第071章 季風大滿貫（第2/2頁）

新手賽區的所有比賽都是沒有實際獎勵的，只能累積實習駕照積分和經驗。

從精英賽區的比賽開始，官方組織的比賽是有獎金的，比賽前三名會有不等的聯邦盾獎勵，1000到8000聯邦盾，也是從賽事直播分成費用中抽取，跟聯邦之星格鬥比賽的規則類似。

大師賽區是精英賽區的升級版，人數更少，比賽精彩程度更高，能進入大師賽區的人大部分都是現役的職業賽車手。

各大區的入區憑證是玩家的駕駛執照，每個區對應不同的駕駛執照，參加官方的匹配賽事是獲得駕照積分的唯一方式，前三名均有積分獎勵，中間的名次沒有獎勵，最後兩名會被扣分。

剛進入極品飛車世界的人，需要考試駕駛執照，否則，只能在新手區廝混，你也可以選擇在新手區累積滿1000分的新手駕照積分，可以直升普通賽區。

岑牧盯上了精英賽去的駕照測試，測試共五輪，從十二種比賽模式中隨機抽取五種，五場全過，則獲得精英執照，失敗一場，就需要從頭再來。

極品飛車裏的精英執照考試賽號稱『入門魔鬼賽事』，能憑借自己實力通過的人都是有駕駛天賦的賽車手。

除了這些駕照，還有一種最為顯赫的特殊榮譽駕照，可以自由進入極品飛車的所有賽區，它是『季風極客駕照』。

這個駕照對應一個極具噱頭效應的比賽，叫做『季風大滿貫』，任何人都可以參與的挑戰，不限嘗試次數，不限挑戰時間，只需要通過挑戰，就能立刻獲得這個執照。

季風大滿貫賽事分三輪，共十二場比賽，每輪賽事組分別對應1、4、7場比賽，一輪一過，意思是每輪賽事組中有任何一場比賽失敗，這輪賽事組需重新開始計算，而只要通過了一輪，那麽這一輪永久有效，可挑戰下一輪。

第一輪賽事組只有一場比賽，但就是這場比賽攔住了聯邦99%的飛行車賽車手，這個典故被人們調侃戲稱“季風一輪遊”。

第二輪賽事組有四場比賽，整個聯邦完成第二輪賽事的賽車手不足百人。

季風大滿貫賽事有一個風雲榜，風雲榜單會列出排名最好的前兩百米名記錄，記錄顯示，整個聯邦完成所有大滿貫賽事的賽車手只有一人，這人叫做“馬丁·保羅”，職業賽車手，現在效力於季風一隊，是首席賽車手，聖馬丁正是為了獎勵他的卓越表現，而生產出來，他被譽為最接近神的男人，聯邦萬人偶像。

風雲榜第二名止步於挑戰賽第三輪第六場，也只有一個人，而整個通過第三輪第四場的人不足十人之數，可見大滿貫賽事的難度。

季風公司沒有料到策劃人員的無心之作——大滿貫賽事，成為聯邦最熱門關注度最高的飛行車賽事，也沒料到人們對於打破它的熱崇度，後來，季風公司意識到這是一個極好的廣告，於是，給大滿貫賽事加了一系列通關獎金現金獎勵：

一次性獎勵——凡第一次通過大滿貫賽事第一輪，獎勵聯邦盾50萬，第一次通過大滿貫賽事第二輪，獎勵聯邦盾1000萬，第三輪6000萬；

沖擊獎勵——從第三輪比賽第四場開始，每次突破到第四輪，獎勵聯邦盾100萬，突破第五輪獎勵聯邦盾200萬，突破第六輪獎勵聯邦盾300萬。

大滿貫賽事出現後十來年，至今仍有不少人沖擊這類比賽，並且樂此不疲。

對於季風公司來說，他們是不虧的，因為人們要為組裝汽車支付費用，也要為修車支付費用，尤其是像大滿貫賽事，飛行車徹底損毀的概率是超高的，損毀後，重新修理好的費用是組裝同一輛新車的費用的70%，光是修理費，季風公司就能賺個盆滿缽盈。

岑牧沒有閑功夫去新手區一場一場積累積分，對於拿精英賽區的駕照也沒有太多欲望，他盯上了季風大滿貫挑戰賽，不管是為了磨練技術也好，還是去拿獎金也好，他想試一試。