第三章 鑭衛二L4

下了星際航班，風宇腦袋還有些發蒙。周胖子的推理能力實在令他大開眼界，短短的半小時給他意猶未盡的感覺。若非周胖子下船之前給他留了聯系方式，風宇甚至有種想要多坐一站路繼續和對方聊聊的沖動。

不過這種情緒很快就被遊子歸家的喜悅所沖淡，這裏是鑭衛二L4，這裏是風宇生活了16年的地方，這裏曾經是他生活的全部，承載了童年和少年時期的所有回憶。

鑭衛二L4是一個長度30公裏，平均半徑10公裏，最大半徑15公裏的鼓形太空城。位於其內部的“地表”半徑為5公裏，線速度222m/s，重力剛好是一個G。其“地表”的展開面積為一千平方公裏，其自帶的生態系統可供應一百萬人口長期生活。

星際航班靠泊的位置是太空城的中軸區逆時針空港。鑭衛二L4有兩個空港，均位於中軸線半徑一百米的失重區內，逆時針空港為客運空港，順時針空港為貨運空港。

這個時代的人類習慣以太陽系的自轉和公轉為標準體系，即自西向東的逆時針旋轉，以此界定行星上的東南西北及恒星域的坐標體系。因此每座鼓形或圓柱形太空城順著自轉公轉的即逆時針即東面，反之為順時針為西面。

從太空城中軸區的空港要去往“地表”還有五公裏，需要借助輻條高速升降梯。之所以稱為輻條，是因為這種升降梯在鼓形或圓柱形的太空城裏，就像車輪輻條一樣，一根根連接著軸心和外沿。在“地表”層，輻條升降梯的密度是每平方公裏一座，聚攏到了軸心區，密度自然會大很多。

從軸心區往外500米，有兩條高速軌道列車縱貫整座太空城，作為交通主幹之用。

逆時針空港位於太空城最東面，而風宇在“地表”的家則距此20多公裏遠。因此他先搭乘輻條高速升降梯來到軌道列車層，搭乘西行列車，抵達離家最近的站點之後再下車，繼續乘坐最近的輻條升降梯來到地面。

輻條電梯是可以觀景的，透過鋼化石英玻璃窗，整個太空城盡收眼底。從這個角度看下去，鑭衛二L4像一座寧靜的小城，沒有川流不息的車輛，沒有直入雲霄的高樓，沒有熙來攘往的人群，只有溫馨靜謐和恬淡祥和，將風宇原本心中經歷連場苦戰惡戰所潛藏的暴戾與煩躁全部驅走。

這就是家的感覺。

回到地面之後，風宇習慣性地擡頭望天。

今天鑭衛二L4的日照模擬系統為居民們安排的是一個萬裏無雲的大晴天，於是風宇便可以看見兩側7公裏遠的地方，城市建築與他所站立的位置呈現完全垂直的90度角。這是只有在太空城裏才能見到奇觀，不少地表人會慕名前往附近的太空城觀賞。

這樣的風景風宇自然是見怪不怪了，之所以多看了一會兒也不過是在回味，很快便收回了目光，轉頭望向周圍那些既熟悉又陌生的街景。

鑭衛二L4的“地表”沒有任何工業區，全部都是與民生相關的建築和設施。雖然“地表”只有一千平方公裏的面積，但太空城的實際使用面積卻遠不止這麽點。在“地表”之下的“地底”，還有上萬平方公裏的工業區。即每平方公裏僅有一百人不到，相當於一個安靜的小鎮。輻條升降梯旁邊的街道上，行人寥寥無幾，大部分人不是在工業區上班，就是在家裏或者其他設施裏。

而且太空城的街道上幾乎看不見機動車輛，倒是自行車這種既可以鍛煉身體又沒有排放的交通工具隨處可見。之所以會出現這樣的情況，一是因為太空城的交通管制，二是為了節能減排保護環境，畢竟太空城的生態系統完全是後天調控的，比不得行星地表自然界的巨大調控能力，經不起任何環境汙染的折騰。

在太空城裏，除了公共交通的社區低速電動公交車之外，只有警局、消防等公共安全部門擁有車輛，除此之外還有一些持有特殊駕照的人員也可以在太空城駕駛車輛。

輻條電梯出口距離風宇家還有一段路要走，按理來說可以搭乘停靠在出口處的電動公交車，但是風宇這會兒反倒不急著回家了，他更願意步行回去，順便到處看看。

其實倒不是說風宇不想家，而是他剛剛想起一件事，這會兒還是父母的上班時間，家裏根本沒有人在，著急回去也沒用，不如慢慢晃悠回去。

走過兩個街區之後，一棟樸實無華的三層小樓出現在視野中，很平凡，就和這條街上的任何一棟樓沒啥兩樣。

那就是家。

“小風哥！”

風宇正舉步往家走，卻聽見一個銀鈴般清亮的聲音在喊自己。順著聲音傳來的方向望去，那是一間花店。聲音有點耳熟，花店也很熟悉，但是眼前這位朝氣十足的陽光美少女又是誰？

能這麽叫自己的，肯定是鄰居家的女孩，而且是兒時玩伴，只是他何曾認識這麽漂亮的一位小姑娘，風宇不由得撓撓頭。