第八十二章 偷渡

作為超級大國UAC聯邦的首都星，“美洲之夢”早已取代銀河系地球的地位，成為人類最繁榮的行星。

以宜居行星“美洲之夢”為中心，直徑5光年之內的所有星域都屬於UAC聯邦首都圈範圍，單憑這一點，就已經淩駕於其他三國的地球、天京和“歐洲之星”這三顆首都星之上。

而相對的，UAC聯邦也將諸如首都航運中心、物流中心之類的功能性太空城移到了首都圈的外圍區域，以此來限制無首都通行證的船只進入“美洲之夢”星域。

而一艘船想要辦理首都通行證可不容易，其中一個硬性條件就是該船只的一切養護及維修工作只能在首都圈外圍的美洲造船廠來進行，以此確保這些船只沒有在其他地方偷偷進行違法改裝。

當然，這個美洲造船廠也是遠航會成員之一。這種嚴格規定其實也是一種變向的行業壟斷行為，以此確保美洲造船廠在UAC聯邦的利益。

所謂首都通行證其實就是一條系統識別碼，由美洲造船廠添加到各艦船的主系統當中。一旦該船只在其他造船廠進行過任何維修或者改裝的動作，主系統中的識別碼將自動銷毀，使該船失去首都通行證。

如果新來的船只想要取得首都通行證，就必須前往美洲造船廠一趟，接受一次全面的檢查養護，以確保該船只符合進入“美洲之夢”的相關規定。

面對這一措施，哪怕Awaker的覺醒者們再怎麽神通廣大，也沒辦法幫“暴風號”弄一張首都通行證出來。這就意味著這艘戰艦絕對不可能通過合法渠道進入“美洲之夢”，只能選擇潛入或者硬闖。

以UAC聯邦在“美洲之夢”星域所做的安全措施來看，潛入成功的可能性為零。進出該星域柯伊伯帶的每一條航線都在嚴密的監管之下，要麽是直接由“美洲之夢”衛戍艦隊的戰艦鎮守航道，要麽就是直接以無數的太空機雷封鎖航道再輔以偵查衛星監控。總之是絕對無死角，能夠百分之百確保任何船只進入“美洲之夢”都是在監控之下。

而硬闖同樣不是個明智的選擇。倒不是說“暴風號”沒有能力硬闖，只是如此大張旗鼓地在星域外圍的柯伊伯帶就暴露行跡，風宇又如何能在不引起UAC警惕的情況下空降“美洲之夢”偷襲聯邦档案館X館。

所以萊昂納多為風宇安排的方法是偷渡。

偷渡同樣不容易，而且還是個技術活。具體的做法就是安排一艘具備首都通行證的船只，先去位於首都圈外圍星域的首都航運中心接受海關檢查。等到該船通過檢查之後，然後在半路上把風宇和他的其中一架“風暴”搭上，前往“美洲之夢”星域。

如果只是這樣就能蒙混過關，那麽UAC聯邦的管控措施就形同虛設了，他們不可能給偷渡者留下如此明顯的空子去鉆。事實上每一艘在航運中心接受完安檢的船只都被嚴格規定了到達時間，如果無法在這個時間抵達“美洲之夢”柯伊伯帶簽到站，就意味著該船只曾經在路途中違規停船。

為什麽要違規停船？如果是臨時故障，那麽麻煩你到美洲造船廠進行維護檢修，解決問題之後重新過安檢。如果不是遭遇臨時故障，那麽就是要進行什麽不法勾當，設卡檢查的衛戍艦隊有權利直接擊沉該船。

總之一句話，超時就是不準進入！

那麽要如何在不超時的情況下，完成對風宇和“風暴”的搭載，絕對是一個技術活。首先可以肯定一點，對該船進行引擎改裝以此提高航速來爭取損失的時間是絕對行不通的，那會直接抹掉留在系統裏的首都通行證。

所以風宇只能在該船正常航行的過程中，不停船直接登船。這就跟舊時代某個國家某個時期某些人群做過的事——扒火車一樣，絕對是一個玩命的技術活！

為了這一次的偷渡大業，風宇特地駕駛“風暴”進行了為期三天的“扒船”練習，以確保他能準確地登上正常航行中的船只。

也就是飛行秒速超過200公裏的機動戰士才能完成這種高難度的“扒船”工作，只有飛行速度快於船只，才能在其常規巡航時追上並且登上該船。

而且“扒船”的動作不能在航運中心附近進行，那裏船來船往，眼睛太多。眾目睽睽之下進行“扒船”偷渡，無異於在昭告天下。所以扒船只能是在該船進入“美洲之夢”的柯伊伯帶時進行，而且必須讓“風暴”進入光學隱形狀態，否則同樣會讓其他過往的艦船看見。

簡單來說，就是讓風宇駕駛某一架“風暴”潛入“美洲之夢”的柯伊伯帶外圍，以光學隱形狀態等在航道上。然後依靠上帝視角來代替光學傳感器導航，悄悄靠近並且登上負責偷渡他的那條船。

因為只能出動一架“風暴”的緣故，而且沒有“暴風號”的協助，風宇必須確保自己擁有最強戰力。因為UAC聯邦軍在“美洲之夢”常駐一名超級王牌，同時還有普通的王牌機師若幹，一旦風宇被發現，少不了一場惡戰，艱苦的程度不會亞於發生在SC0107年3月的太亞WH之戰。