第536章 賽道記錄（第2/2頁）

這次自己準備的更加充分，能超越蒙托亞並不是什麽意外事情，甚至難度還不如之前的巴西大獎賽。

畢竟那條美洲賽道，才是蒙托亞真正的主場。

不過能縮短跟舒馬赫的距離，張一飛就有點沒信心了，甚至陷入了一種自我懷疑。

這到底是我發揮的比較好開的快，還是舒馬赫出現什麽問題開慢了？亦或者說，這是自己的錯覺，其實雙方距離並沒有拉近？

但是作為一名職業F1車手，對於距離的把控是最基本的要求，哪怕就是幾厘米的差距都要判斷出來，這種明顯的距離縮短，怎麽可能感覺出錯？

“科塞爾，我是不是縮短了跟舒馬赫之間的距離？”

“是的。”

“那拉近了多少？”

“大概有那麽幾秒吧。”

聽到科塞爾這個回答，張一飛差點沒有一口老血噴出來。自己總共就跟舒馬赫差了沒幾秒，科塞爾這說了不等於沒說？

德國老頭又開始故弄玄虛了，是想讓自己繼續保持沖刺的鬥志嗎？

這一點倒是張一飛錯怪科塞爾了，他還真的沒有太關注這點距離的縮短。只有等張一飛真正追上舒馬赫尾流的時候，那才代表著再次進攻的開啟，現在這種縮短意義不大。

不過相比較於科塞爾不怎麽重視，車隊成員卻很高興了，畢竟張一飛打破了目前賽道記錄，這是普羅斯特接近三年來，第一次打破F1賽道記錄。

哪怕最終張一飛只是拿到亞軍，只要沒人超越張一飛的最快圈速，一個亞軍頭銜加上一個賽道記錄，也足以讓車組成員感到很滿足，這同樣是一種巨大的進步！

此刻威廉姆斯車隊維修站，氣氛有點陰沉，但是沒有了之前那種憤怒跟不滿的情緒。

威廉姆斯爵士，已經開始接受這個事實，那就是蒙托亞被張一飛給甩掉了，如果中國小子自己不出現失誤的話，蒙托亞想要追上去，難度非常大。

但問題是到目前為止，中國小子簡直是穩如死狗，除了之前的賽車故障之外，完全沒有出現任何的明顯失誤，壓根沒有辦法把車距給拉近，也吃不到賽車尾流。

這種局勢之下，小失誤都解決不了問題，大失誤的可能性實在是不高。

“看來飛養傷期間並沒有閑著，為這場奧地利大獎賽做足了準備，從他的走線就能看出來，完全不輸舒馬赫。”

既然蒙托亞追上張一飛的希望渺茫，沒有了之前那種激烈的直接對抗，西蒙茲開始客觀的稱贊了張一飛一句。

畢竟西蒙茲是當年舒馬赫在貝納通時期的比賽工程師，伴隨著他一起拿到了兩個世界冠軍頭銜，西蒙茲對於舒馬赫的技術實力，還是有著非常充分的了解。

張一飛能開出這種圈速，不是什麽簡單的天賦就能解釋的事情，走線必然是經過無數次的模擬器練習，以及對於賽道數據的記憶。

勤奮是任何一個行業，做到頂尖必不可少的東西，塞納、舒馬赫之所以能成為一代車神，除了天賦之外，就是他們比其他人更加的努力跟勤奮，甚至可以放棄掉一掉。

西蒙茲很欣賞這種自律、努力的車手，就如同當年還年輕的舒馬赫一樣，未來有著無限的潛力。

聽到西蒙茲的話，威廉姆斯爵士的臉上出現了一絲苦笑的表情。

“當初飛還在跑雷諾賽事的時候，我就已經關注他了，對於他的勤奮程度早就有所了解。只是我沒有想到，他的天賦也如此驚人，真的能在落後的局面下，開著普羅斯特賽車追上舒馬赫。”

“他未來，將會成為威廉姆斯車隊強勁的敵人。”

威廉姆斯爵士最終給張一飛下了個定義，要知道對於一向比較強硬的威廉姆斯爵士來說，能給新人一個強勁敵人的頭銜，就已經是最大的贊美了。

就在這一站比賽之前，隨著蒙托亞的穩步上升，威廉姆斯爵士都認為自己的新人車手，是不輸於這個中國小子的。

但是今天賽道上的表現，張一飛真的是把蒙托亞給甩開了。如果他能拿到奮戰冠軍，並且把這種狀態給保持下去的話。

毫無疑問，張一飛將成為2000賽季，最耀眼的新星！