，如果需要建設的太空城重量達到100座以上的話，這就是一個十分劃算的項目！

按照設計要求，巨型電磁彈射軌道最好要建在高海拔的區域，且靠近赤道為佳。但是星際移民團隊最先圈定的幾個目標建設地所在國家，都不具備強大的經濟和工程實力，且巨型電磁彈射軌道建設項目接連受到了該國人民的強烈反對（民眾受到挑唆）。

所以，幾經努力和斡旋之下，最後還是中國和美國頂住了壓力，挑起了大梁，扛起了重任！

其他一些超級大國，如俄羅斯也相繼加入建設隊伍，為巨型電磁彈射軌道的建設提供了巨額的資金和資源支持（俄羅斯緯度太高，不適合建設巨型電磁彈射軌道）。

時間緊迫，當這些超級大國下定決心做一件事的時候，其效率是相當驚人的。座落與中美的兩條巨型電磁彈射軌道的建設工程便這樣如火如荼地開展了起來。

雖然，在建設的過程中也不可避免地出現了一些反對的聲音和對抗行動。但是，都被中美以強大的實力勸解和鎮壓了下去。

即使各種反對團體的背後有諸如“破碎十字軍”這樣的反動組織支持和教唆，但是，這些小動作在中美這樣的超級大國面前根本不值一提，蒼蠅再鬧騰，一巴掌下去，總會變得稀爛！！

……

一年後，由星際探索聯盟主導的地球外層空間的一號太空船塢率先建設完成。

為了建成一號太空船塢，星際探索聯盟和主要國家在過去的一年時間裏總計發射火箭1500次，平均每天發射火箭4.1次，這在從前是無法想象的一件事情。但是，人類文明已經被逼上了絕路，該是爆發的時候了！

按照計劃，在接下來的兩年時間裏，還將陸續完成二號、以及三號太空船塢。當然，如果巨型電磁彈射軌道順利建設完成的話，就不用再辛苦發射那麽多火箭來運送太空船塢建設物資了。

之所以要建設三個太空船塢，是因為，星際移民項目除了要建設大量的太空城以外，還要制造大量的巨型宇宙飛船、穿梭機，甚至是太空戰艦。而這些體型龐大的宇宙飛船和太空戰艦並不適合在地球上完成。

當太空城進入浩瀚宇宙空間之後，數量眾多的巨型宇宙飛船就將擔負起太空探索、礦產及能源采集的任務；

如何讓數量龐大的移民人口從地球到達太空城，這就是建造數量眾多的穿梭機（穿梭機也可以在地球表面制造）的主要目。巨型電磁彈射軌道當然可以把人彈射到太空，但是由於彈射軌道的加速度過大，最後的結果是，彈射到太空的人都會七竅流血而亡。