第345章 鄙視鏈底端（第2/2頁）

看來這位年輕的大馬車手，還真是迫不及待想要擺脫自己贊助車手的身份，用實力來獲得尊重。

另外一邊張一飛回到酒店之後，普羅斯特車隊全體成員，都去到會議室進行今天的測試總結。

內容裏面包括對於賽車的調校、賽道的適應、以及阿萊西的一些個人經驗。

這些東西對於張一飛來說，都是非常寶貴的，畢竟阿萊西只能測試新賽車的基本性能，所有的調校也是按照他的習慣來的，未來張一飛征戰F1賽道，所有的調校都需要按照他的駕駛風格進行更改。

所以張一飛必須了解跟熟悉賽車的調校過程，這樣在今年的F1賽季，靠著賽前的練習賽，就能快速的完成對於賽道的最好調校。

第二天賽道上面的測試，依然是由阿萊西來進行，畢竟8天的冬測時間非常短，而且新賽車還發生過爆缸故障。

為了確保F1新賽事的萬無一失，只能讓有經驗的老車手，來加快賽車測試的節奏。如果今天賽車沒有出現什麽大問題，明天就將由張一飛進行自己的首測。

但是很遺憾，阿萊西賽道上面測試的時候，賽車傳感器發出了液壓泄露的警告。於是測試進行到一半，賽車開回維修站進行檢修。

這一幕的出現，直接讓普羅斯特車隊蒙上了一層陰影，本以為昨天跑了接近百圈，JS53賽車已經能經受考驗，之前的爆缸將是個例。

但是今天的液壓泄露，表明事情沒那麽簡單，領隊亨利再也無法保持淡定，他急切的催促著查理說道：“用最快速度找到液壓泄露的原因，必須在冬測結束之前解決問題！”

說完之後，亨利又在心裏面默念了一句：“上帝保佑，千萬別是引擎方面的故障。”

JS53測試車又開始進行拆解，一般液壓泄露的地方主要有三個，分別是轉向機構、變速箱跟引擎。車隊技師一個個的排查下來，肉眼並沒有看到明顯的油液滲出情況。

最終沒有辦法，只能冒著可能腐蝕發動機的風險，使用熒光劑檢測泄露位置。最終發現是引擎的油缸連接處密封不良，導致發動機的缸壓下降，於是出現了油液泄露的警報。

引擎再次出現問題，如同陰雲籠罩一般，盤旋在車隊眾人的頭頂。

“查理，這個問題能解決嗎？”

亨利開口問了一句，液壓泄露相比較之前的直接爆缸，嚴重程度要低很多，至少還能想想解決辦法。

“解決辦法是有，但並不實用。”

“什麽辦法？”

“降低功率。”

油液泄露的根本原因，就是密封連接處，承受不住引擎的高負載工況。

在沒有辦法改進裝配工藝的前提下，最簡單的解決辦法，就是降低發動機的壓力，這樣自然就能大幅度降低油液泄露的可能性。

“還降？”

聽到這話，一旁的法國老將阿萊西，終於忍不住開口了。

要知道目前這台發動機，已經被標致公司降低了引擎參數，來提高穩定性。

就他的測試體驗來說，引擎動力不能說明顯不夠，但相比較其他車隊的賽車，沒有任何的優勢。如果還降低引擎參數的話，那將處於全面劣勢的地步。

這樣在今年的F1賽季中，普羅斯特車隊將沒有任何的競爭力。

“不能再降了！查理，有沒有辦法，讓賽事引擎撐過兩站比賽？”

亨利也明白發動機參數不能再降，目前這台標致引擎，是跑了110圈出現油液泄露的情況。但問題是，現在FIA新規定賽事引擎必須要跑兩站比賽，否則將進行處罰。

哪怕引擎故障導致的更換，除非是決賽過程中退賽，否則換了之後將後退10位發車。

後退十個排位順序發車，除非是逆天發揮，否則比退賽好不到哪裏去，基本上很難拿到積分。所以普羅斯特車隊必須想辦法，讓標致引擎撐過兩站比賽。

查理臉上露出為難的神色，但現在沒得選擇，他只能咬牙點了點頭回道：“我想辦法，同時通知老板，讓標致集團派研發工程師過來，爭取在F1比賽前解決問題！”