第545章 電池專利（第2/2頁）

不過這事兒到是給江晨提了個醒，那就是輿論方面的工作一定得做好。具體該如何做，當然不是通過立法，畢竟他錢這麽多，完全可以控股嘛。

另一方面，未來人重工正式成立，作為未來人集團的子公司在新國注冊。目前的業務只有純電動汽車電池，技術員則是從江晨收購的那三家歐洲汽車公司挖來的。像電池這種機械設備不太好使用類似於幻影頭盔的保密技術，所以江晨也不打算拿出太過於超前的核聚變電池之類的玩意兒，而是選擇了技術跨度不算太過超前固態鋰空氣電池。

在國際科學界，關於鋰空氣電池的研究，已經到了只差臨門一腳的狀態。限制其商業化的桎梏主要在如何確保其多次充放電後，仍能保持原本的電力水平。目前在世界範圍內走在前列的是劍橋大學，其建立的鋰-空氣電池的實驗室模型，充放電次數能夠超過2000次，能源使用效率理論上超過90%。

樂觀點來看，2020年便能實現鋰空氣電池的大量生產和推廣應用。

從末世那邊的市圖書館中下載了已經被淘汰的固態鋰空氣電池技術，江晨接著吩咐27號避難所的研究員，用3D打印技術生產了個樣品出來，並將相關技術資料整理成冊，塞給了未來人重工汽車電池項目部的技術員。

包括電極材料，膜部件，新型電解液和高性能添加劑等技術，全部通過PCT途徑遞交國際專利申請，在全球多個國家中申請了總共147項專利，力求形成絕對的專利壟斷，徹底堵死別人走這條路的途徑。

這些技術不申白不申，晚上個四年左右別人照樣會申請。

至於部分材料的生產工藝，江晨則沒有急著注冊專利，因為他根本沒有把工廠建到很遠地方的打算。新國的工業基地安加島就可以，鄰國新幾內亞也是個不錯的選擇。