第228章 慌的一批（第3/3頁）

F1賽道歷史上面，出現過太多次的絕地翻盤場景，這些經驗告訴科塞爾，沒有把冠軍獎杯給拿到手中，就有失去的可能性。

“抱歉導師，是我錯了。”

山本右京立馬鞠躬朝著科塞爾道歉，他確實被張一飛今天的試跑成績給沖昏頭腦，開始忽視其他車手的實力了。

第22圈，張一飛已經感受到很大的壓力，有幾個彎道都是堪稱驚險的過去。

不過他確實做到了對科塞爾的承諾，那就是依然保持著之前的速度，哪怕輪胎抓地力已經不足，他也沒有為了保證安全而減速。

這時候挑戰極限的好處也開始體現出來了，那就是張一飛對於極端走線已經了然於心，每個彎道都能找到最佳的過彎路線，這在一定程度上降低了抓地力不足帶來的風險。

第23圈，這就是今天試跑的最後一圈，正賽再怎麽加時一圈，數量也不會超過23圈的，所以這一圈將是對超軟胎最後的考驗。

依然是之前的過彎路線，但因為抓地力的不足，基本上所有的彎道，都需要借助路肩才能過去。

每個彎道過的很驚險，但張一飛卻依然穩住了賽車，很快就來到了馬尼庫爾賽道的最後一個彎道，只要穿過這個彎道，張一飛就經沖過終點線。

這個彎道的名字叫做萊切彎（Lycee），是一個七十度的狹窄慢彎。

張一飛按照之前的操控一樣，入彎之前踩刹車降档，然後騎上路肩過彎。不過就在這個時候，張一飛聽到了左後輪傳來了一聲響亮的爆胎聲，然後賽車不受控制的出現甩尾，直接沖出了賽道。

但因為這一次速度足夠慢，加上爆胎的是後輪，並沒有造成賽車的完全失控。

算上之前的三十圈，總過五十多圈跑下來，終點線就在眼前，讓張一飛開始上頭了。

他忘記了這只是試跑，而是如同正賽一般，依然踩下油門加速，帶著一個爆胎的賽車，硬是沖向終點線！