第56章 火星往事

原晧宸告別弗蘭克之後，便直奔自己的辦公室而去。

“晧宸，你今天不去1號超級實驗室嗎？”老歌德看見推門而入的原晧宸，疑惑地問。

“這幾天暫時不去了，你幫我轉告阿曼達，這兩天我都要一直待在實驗室裏搜集資料。”

“好的，願意為您效勞。”

“謝了，歌德。”隨後，原晧宸好像想起了什麽，又繼續說道，“档案中心應該還保存著一些幾十年前火星探索的老舊圖文資料，這些資料計算機系統裏可能沒有留存，你順便幫我申請帶回來吧。”

看著老歌德離去的身影，原晧宸搖了搖頭。

對於晧宸隕石接下來的研究工作，原晧宸暫時不想和阿曼達她們一起進行。

為了避免尷尬，他才讓老歌德作為中間人代為委婉地表述他的態度。

原晧宸覺得自己的研究思路和阿曼達等人是存在矛盾的，阿曼達她們的思路是深挖隕石內部，希望找出更多遠古生命的信息。

但是原晧宸覺得應該把手伸的更長一些，腳步邁的更快一些，去火星上尋找太空隕石的撞擊地點。

強烈的直覺告訴他，更多驚人的真像正在火星上等著地球人去發掘。

所以，在和弗蘭克談話的時候他才果斷地表達了自己的看法，以此獲得弗蘭克對自己的支持。

……

地球對火星的星際探索，可以最追溯到一個世紀以前。

火星的形成和演化與地球具有一定的可比性，科學家研究推測火星也曾經有過適合生命生存的條件，所以探索火星有助於我們了解更多地球的歷史。

根據IEA（星際探索聯盟）數據資料顯示，到目前為止，地球一共向火星發射了36個探測器。

其中成功登陸到火星地表的包括：挑戰者1-3號，大冒險1-3號、蒼龍1-4號，希望號、感嘆號、好奇號、機遇號、鳳凰號等探測器。

當然IEA組織也先後發射過不少火星探測器，但因為IEA組織的極度機密性質，這些火星探測器都是以國際天文聯合組織的名義為馬甲發射的。

除去IEA組織，發射火星探測器數量最多的國家便是美國。值得一提的是，中國在近十年內也先後發射成功了蒼龍1-4號火星探測器。

此外，在火星外圍空間，還有數十個火星偵察軌道人造衛星在時刻不停地掃描和觀測著這個紅色星球上大約95%以上的面積。

火星偵察軌道人造衛星采集的信息已經幫助人類對火星有了深刻認識，科學家借此觀察研究推測出了火星在過去數億年至今所發生的一些重大變化的信息。

時至今日，我們仍然可以看到火星上存在火山口、雪崩、沙塵暴、季節性冰凍和幹冰、鹽水在夏季滲透等現象。

在人類登陸火星的計劃中，近幾十年只有美國的NASA進行過實際的行動嘗試，但是最後卻因意外狀況而失敗告終。

原晧宸還為此專門查閱了美國登陸火星計劃的一些具體行動。

2018年，美國NASA（美國國家航空航天局）開始啟動登陸火星宇航員生存改善計劃。

計劃包括：

在長達700多天的星際任務中，針對長期處於高輻射的環境下，宇航員可能面臨癌症、骨質疏松、免疫問題等風險的情況開展人類健康和行為測試實驗；

火星表面及宇宙空間中，類似種植食物和循環利用水的生命支持系統開發；

在國際中轉空間站及宇宙飛船裏搭建3D打印模塊等項目等。

2022年，美國NASA，建造了史上威力最強勁的運載火箭“太空發射系統”，並成功發射新的太空飛船“奧賴恩I號”，完成了遠距離星際旅行試驗。

2025年，美國NASA開始建造能夠在火星表面生活和工作的宇宙飛船。這種飛船僅需常規維護，就能夠從火星自然環境中獲得制造燃料、氧氣和建築材料的資源，以保證在數年內支持人類生活。

2028年8月22日，美國NASA開始了舉世矚目的火星登陸行動。

當天淩晨，“馬爾斯II號”宇宙飛船成功發射。

因為受到當時的科學水平制約，地球科技既無法實現高能耗的“直來直往”式星際航行，又不能以發射火星探測器的方式來推動宇宙飛船（火星探測器，最快6個月即可到達火星）。

所以，本次火星登陸計劃選擇了“最省能量的航線”。

即以太陽為中點，以稍高於第二宇宙速度的速率進入一個圍繞太陽運行的長橢圓軌道（此時宇宙飛船可以借助太陽的引力在軌道中飛行，大大降低了能源消耗）。然後從位於軌道一端的長軸象限點地球，飛往位於另一端的長軸象限點上的火星。

2030年7月20，“馬爾斯II號”宇宙飛船歷經了將近兩年的時間後到達近火星軌道，並被火星引力捕獲。

在登陸之前，“馬爾斯II號”宇宙飛船首先沿著火星外圍進行了10次完整的軌道飛行。