第271章 手動同步(第3/3頁)
就在張一飛跟科塞爾對話的時候,蘇亞雷斯、迪克森都發現了張一飛的不對勁,紛紛選擇在這個時機超越了他。
同時這樣的場景,給了其他車手很大的激勵。因為他們之前都快要認為張一飛是不可戰勝的了,結果沒想到他突然表現出如此弱勢的一面,原來他也可以被輕松超越。
這種激勵之下,越來越多的車手,打算超越張一飛來證明自己。並且賽道上的圈速也開始快速提升,跟之前那種深深的絕望不同,現在他們已經看到了戰勝張一飛的希望!
“怎麽辦,我是不是坑了飛哥?”
阿虎這個時候帶著哭腔說了一句,既然已經確定是賽車變速箱同步器故障,那麽自然就是維修團隊的責任,總不可能讓車手自己去修車吧。
“是我們的責任,我們對不起一飛。”
陳志也是語氣沉重的說了一句,他是大哥自然應該站出來承擔。
其實之前賽後檢修發現問題的時候,就已經果斷一點直接換變速箱,不要把隱患給留下來。只是他們也知道張一飛資金緊張,加上從修車店這種小地方出來的,思維還沒有轉變到F1揮金如土的層面。
總想著那點微乎其微的小問題沒出現,所以不用花費如此大的代價,幫張一飛省點錢。結果沒想到,隱患變成了惡疾,影響到張一飛的成績。
不過團隊成員並沒有責怪他們兩個的意思,因為他們都知道,兩個人的技術團隊,不可能任何事情都做到面面俱到。
而且阿虎跟陳志都才接觸方程式兩個多月,能要求他們跟那種數十年經驗的首席技師相比擬嗎?
科塞爾並沒有把關注點放在誰的責任上,而是想著解決問題的辦法。
眼前的局面看似一個死局,但其實還有一絲微弱的希望。
“飛,其實還有一種處理的方法。”
“手動同步嗎?”
張一飛還沒等科塞爾說出方法,就直接自己說了出來。
“嗯,踩離合代替同步器,來做到切換档位。”
理論上序列式變速箱就是手動升級版,只是省了踩離合的過程,這種情況下,只能選擇用一腳離合來代替同步器。
但這還有一個難點,就是踩離合的效率很低,想要提高的話,就必須要做到完美的換擋轉速差,這無疑是一種驚人的挑戰,用人力來代替機械計算。
可以說這是一種不是辦法的辦法,僅僅是理論上的處理可能性。
“同步器並沒有完全失效,只是在轉速差較大的情況下,承受不住發動機轉速。我可以在轉速差匹配情況下撥片換擋,轉速差巨大的情況下踩離合同步,減少對同步器的沖擊。”
“但這對於操控的要求太高,很難做到。”
科塞爾也知道原理,但知道原理是一回事,要把原理達成做出來就是另外一回事。
“我覺得自己應該可以試試。”
張一飛給出了自己選擇,問題既然已經出現了,那麽自己就不能逃避,只能去解決它!