第339章 新人雙子星（第2/2頁）

後來國際汽聯為了保障車手安全，對賽車底盤高度也做了最低高度限制。但是賽車跑的過程中，隨著輪胎損耗或者胎壓降低，後期賽車高度其實會逐漸降低的。

所以底盤高度設定，也是一個非常復雜的問題，要根據賽道情況跟駕駛時間做出不同的判定。

F1之所以會成為地球上科技含量最高的汽車賽事，就是以為任何方面對於科技的要求都追求到了極致！

JS53賽車性能講解完成之後，接下來就是測試階段，不過首輪測試並不是張一飛，而是由車隊的老將阿萊西進行首測。

因為阿萊西這麽說也是十幾年的老將，對於冬測賽道場地也非常的熟悉，能第一時間反饋出賽車的問題，並且做出最好的調校。

對於這一點，張一飛也沒什麽意見。雖然他自認為不算多麽謙虛的人，但也絕對名字自己在F1圍場裏面，就是一個新人菜鳥的身份。

對於自己還不擅長跟了解的領域，好好看，好好學才是真理！

JS53賽車準備開上賽道測試，張一飛跟科塞爾提前站到維修站外面，因為此刻賽道上面一些早到的車隊，已經開始了自己冬測。

張一飛的目標，自然是放在舒馬赫身上，他想看看巔峰時期的舒馬赫，在冬測賽道上能跑出怎樣的圈速。這樣自己也好有一個參考標準，不敢說能超越舒馬赫的速度，至少別落後太多。

只不過很遺憾，賽道上面法拉利車隊還沒有開始測試，正在上面冬測的是雷諾、邁凱輪跟米納爾迪三支車隊。

法拉利雖然還沒有開始冬測，但是這三支車隊裏面邁凱輪同樣算是豪門，所以張一飛很快把目光放在了邁凱輪車隊身上。只不過現在都是測試車，沒有在車身上面印刷車手編號，所以張一飛也不知道具體車手是誰。

“小家夥，沒想到這麽快就在F1圍場裏面看到你了。”

一道熟悉的聲音從身後傳來，張一飛回頭一看，發現尼基·勞達正站在自己側後方，臉上帶著一種和善的微笑看著自己。

“你好，勞達先生。”

張一飛客氣的問了聲好，尼基·勞達不單單是自己的前輩，同樣也是F1的傳奇車手，尊敬是基本的禮節。

“不用這麽客氣，當初在紐博格林賽道看到你的時候，我就感覺你很有潛力。只是你進步速度比我想象的還快，幾個月時間就從雷諾初級車手身份簽約普羅斯特車隊，今天更是在冬測賽道上看到你，真讓我感到年輕人的大有可為。”

勞達的語氣中除了稱贊外，還有著一絲遺憾，畢竟他當初都已經看出來張一飛的潛力。只不過美洲虎車隊內部派系太復雜，歐洲斯圖爾特車隊“遺老”派跟美國母公司福特派，鬥的簡直不可開交，任何一項重要決定都有對方使絆子。

這種局勢下，想要簽約張一飛這種純粹新人成為車隊車手，難度是可想而知的。所以勞達最終只能遺憾錯過，然後看著張一飛一步步成長，從當初一個默默無聞的雷諾方程式新人，成為今天的F1車手。

“勞達先生，你過譽了，現在就誇獎我好早了點，起碼等我拿到幾個冠軍後，再來說大有可為吧。”

聽到張一飛這話，開始勞達還覺得是謙虛，不過很快他就明白話中另外一層意思，中國小子現在就想著要拿幾個冠軍了。

不過想想也正常，張一飛如果沒有這一股自信跟銳氣，就不可能從雷諾方程式裏面脫穎而出，更無法在F1裏面站穩腳跟。

“很好，那我就看看是你先拿到冠軍，還是現在賽道上的另外一個天才新人先成為冠軍。”

“賽道上另外一個？”

張一飛聽到這句話，腦海中有點疑惑另外一個是誰？不過他很快就想起來，基米·萊科寧被索伯車隊選中後，第二年就跳槽進入三巨頭車隊邁凱輪，成為他們的正式車手。

並且在這個賽季，基米開始展現出來他驚人的天賦，以性能並不算領先的邁凱輪賽車，成為了車手積分榜第六。但是很可惜，基米最好成績是分站第二，並沒有拿到一個冠軍頭銜。

這個時候張一飛把目光看向了賽道上的邁凱輪賽車，目光有點迷離，沒想到自己已經成為了跟基米並列的天才新人，看來就如同歷史上冰與火的顫抖一樣，自己可能會跟基米提前上演一場雙子星之戰。

“勞達先生，不知道你有沒有看過我曾經的一段采訪。”

“什麽采訪？”

尼基·勞達搖了搖頭，他對於這些什麽媒體采訪不敢興趣。

“那就是我曾經說過，我必然要贏基米·萊科寧！”