第四十五章 死神來了

在戰略上藐視敵人，在戰術上重視敵人。這是一個成熟的軍事家應該具備的素質。

顯然UAC新亞洲星系方面軍做到了這一點，在“風暴”出現在太空中的同時，新亞洲號也連續彈射了四架機動戰士。

四架機動戰士說起來並不多，但是關鍵的不是數量，而是質量。這四架機動戰士領頭的那架高達20米，緊跟其後的三架也有18米。

這幾乎就是一支由超級王牌領銜的王牌小隊！

如果風宇沒有猜錯的話，戈林上將把直屬於方面軍總司令部的高端戰力派出了至少一大半，可以說不弄死風宇誓不罷休了。

面對這樣的陣仗，風宇也是有些出乎意料，不得不盤算雙重人格雙開“風暴”是否有贏的機會。他並不是個自大的人，以目前的情形來看，他看不出自己有贏的機會。

先不說那架20米高的超級機型，單單那三架18的專屬定制機型就不是一架風暴可以輕松對付的，包含兩架F系和一架S系，陣容也算是非常豪華。這三位王牌機師的胸前最少也都有4顆大金星，其中一架F系擊墜數更是超過500，距離超級王牌可以說也只有一步之遙。

再看那架領頭的超級王牌，其座駕讓風宇有種似曾相識的感覺，一身黑色塗裝，一柄霸氣十足的死神鐮刀，基本上就是盧卡申科“鐮刀AM”的放大版。

也許是感受到了風宇的關注，也許是這位超級王牌一向很自傲，第一時間發來一條自我介紹的訊息，“我叫‘死神’，技術流超級王牌！聽說你剛剛在天京幹掉了‘黑洞’那個過氣的老東西，雖說我瞧不上他，但還是很期待和你一戰！”

如果簡單地以為這位超級王牌風格與盧卡申科相似，風宇可以從盧卡申科身上借鑒對付這種對手的經驗，那就大錯特錯了。

首先“鐮刀AM”只是一架原型機，連王牌機師的專屬定制機型都達不到，和超級機型更是完全沒有可比性。性能上的差距導致了雙方從一開始就不在一條起跑線上，擺在一起不存在任何公平可言。

再者盧卡申科的覺醒能力“加速”其實就相當於脈沖激勵，即便發動了能力，速度上依然達不到眼前這架“死神”的正常水準。如果“死神”發動脈沖激勵，完全可以輕松秒殺“鐮刀AM”，不給盧卡申科留一丁點兒機會。

最後再看雙方的戰鬥經驗和擊墜數，一個是擊墜數剛剛破百的準王牌，一個確實超六百的超級王牌，這條鴻溝才是最難跨越的。雖說個別天才可以憑借個人能力去消除雙方經驗的差距，但真要說天才，恐怕已經成為超級王牌的“死神”比盧卡申科更加當得起這個稱呼。

風宇很了解盧卡申科，知道他離天才還有那麽一段距離，充其量也只是個精英，只不過仗著身為覺醒者，才在機師的道路上走得比普通人更輕松一些。風宇相信基本上一個中隊的盧卡申科，也奈何不了一個“死神”，想要拿他當參考，簡直和自殺沒什麽兩樣。

風宇一點都不敢低估眼前這位超級王牌，但是“死神”顯然不滿足於一兩句話的自我介紹，此時還在喋喋不休地標榜自我，“我知道你一定看著我的武器覺得很眼熟。沒錯，MS-102樣機所攜帶的鐮刀就是借鑒我的專屬武器，這是我獨一無二的榮耀！”

如果一個人總是在特定的某個人面前不停地吹噓自己，那麽只有一個原因——嫉妒！

“死神”無論是年齡、出道、成名、還是成為超級王牌的時間都在風宇之前，可是一直以來都沒有太大的名氣，缺乏一場E4戰役那樣名垂青史的戰績。除去UAC軍方以及與之為敵的新亞洲軍方，知道他的人並不多，關注他的就更少。

即便是在UAC，人們說得最多的肯定是當年第一個成為超級王牌的“宙斯”，那才是公認的第一人。至於後面新晉的新生代超級王牌，已經缺乏了第一人所能帶來的震撼感，大家並不會特別稀罕。而且新生代的超級王牌也不止“死神”一個，進一步分薄了他的關注度。

與之相比，“風暴”可謂近年來最具影響力的超級王牌。不，應該說在風宇成為超級王牌之前，就已經是最具影響力的機師，為機動戰士帶來了劃時代的改變，名氣可以與“黑洞”和“宙斯”比肩，甚至有過之而無不及。

這讓“死神”的心裏很不平衡，決定通過擊敗“風暴”來告訴世人，他才是最優秀的機師，讓世人將更多的目光駐留在他的身上。

如果說“死神”這個人有什麽缺點，太看重名利就是他最大的短處，心思並不是單純地放在戰鬥上面，還有太多的雜念和心思影響了他的判斷力。還好他只是個技術流，只要會打能打就行，判斷力倒不是首要特質。

但如果把這個問題反過來看，一個心裏頭有如此多雜念的機師居然能夠成為超級王牌，他的實力可見一斑。絕對是站在技術流最巔峰的有限幾個人之一，其戰鬥力之強毋庸置疑。