第五十八章 這是一進場就要領便當嗎？（第2/4頁）

郭政委嘆了一口氣，表情嚴肅地說，“……在這樣的世界裏，人類文明幾乎沒有什麽前途可言！但是，雖然非常不願意承認，但是根據中央智庫的分析，如果人類一直不能實現新的科技突破，發動第四次工業革命，那麽我們這些人的未來，就真的很有可能像《Overlord不死者之王》那樣黯淡無光——很多人都不知道的是，從上個世紀的七十年代末開始，一場科技發展的整體大停滯，已經逐漸降臨在全人類頭上了啊！”

……

對於二十一世紀初期的中國人來說，所謂科技發展的停滯，似乎是某種天方夜譚的荒謬之事。

——在“七零後”、“八零後”、“九零後”乃至於“零零後”這幾代人的成長經驗裏，“進步”一直都是時代的主軸，我們周邊的事物似乎在永不停息的變化，而科學技術就是這一切變化的幕後主宰。

一方面，科學技術滲入到日常生活的每一個角落，就在短短的三十年內，無數過去只能為精英所享有的產品和服務，迅速普及到大眾，比如手機，電腦，互聯網等等。另一方面，洶湧澎湃的科技浪潮沖擊著社會結構，促成了許多新產業的誕生和飛速發展，比如淘寶網店、智能辦公、民用電動車等等。

在大部分人看來，讓生活變得日新月異的科技發展，似乎會永遠不停的發展下去，怎麽可能出現“技術停滯”這種現象呢？但事實上，人類社會的科學技術增長速度，確實已經慢了下來。

社會上的普通民眾，尤其是中國的普通民眾，之所以感覺到科學技術發展越來越快，主要是因為中國社會的科技水平長期落後於世界，自從改革開放以來，中國其實是用幾十年的時間消化吸收了西方三百年的科技成果。在中國融入世界的過程之中，對全世界各種先進技術成果的吸收，是采用了大口鯨吞的方式，導致了中國社會面貌的急劇變革，給普通民眾的感覺，自然就是科學技術太神奇，世界變化太迅速。

但是對於西方國家來說，在阿波羅登月成功之後的半個世紀歲月裏，除了大放光彩的IT技術外，在其它技術領域都沒有什麽革命性的改變。如果揭開全球科學界表面上的浮華與喧囂，從本質上進行審視，我們就會驚訝地發現，在很多技術領域，人類其實已經陷入了泥沼之中。

——在航空領域，從萊特兄弟的木頭雙翼機第一次上天，到一戰的空中大廝殺，前後總共只隔了十幾年。接下來到噴氣式發動機出現，到波音747噴氣客機投入服役，跨洲越洋飛行成為常事，全球空中交通網成功建立，總共也就是六十多年的時間，其變化速度只能用日新月異來形容。

但是，從二十世紀七十年代開始，航空技術的發展和變革驟然減速，上世紀後半葉開始生產的波音飛機和B-52，到二十一世紀初期為止依舊雄風不減。當然，托IT技術革命的福，新型的波音客機更舒適，通訊和娛樂都更棒，但在載重量和航程上卻沒有大的突破，足以說明航空技術是在以蝸牛爬的速度前進。

在能源領域，第一次工業革命的主旋律是燃煤和蒸汽動力，第二次工業革命的主旋律是石油和電力，第三次工業革命卻在能源方面先天瘸腳，核裂變的使用範圍依然受到很多限制，迄今全球能源市場依舊是石油和煤炭的天下。從1973年的第一次石油危機開始，每一次能源危機期間，總是會有人跳出來呼籲新能源革命。但冷酷的事實卻是：到目前為止，所有光伏技術和風電技術，一直沒有得到革命性的突破，發電成本遠超火電，生產過程也談不上環保，必須要依靠政府的大量補貼才能生存。

在核能領域，從人類最早發現核裂變到第一顆原子彈爆炸，僅僅經歷了不到八年時間，可謂是神速中的神速。接下來，人類又用了短短幾年時間，就搞出了核聚變氫彈和核動力潛艇。但是再接下來，可控核聚變前後研究了超過半個世紀，不知道消耗了多少人力物力，迄今依然還是沒有一點成功的可能性。

在宇航領域，自從八十年代之後，火箭推進技術根本沒有任何稍微大一點的創新，研發航天飛機的嘗試也被證明了失敗，導致太空運輸的單位質量成本依舊居高不下，更大規模的太空探索和建設舉步維艱。論起人類沖向太空的歷程，最早起源於納粹德國二戰時期搞出的V1和V2火箭，之後過了不到三十年，阿波羅登月飛船就成功造訪月球，把人類活動範圍的空間跨度拉伸了百倍不止。當時很多科學家都樂觀地預測，人類大概在三十年內就會在地球軌道上建立起太空殖民地，同時還將會在火星登陸。而同期的《機動戰士高達》等宇宙科幻作品，也是基於上述推測，對未來人類的宇宙時代展開各種暢想。但現在看來，由於火箭推進技術沒有革命性的變化。即使再過五十年，建立太空殖民地和載人登陸火星的希望都很渺茫。