第五十九章 不走尋常路

通過上帝視角再次觀察了周圍的情況之後，風宇的理性人格已經有了下一步的作戰計劃。

此刻UAC方面還沒有進一步的動作，兩架MS-D退回隊列之後，大家正在原地等待無人機來探路。

“風暴”2號機離開剛才藏身的貨物堆棧，來到了資材庫靠近主通道一側的墻壁。這堵墻背後並不是主通道，而是環繞主通道的離心式睡眠艙。

新亞洲號的離心式睡眠艙和風宇剛剛參軍時搭乘的鑭衛級運兵艦不同。

當時的鑭衛級運兵艦離心式睡眠艙永遠處於轉動狀態，想要進出的人員必須搭乘一種專用電梯才行。也就是一架附著在離心區外圍的加速艙，能夠在靜止和同步轉動之間切換，實現離心區與失重區的對接。

而新亞洲號這樣的巨無霸乘員最多時候可以達到3萬人，如果還要使用這種旋轉電梯來溝通離心區與失重區的話，那就太沒效率了。於是這艘母艦采用的是另一種方式，多睡眠艙輪流制。

所謂多睡眠艙輪流制是指將艦上所有人員的作息時間分為三班倒，同一時間段上崗的人員安排在同一個睡眠艙。輪到這個睡眠艙的人員休息時，大家一起進入該區域，然後全區域進入離心自轉狀態，以此產生讓人能夠得到較好休息的模擬重力。等到該睡眠艙裏的人員輪值上崗時，睡眠艙停轉，恢復到失重狀態，與外面的失重區成功恢復對接。

新亞洲號整體結構是圓柱形的，中軸區無論怎麽旋轉都不可能產生離心力，所以就有了那條貫穿了全艦的直徑22米主通道。嵌套在主通道外的這一圈就是睡眠艙，再往外就是包含動力爐、資材庫這樣的功能區，最外層則是機動戰士整備艙這些戰鬥部。

事實上新亞洲號上有六個睡眠艙，從艦首到艦尾一共分為六段，每兩段之間有通向外圍功能區的通道。這六個睡眠艙兩兩一班實施三班倒離心旋轉。而夾在資材庫和中軸主通道之間的這一個睡眠艙這會兒恰好處於停轉失重狀態。

風宇的理性人格現在要做的就是穿過這個睡眠艙，重新回到主通道。資材庫與睡眠艙之間的金屬墻壁有好幾層，但不算很厚，至少也機動戰士的裝甲板不是一個層次。

機動戰士的粒子光刀雖然泛用型不如合金軍刀，但是在對付普通金屬時，其穿透力還要強於合金軍刀這樣的實體武器，用來切割墻壁倒是很輕松。

切開資材庫的墻壁之後，後面是一些能量傳輸通道和通風管道。這些管路遭到破壞之後，估計會引發某些變故，為了避免不必要的麻煩，“風暴”2號機小心翼翼地繞開這些管路，進入中間夾層。

夾層的另一邊是睡眠艙的外層套管，與睡眠艙的外壁之間是真空的，以減小睡眠艙自轉產生的摩擦力。切開套管之後，一股氣流瞬間湧入，發出“呼呼”的風聲。幸好這裏距離主通道有一定距離，倒也不用擔心被外面的人聽見。

穿過真空夾層，粒子光刀再切開一層，呈現在“風暴”2號機眼前的就是睡眠艙。相比於鑭衛級運兵艦的睡眠艙，新亞洲號的睡眠艙要寬敞得多，而且還分為上下兩層，整體高度達到了5米，自轉時所產生的重力從0.8到1.1G不等。

當睡眠艙進入離心旋轉時，靠近資材庫一面是底部，靠近主通道則是頂部。“風暴”2號機一刀切開的是睡眠艙底部，展現在眼前的是一間一間的隔斷，每間有2到6個鋪位不等。眼前看到的是下層，斬開這一層的屋頂，入目的就是上層。

以超級機型20米的身高要擠進這麽小的空間還是比較辛苦的，他不得不大刀闊斧地將礙事的床板、桌椅、隔斷全部斬掉，總算是能活動開巨大的身軀。

此刻“風暴”2號機背對底部面朝頂部，再切開睡眠艙頂部的三層墻壁之後，就能回到之前那條主通道。

不過這回理性人格放慢了動作，耐心地調整好位置，才切開睡眠艙內側墻壁。切開之後，又是一個真空區，真空區的後面照樣有一層套管，再往內才是主通道的墻壁。

與此同時，小戈林招來的無人機才剛剛進入資材庫，轉了一圈之後發現了墻上被2號機開出來的大洞。艦橋裏，看著這一幕的小戈林不由得皺起了眉頭，之前是他的疏忽，竟忘了墻壁這東西是限制不住機動戰士的。

問題是現在“風暴”究竟去了哪兒？這才是關鍵。

新亞洲號的資材庫是無重力的，無所謂什麽上下左右，貨物堆棧是通過艙室裏大量的網格狀金屬框架來固定。資材庫整體成圓環柱體，嵌套在睡眠艙外層，其大門開在庫區正中央。

以“風暴”之前的移動方向來看，其目標無外乎動力爐或者艦橋，都應該是往艦首方向。而此刻這個破開的洞口卻是靠近艦尾方向的，與其初衷不符。難道“風暴”想逃？