第1153章 中緬輸油氣管道

緬甸聯邦議會7月4日通過決議，將政府內閣原有34個部，共30位部長調整為36個部，共36位部長。緬甸總統賽茂康於4日簽署總統府令，公布了調整任命後的各部部長及副部長。

名單如下：

1國防部部長昂萊大將，副部長覺多少將、貌鈕少將。2內政部部長覺敏中將，警察總監覺覺吞。3邊境事務部，部長特登中將副部長佐溫少將。4外交部部長吳翁納貌倫，副部長吳丹覺、吳仁瑤。5宣傳部部長吳昂基，副部長吳拜推、吳耶突。6農業部部長吳敏萊，副部長吳翁丹、吳欽佐。7財稅部部長吳溫申，副部長林昂博士、貌貌登博士。8建設部部長吳覺倫，副部長吳梭丁。9國家計劃與經濟發展部佐甘博士……

軍隊職務不在公布行列。

這份名單是平衡了各方利益關系後才最終出爐的，算是得到了大多數人的認可。

從現在開始，緬甸政府算是正式過渡到新政府階段。

這其中，賽茂康、昂萊和哥丹威掌握的部門最多，三人加起來總計掌握了21個部，而且都是那種要害部門，就算其他的部也會派去一到兩個副部長，所以說，他們現在的權利，可以輻射整個緬甸而沒有死角。

當然，在外部看來，緬甸有權利三分的危險，但這只是沐陽要給別人看到的假象而已。

而且這次的新內閣名單，其中有幾個名字分外惹人關注。

郵電通訊部部長趙忠丹，原佤邦聯合軍總參謀長，這位後面標注的介紹，妥妥的華族。

不止是趙忠丹，另外還有畜牧水產部的副部長趙巖忠，交通部副部長林東賢，飯店旅遊部副部長楊勝勇這幾位高官，也都是華族身份。

緬甸第一次出現這麽多華裔高官，不禁讓人感嘆，經歷了幾十年的欺壓，現在看來，華裔從此將真正走上緬甸政治舞台了。

賽茂康正在著力於政府內部整理，現在新內閣剛剛組建，問題千頭萬緒，還有政府需要從曼德勒遷回內比都工作，各部門的工作運行等等，還有一大堆問題壓在他頭上。

這些是緬甸的內部問題，沐陽脫身出來。

不過沐陽也有很多工作，大使館開始對中國在緬甸投資進行梳理，力爭成為第一批在緬投資恢復建設的項目。而且沐陽也將這些問題通知賽茂康，賽茂康表示全力支持。

經濟參贊景春海將一摞文件放到沐陽面前，開口說道：“這是關於中緬輸油輸氣管道的部分資料。”

沐陽翻看著厚厚的資料，景春海在旁邊繼續介紹道：

“國家布局解決國內能源問題，規劃了10條主要油氣運輸線路，包括中緬油氣管線、中哈油氣管線、中土油氣管線、巴基斯坦石油管線、東南亞運輸線路、南海海上運輸線路、非洲油氣運輸線路和中東油氣運輸管線、北線（從中哈邊境、從中俄邊境等進口）。在這些油氣管線的規劃中，中緬油氣管線就是其中重要布局之一。”

“中緬油氣管道一旦全線貫通，從此中國進口能源不必受制於馬六甲海峽，具有高度的戰略意義。”

“原油管道起點位於緬甸西海岸馬德島。天然氣管道起點在皎漂Kyaukpyu港。”

“經緬甸若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從雲南瑞麗進入中國，在貴州安順實現油氣管道分離，而曾一度被‘油荒’困擾的重慶，將成為其中長達的原油管道的末站。天然氣管道，則將南下到達廣西。”

“原油管道國內全長1631公裏，天然氣管道國內全長1727公裏，緬甸境內全長771公裏。這條管道每年能向國內輸送120億立方米天然氣，而原油管道的設計能力則為2200萬噸/年。”

沐陽邊聽邊點頭，心裏對這條油氣線路也有了更深入的認識，目前中國進口原油絕大多數是依靠經馬六甲海峽的海上運輸通道進入境內，中緬原油管道為中國油氣進口在西南方向上開辟了一條重要的陸上通道，為國內原油進口增添了一條進口線路，有利於增強我國石油供應安全性。

不過現在的問題是，緬甸內亂，原本就快要完工的項目被阻斷，而且沐陽得到一個更惡略的消息，經過直升機空中大致偵查了解到，部分已建成的管線路段遭到了破壞，真是讓人心中惱怒。

這個項目總投資25億美金，歷時3年時間，接油氣的港口建好了，管線建的差不多了，在最後快要完工的時候，卻遇到了內亂，致使整個項目停阻，可謂損失巨大。

而且現在有的地方還被破壞，需要重建，即浪費資金又浪費時間，沐陽都感覺心痛。

“現在復工還有什麽阻力？”沐陽問道。

“巴郎國家解放陣線，這次的和談他們並沒有參加，而油氣管線就穿過他們的實際控制區，這次我們勘察發現被破壞最厲害的地方就是那一段，很顯然，他們是有預謀的搞破壞活動，而不是像其他地方，都是小規模損壞。”景春海道。