第213章 雷諾晚會（第2/2頁）

任何汽車賽事的推廣，都缺少不了廠商在背後的鼎力支持，為什麽福特、通用雪佛蘭這些品牌的方程式，影響力遠遠比不上雷諾。

這並不是汽車廠商底蘊或者實力上的差距，而是推廣力度不同。

這一點不得不說雷諾公司在賽事品牌打造上面，遠遠的領先於其他汽車制造商，成功讓雷諾方程式系列賽，成為了世界最著名跟普及的方程式賽事。

只是雷諾晚會這種東西，張一飛就有點迷茫了，他上輩子也就一個窮小子，半路出家成拉力賽車手，哪有參加什麽晚會的機會。

於是他一臉不解的朝著武田純子問道：“晚會？就是跟電視裏面一樣，一群人穿著什麽西裝、晚禮服的，然後喝酒交際談生意嗎？”

“雷諾晚會有些許不同，它主要是為了推廣雷諾系列賽，所以到時候應該還會有媒體發布會、車手見面會這些。”

“不過對於車手來說，最重要的不是這些，而是到時候將會有很多車隊管理層過來參加，是一個展示自己的好機會。”

雷諾系類賽到底該怎麽推廣，跟車手沒有絲毫關系，畢竟火爆全球，也不會給張一飛分紅什麽的。

對於車手來說，當天晚會最大的好處，是有可能接觸到一些頂級車隊的管理層。如果談得來的話，甚至是可以達成初步意向，就跟後世大學招聘會差不多。

所以聽到這些，張一飛就有點興趣了，他立馬追問了一句：“包括F1車隊嗎？”

“有很大可能，畢竟現在雷諾系列賽的影響力很大，不過具體有那些車隊會參加，這是雷諾公關部的資料，你只有到現場才知道。”

對於晚會具體內容，武田純子並不清楚，畢竟豐田公司之前只有耐力賽車隊，所以她只是參加過耐力賽的類似晚會。

但是以去年基米成功從雷諾跳到F1車隊，帶來的轟動效應來說，應該今年有很大概率有F1車隊參加。

畢竟基米今年在F1處子站中，就拿下了一個積分，現在F1賽程已經過去大半，他已經3次獲得積分，6次進入前8。

這種成績對於一名第一次參加F1的新人車手來說，絕對是一份滿意的答卷，也讓F1車隊，對於從雷諾方程式出來的車手，不由的高看了幾分。

“那我們明天就前往法國吧。”

張一飛點頭答應下來，這說不定是一個機遇。

當天晚上團隊成員就已經收拾行李，準備第二天前往法國巴黎。

馬尼庫爾賽道雖然是在法國裏昂跟巴黎的中間部位，但是雷諾晚會的舉辦地點卻是在巴黎，所以張一飛一行人只能選擇入住巴黎的酒店。

當天晚上，張一飛打了一個電話給科塞爾，跟他說了雷諾晚會的事情，並且說了自己明天將要動身，詢問科塞爾是否一同前往。

畢竟科塞爾只能算自己名義上的比賽工程師，實際上張一飛他並沒有正式的車隊，只能算一個臨時團夥。不是正式比賽的時間點，張一飛並不會對科塞爾有什麽要求。

話說回來，他也沒啥提要求的資格……

電話那頭的科塞爾聽到了雷諾晚會的消息，說實話他並沒有什麽興趣，而且這種晚會的核心是雷諾推廣自己的賽事，車手跟其他車隊之間，最多只能算混個熟臉。

畢竟現在雷諾2000歐洲杯才跑了兩站，還無法確定那個最強大橫掃賽事的天才車手，F1車隊哪怕再怎麽“求賢若渴”，也不會跟初級方程式車手之間達成任何初步協議。

張一飛這種年輕人去混個熟臉是好事，還能擴展一下自己在賽車圈子的人脈，自己這把老骨頭，就沒這個必要了。

就在科塞爾打算拒絕的時候，他突然想起那天晚上阿登納跟自己說過的話。那就是現在普羅斯特車隊，正處於最艱難的時期，很有可能會選擇冒險引入新鮮血液。

科塞爾當年在邁凱輪車隊的時候，跟普羅斯特之間並不對付，甚至因為“撞車事件”，他毫不猶豫的站隊塞納，更是讓兩個人的關系降到冰點。

但就如同阿登納所說的那樣，時間過去這麽久，就連塞納都放下了跟普羅斯特之間的恩怨，他那點理念沖突又算得了什麽？

無論如何，科塞爾跟普羅斯特都算是老相識，只要他願意出面的話，不說什麽成功引薦張一飛加入普羅斯特車隊，至少能讓他跟普羅斯特之間搭上線。

否則以張一飛目前的身份跟地位，哪怕就是在晚會上面，都不一定有跟普羅斯特直接對話的資格。

所以問題就擺在科塞爾面前，是固執的遵從自己內心的偏見，還是為了張一飛的前途選擇妥協？