第148章 水手號峽谷

火星之上，位於塔爾西斯（TharsisBulge）高原東部，有一條長4000公裏、最深處達7公裏以上，地形極為險峻和復雜的峽谷系統。

對地球人來說，美國大峽谷已經是一處令人膽戰心驚的壯觀自然景觀。但是，美國大峽谷和原晧宸眼前的這個峽谷比起來，卻是遠遠不如的。

這就是水手號峽谷（VallesMarineris），火星上最大的峽谷，也是整個太陽系裏名副其實的最大峽谷。

從數字尺度上來看，水手號峽谷比地球上的美國大峽谷長10倍，深5倍。

地質學家推測，水手號峽谷形成的原因可能與附近的塔爾西斯高原的形成密切相關。

塔爾西斯高原是太陽系裏最大的火山——奧林帕斯山的所在地。水手號峽谷峭壁上和周圍高原的巖石特征，顯示這裏曾經歷過火山活動，那些巖石是由連續的熔巖流堆積而成的。

在火星的前10億年時間裏，隨著塔爾西斯高原在熔巖的推動下逐漸隆起，周圍地殼不斷被拉伸、撕裂，最終斷裂形成了原晧宸眼前這巨大的水手號峽谷。

“真是百聞不如一見！！我已經感覺我的雙腳在發抖了！”

杜魯尼克僅僅站在水手號峽谷的邊緣，俯視著腳下的萬丈深淵，不住地驚嘆。

“你還記得我們兩去過的美國大峽谷嗎？”原晧宸遙望著水手號峽谷的另一側邊緣，想起了一年前和美國NASA打交道時的種種經歷。

從確認神秘隕石目標所在區域，組建火星科學探索團隊，到啟程出發離開地球。這一轉眼，原晧宸到火星上的時間已經將近10個月了。

“WHAT？美國大峽谷和水手號峽谷怎麽能夠相提並論！！你看看這裏深不見底的樣子，從我的腳下到谷底，至少也有6公裏的距離。”杜魯尼克興奮地說道，“我們現在可是最早領略到水手號峽谷雄偉景色的地球人。你相信嗎？將來這裏一定會成為地球人的旅遊勝地。”

“確實，不身臨其境，便難以體會到這壯麗的景色。”

雖然之前原晧宸也看過歐洲航天局火星探測器拍攝的水手號峽谷照片，但是那些蒼白的圖片又如何能夠和腳踩在峽谷邊緣的真實感受同日而語。

隨著火星科研基地建設項目的啟動，在可預見的將來，人類的足跡一定會逐漸覆蓋整個太陽系。

原晧宸深信，將會有更多的大型基地在太陽系中的每一顆行星上建立起來。

屆時，類似水手號峽谷以及奧林帕斯山（太陽系中最高的山）這樣奇偉瑰麗的地外自然景觀肯定會成為地球人類的旅遊勝地。

不過，今天原晧宸和杜魯尼克可不是來水手號峽谷遊山玩樂的（水手號峽谷所處的位置離火星生活艙營地並不遠）。

他們來這裏是為了完成在火星上的最後一項科研任務，調查水手號峽谷的內部景觀，操控火星無人機對峽谷進行信息采樣和測量。

水手號峽谷確實太長太深了，以本次火星科學探索團隊的能力，想要針對它開展十分詳盡的科研探索是不現實的。

由於地勢險峻，類似水手號峽谷的這些地方，地面火星車都無法到達。所以，火星無人機就成為了最好的選擇。

“這個火星無人機長得直冒傻氣！！”

杜魯尼克從火星車上搬下火星無人機，並不斷地吐槽這個外形笨拙無比的家夥。

火星無人機的機翼至少達到了60厘米，它由復合材料、玻璃纖維或者碳纖維制造，質量不足0.45公斤。

由於，火星引力大約是地球引力的38%，所以，在火星上，它的實際重量僅有0.45公斤。

“火星大氣太稀薄了，也只有極大翼展的滑翔式無人機可以勉強飛行。”原晧宸解釋道，“之前基努裏維斯和卡德加有用過它勘測【創世之源】所在的隕坑。除了無法進行靈活的方向控制，不能在空中滯留拍攝之外，其他性能還算是不錯了。”

杜魯尼克拍著火星無人機的寬大翼展，然後笑著說道：“也只有靠這個笨家夥了。”

“我們這就開始吧。”杜魯尼克說著便將無人機擺放到一個合適的起飛軌道之上。

“出發！！”

原晧宸高喊一聲，按下手中遙控器的啟動鍵，火星無人機便立刻震顫著雙翼朝著峽谷深處俯沖而去。

“開啟智能飛行模式。”

火星無人機具有智能駕駛系統，擁有自主判斷障礙的能力，可以安全有效地避開大多數危險區域。

當火星無人機消失在原晧宸和杜魯尼克的視野之後，他們就只能靠面這一台顯示熒幕上的視頻畫面進行操作，這些視頻畫面信息與無人機上搭載的攝像機實時同步。

“克裏斯平原有數條峽谷匯入，這裏應該是卡塞峽谷和戰神峽谷……”

“峽谷末端這些淚珠狀的‘島嶼’，很有可能是水流侵蝕的地形。”