第487章 更強的賽車（第2/2頁）

“我對於蒙托亞的這種行為強烈譴責，並且會向國際汽聯進行投訴，他將為這起事故，負起全部責任！”

“你好，普羅斯特，請問現在飛的傷勢如何，醫院那邊傳來消息了嗎？”

“據我們電話聯絡，飛到達醫院後初步檢查沒有大礙，但是右腳受到沖擊出現了骨裂跡象，需要一段時間的修養。”

張一飛在醫院的檢查結果，武田純子也是第一時間傳遞回了車隊，這種傷勢對於賽道上的事故嚴重程度來說，已經算得上是不幸中萬幸了。

“普羅斯特先生，連續數場比賽，我們都能看到飛發揮的很好，甚至說是今年的最強新人都不過分。但是普羅斯特賽車的性能卻非常孱弱，這也是飛不斷被人追上的原因，是因為標致引擎的緣故嗎？”

之前的問題，普羅斯特都能輕松證明應答，但是這個問題他不好開口。

誰心裏面都明白，自從普羅斯特車隊把引擎供應商，從本田換成標致之後，成績就一落千丈。之前還能甩鍋給車手不和、車隊氛圍不好等等。

但是現在張一飛表現無比強悍，卻屢屢在直道上被對手趕超，動不動就是被“硬吃”。賽車的孱弱動力缺陷太明顯了，如果這次賽車性能再強一點，張一飛就直接穿過APEX點，而不是被蒙托亞撞到車尾。

看到普羅斯特沒有正面回答，記者們更是像嗜血的群狼一樣就著這個問題進行“圍攻”！

“普羅斯特先生，你的表現算是默認了標致引擎的問題了嗎？”

“普羅斯特，那你是否考慮更換一下引擎供應商，比如說之前的本田？”

“標致公司是否跟你達成了某種私下協議，否則你怎麽會連續數年都選擇性能低下的標致引擎？”

“目前的局面是否跟你大法蘭西車隊夢想有關，車隊還打算繼續使用標致引擎嗎？”

說也想不到，這場記者提問方向，全部都轉到了關於賽車性能以及引擎供應商上面去了。

最初的時候，普羅斯特只是一時不知道該如何回答。但是當提問越來越尖銳，他開始意識到這些輿論如果報道出去，將會造成怎樣的影響。

於是他趕緊解道：“賽車性能強弱的原因很復雜，不只是引擎一個方面。”

“那你這是承認，引擎是性能孱弱的原因了嗎？”

“上個賽季JS系列賽車就是發動機故障率高的驚人，這難道也跟標致沒關系嗎？”

“普羅斯特先生，你是否因為自己倔強的法國供應商優先理念，把車手給帶入到危險的境地。”

這一次，記者的輿論更加激烈，已經不給普羅斯特再解釋的機會了。

第二天早上，幾乎全球媒體都關注了巴西大獎賽的這場事故，主要矛頭除了蒙托亞的激進超車外，還放在了標致公司身上。

以前引擎垃圾是沒人關注，墊底車隊不配擁有姓名。但是現在不同，普羅斯特車隊關注度太高了，賽車引擎缺陷就暴露無遺！

甚至引擎問題，延伸到對標致集團的研發實力跟質量上面，導致PSA集團股票價格暴跌！可以想象，如果標致引擎還繼續供應普羅斯特車隊，這個問題將不斷被人提起。

這種情況，引發了標致集團很大的不滿，他們以極低的價格，把賽事引擎供應給普羅斯特車隊，幾乎算得上半賣半送。結果一出事了，黑鍋全部都是自己背了，所有人都指責引擎性能問題。

如果說之前那些零零散散指責，標致集團還能承受，那麽現在引發股價暴跌，已經觸及到標致引擎的底線。他們跟普羅斯特聯系，要麽車隊發表聲明，把這口黑鍋扣在賽車研發身上，甚至是車手操作上都行。

要麽就取消合作，明年不再供應賽事引擎，讓普羅斯特二選一。

同樣標致公司的強硬態度，也是觸及到普羅斯特的底線。之前引擎就垃圾，但是普羅斯特車隊把黑鍋都盡量背了。

一是普羅斯特大法蘭西車隊的情懷，另外一點就是標致引擎為了推廣自己，價格也確實低廉，這對於財政困難的普羅斯特車隊來說，沒有討價還價的資格。

如果說之前普羅斯特只能選擇認慫，那麽現在張一飛的實力，就給了他抗爭的勇氣。既然上帝給了自己這麽好的車手，就不應該被孱弱的引擎動力給拖累，普羅斯特也不想自己一手創建的車隊，永遠都只是在墊底水平打轉。

好馬配好鞍，強大的車手，就應該給他一輛性能更強的賽車！