第九十二章 MG量產型

四架機動戰士，哪怕是由當今機師最強者“風暴”領銜，面對四百多架無論身體型還是速度都毫不遜色的機動戰士，依然顯得非常渺小。

在場的所有機動戰士當中，最強的無疑是“風暴”1號機這架超級機型，52Ti超級合金裝甲和189W超級合金軍刀是最強的盾和最鋒利的矛。

其次是被風宇理性人格接手的MG-Wisdom，作為閹割版的超級機型，也就是裝甲和合金軍刀比“風暴”1號機略遜一籌，沒有使用最頂級的稀有同位素，但是在加速度上卻實現了反超，也就是機動性更強。

排第三的自然是MG-1。這架NO為初代GMP人設計的機型吸取了之前四架MG系列的經驗，對操控性和靈活度進行了限制，使天分不佳的GMP人更加容易上手，也更適合佛爾斯現有的水平。

再下來就是那55架MG原型機。這是一款超過原型機又低於超級機型的中間機型，用料成本進一步壓縮，合金軍刀的成本進一步降低到187W的档次，裝甲也是50Ti的。也就是說，這是一架原型機用料，但是動力爐、引擎、絕對速度和加速度均到達了超級機型標準的GMP人專用機。

至於哈格的四代MS原型機，在這片空域裏卻是最墊底的機型，無論是速度還是加速度，拍馬都趕不上其他機動戰士。剛剛完成彈射，他便感受到了有生以來最強烈的死亡危機，仿佛正站立在一座即將崩塌的山崖下，不管往哪個方向逃跑，都難逃滅頂之災。

面對這種無法言語的恐怖，哈格並沒有退卻，而是堅定地站在風宇的身後。他知道，死亡是戰士的宿命，之前因為平庸，所以他只想著好好地活到退役，帶著豐厚的遣散費平平淡淡地過完剩余的人生。

但是作為一名機師，誰又會真的甘於平凡。機師作為這個時代最高危的兵種，每一個選擇機師為發展方向的軍人都是有夢想的，都想有一天能夠驕傲地馳騁在太空中，讓所有的對手在自己的軍刀下戰栗膜拜。

哈格的歲數比風宇大，卻是“風暴”的粉絲，這足以說明他“生存流王牌”的表面之下，暗藏著一顆不甘平凡的心。

可惜他的人生前34年就是平凡的，即便在機師這條路上走到了盡頭，也才達到準王牌程度。準王牌機師其實已經是佼佼者，同時也是平凡人的巔峰。但問題是在這個英雄輩出的戰爭年代，沒有人會去記住一位準王牌的代號，軍迷們朗朗上口的都是這位王牌、那位王牌，從來就沒有準王牌的粉絲。

以每支一線艦隊兩名王牌機師計，當今各國的王牌機師加在一起足有三位數。如此多的名字，如果不是有著輝煌的戰績，就連王牌機師也未必會為人熟知。更何況準王牌機師的基數要比王牌多了一位數，更是泯然眾人矣。

哈格的夢想是王牌機師，但卻總是跨不過那道平凡人的天塹。直到他遇到了“風暴”，並在面對死亡的壓力下覺醒了“危機感”。

從此他是覺醒者，以新人類為名，準王牌機師不再是他在這條道路的盡頭。他既然已經跨過了人生最大的那道天塹，就沒有止步於此的理由，哪怕死，他也要直奔更遙遠的下一個盡頭——頂級王牌！

“機型不好又怎麽樣！我是覺醒者！我是新人類！我要擊敗你們！我要成為世人敬仰的頂級王牌！”哈格一遍一遍地激勵自己，然後他感覺到死亡的恐懼漸漸變淡了。

論機型性能，四代MS原型機在這片空域裏確實墊底，但是論經驗老到，哈格卻是首屈一指；論個人能力，他也僅次於風宇；論個體實力，他仍然比駕駛MG原型機的那些GMP人要強。

既然這樣，還怕什麽！

力壓四代MS原型機，位列倒數第二的是400架MG量產型。雖然這款機型名為量產型，但是論實際戰鬥力一點都不遜色於主流原型機。其速度和加速度與MG原型機完全在一個档次上，只是進一步降低了靈活度和操控性。

同時為了降低成本，這款機型高度降到了18米，在機體內部空間變小的情況下，動力爐和引擎也只能隨之降級。所以為了確保足夠的動力輸出，MG量產型沒有遠程武器和粒子光刀，全身上下只有兩把合金軍刀作為武器，是最純粹的近戰機型。

也許有的人會認為沒有遠程武器，在正面戰場上的機動戰士集團作戰時會非常的吃虧，一開始就會被對手以遠程火力壓制住。然而UAC聯邦作為一個在新亞洲和新非洲星系雙線同時作戰的國家，論經驗沒有一個國家比得上，怎麽可能犯這種低級錯誤。

這些年機動戰士的強勢崛起導致了太空戰作戰方式的復古化，如果拿冷兵器時代的戰爭來作比較，就會非常的直觀。

戰艦就相當於冷兵器時代早期的主流兵種——戰車，而機動戰士是步兵。隨著步兵戰術和戰力的強勢崛起，戰車戰術很快就從軍事舞台上消失。然後GMP人使用的這種MG系列機動戰士就是這個時代的騎兵，擁有兩倍於對手的高速，有極高的機動性，天生就是像步兵一樣的普通機動戰士的克星。