第771章 絕對速度（第2/3頁）

如果這還不是張一飛全力的話，那麽舒馬赫將面臨被碾壓的慘敗，這種局面實在是有點駭人聽聞！

“這就是飛的底牌嗎？並不是他的懈怠，而是有絕對的統治實力，才敢如此的輕松？”

羅斯·布朗已經徹底的驚住了，他甚至有些懷疑自己眼睛所看到的畫面，是不是真實的。

從來沒有任何一個人，在舒馬赫新秀賽季之後，可以如此的“碾壓”他。哪怕當年跟塞納之間的對決，雨戰巴西車手都贏不了這麽誇張，而且最終的勝利者還是舒馬赫。

這是一條全新的賽道，拋開主場那種“玄學”一般的氣勢加成，理論上以舒馬赫的經驗，應該在熟練速度上碾壓飛才對，現在卻完全反過來了。

更讓法拉利策略組感到絕望的是，現在才第一場練習賽的第一圈啊，接下來更重要的排位賽、正賽，張一飛將會有多快，難道舒馬赫要遭遇自己職業生涯最慘痛的潰敗嗎？

“我不相信，我不相信這個世界上，還有誰能在賽道上碾壓舒米，哪怕塞納重生都做不到。”

讓·托德倔強的搖了搖頭，無論是感性還是理智，都告訴他這是不可能發生的事情。

只不過驚人的事實已經擺在的眼前，至少在這一圈上面，張一飛單圈快了舒馬赫超過兩秒。唯一可以驗證會不會繼續發生的方式，就是讓舒馬赫再跑更快一點，如果張一飛還能追上並且超越，那真的意味王者的更替。

“舒米，第二圈跑更快一點，是時候展現你的實力了。”

讓·托德沒有說張一飛追上來的事情，因為他不想給舒馬赫很大的壓力。

不過對於舒馬赫來說，讓·托德說不說都不重要了，因為他已經在後視鏡裏面，看到了那輛藍紅相間的普羅斯特賽車，那個熟悉的13號數字。

這一刻沒有什麽形容詞，能形容舒馬赫內心裏面的情緒，第一圈才剛剛過去，自己發車間隔領先了張一飛3秒，算上維修站到出口的距離，至少也是2秒多。

後面的車手飛，就在過去的那一圈，單圈領先自己2秒多嗎？

練習賽第一圈，舒馬赫並沒有用全力，賽車調校也不是最佳方案。但這都不足以成為，被別人單圈領先2秒多的借口，特別是以舒馬赫的身份跟地位來說，他要找借口簡直就是恥辱！

沒有回應車隊策略組的指令，舒馬赫一腳油門下去，開始在練習賽就提速了。

被後發車的張一飛追上來，就已經是一件非常丟臉的事情，如果還被輕松超車的話，那對於舒馬赫更是一種羞辱，冠軍之爭面前對於信心的打擊非常大。

無論如何，舒馬赫都不能讓這樣的場景發生。

除了被追趕的舒馬赫，被張一飛的速度給震驚了，其實還有一個“追趕者”，此刻內心裏面的震撼，簡直不知道該如何形容。

第三發車的是雷諾車隊的海利歐，冠軍之爭已經沒他的份，不過對於海利歐還說，還有一件事情能做，那就是在東海賽道上，回應當初印第安納波利斯賽道的失敗侮辱！

對於一名印地世界冠軍來說，不單單在自己的主場，輸給了一名F1車手，甚至印地500的聖地賽道，當著三十萬美國觀眾的面，被人踩在頭上說征服。

海利歐永遠都不會忘記那個場景，張一飛傲慢無比的對記者說，他不會親吻印地賽道的冠軍地磚，因為自己是征服者，為什麽要去遵循失敗者一方的傳統？

海利歐更加不會忘記，當初一位失望至極的印地車迷，說出博格華納獎杯上的歷代印地世界冠軍，永遠都不會原諒自己這個失敗者，令他們也蒙羞。

最好的報復方式，就是在張一飛的主場，在中國的東海國際賽道，站在最高領獎台上宣示自己的統治，讓張一飛也品嘗一下被二十萬支持者所唾罵，是一種怎樣的體驗。

愛有多深，恨就有多深，現在賽道上的歡呼有多熱烈，那麽到時候的反噬，就有多猛烈！

只不過海利歐沒有想到，張一飛的速度會快到這麽誇張，自己本想出其不意，練習賽第一圈給中國佬一個下馬威，結果被遠遠的甩開，長直道上面都看不到對方賽車的影子。

特別是當車隊告知，張一飛練習賽第一圈速度為1分32秒422的時候，更是粉碎了海利歐的一切準備。

因為他在車隊賽車模擬器上跑出來的最快圈速，就是現在張一飛第一圈隨便跑出來的圈速！

自己的最好發揮，不過是別人隨便一跑罷了！

“布裏亞托利，飛剛才真的有這麽快嗎？”

海利歐朝著雷諾經理問了一句，這可能是他第一次主動對話中，沒有以往那種盛氣淩人的傲慢，甚至有種心神恍惚的感覺。

“是的，飛圈速就是那麽快，並且他已經追上了舒馬赫，兩個人已經進入了對抗狀態。”