第198章 答案簡單（第2/3頁）

這種事情張一飛自己都記不清，反正山本右京都已經檢修好了，所以他沒繼續在這上面糾結，而是對著武田純子說道：“純子，今天有F3000車隊老板過來找我，打算讓我過去當試車手，不過被我拒絕了。”

自己被人挖墻腳這種事情，張一飛沒打算瞞著武田純子她們。因為某種意義上來講，他們的關系已經超越了之前單純的職場關系，而是成為了朋友。

並且退一步說，青訓車手的合同，並不是那種正式車手合約，只是一種變相的學員合同。

實在張一飛要跳槽，最多就是支付豐田青訓的花費，還有被取消贊助罷了，並沒有高額的轉會費跟違約金。

這對於接盤車隊來說，並不是什麽大價錢，而且豐田方面如果不想撕破臉，或者說跟接盤車隊有其他商業合作，甚至可以直接放人。

本身青訓車手，就注定是要走人的。

張一飛不可能永遠都呆在豐田當一個青訓車手，所以武田純子並不是很意外。

她反問了一句：“為什麽拒絕？”

“因為我想進入F1啊。”

聽到這個回答，武田純子嘴角露出笑容，如果換做幾個月前，她會覺得這是天方夜譚。

但現在看到張一飛的進步跟實力，可能也有科塞爾一部分洗腦元素，她覺得張一飛進入F1，好像並不是一件高不可攀的事情了。

“飛哥，那你多久可以進入F1嗎？”

阿虎這個時候站在旁邊，歪著腦袋問了一句。

他知道F1是這個世界上，最厲害的一群車手，所以很想知道飛哥什麽時候，能成為那個最厲害的人。

“你覺得我像是神仙嗎？”

“嘿嘿，飛哥你又想吹自己是車神了嗎？”

阿虎完全會錯意，還以為張一飛又打算吹噓他那什麽七星山車神的頭銜了。

“阿虎，最近我感覺跟你溝通很困難！”

“我的意思是自己又不是一個仙，怎麽知道什麽時候能進入F1？”

張一飛無奈的回了一句。

“噢，原來飛哥你是想說不知道啊。”

“不過飛哥，你以後說話就直接一點，不要拐彎抹角的，你又不是不知道我腦子不好使，最近英語聽你們說多了，感覺更笨了。”

“那是你腦子用的少，以後多用用！”

張一飛簡直被阿虎弄的無語了，這小子有時候簡直像個活寶。

“好了，今天時間不早了，明天就是正賽，大家早點休息吧。”

張一飛把書合上站起身，現在已經九點多，明天還有一場硬仗要打。

……

8月3號星期日，下午三點的蒙紮賽道，沒有往日的那種炎熱，相反透著一絲清涼。

因為下午大風過後，昨天晚上海德堡終於下了一場大雨，甚至連綿到了今天早上才停歇。

這場大雨沖散了夏天的燥熱，但同樣成為了今天很多車手的困擾，那就是霍根海姆賽道很潮濕，特別是林蔭道一些地段，還有著微弱的積水。

方程式賽車的濕地胎主要分為兩種，第一種是綠色標簽的普通濕地胎，這種輪胎表面有著較淺的花紋，用於提高排水性，適用於賽道濕滑但是沒有積水的情況。

也就是說使用範圍也就下點小雨，地面半幹半濕的賽道環境下使用。

另外一種就是全雨胎，輪胎表面有著很深的紋路，有點像普通輪胎的那種花紋。

這種輪胎速度是方程式賽車所有輪胎類型裏面最慢的，但排水性能也是最好的。能應付下大雨，路面有一定積水的賽道環境，所有也被叫做大雨胎。

一般情況下，全雨胎的使用頻率很低，因為真遇到什麽大雨或者暴雨，F1賽事組織為了保證車手安全，會選擇停賽。

因為這種惡劣環境下哪怕就是強行比賽，所有賽車的速度也就慢下來，變得跟賽車巡場一般無聊，沒有了那種速度與激情。

畢竟像塞納雨戰的場景，在F1裏面還是很難看到的，正是因為少見，才會顯得尤為珍貴。

現在這個難題同樣擺在張一飛面前，天空沒有下雨，但賽道有部分輕微積水，是選擇更快的濕地胎，還是選擇更為安全的全雨胎？

沒想到自己還沒有進入F1，就開始遇到了輪胎上面的抉擇。

對於這些疑惑，最好的詢問人選當然是科塞爾，他可是F1策略組的人，要知道輪胎選擇，是F1裏面最大的戰術策略。

“科塞爾，這次正賽是選擇濕地胎還是全雨胎？”

“濕地胎。”

科塞爾很簡單的回了一句。

“是因為濕地胎更適合現在賽道環境嗎，還說林蔭道的微弱積水，不足以影響到濕地胎的排水性，或者說霍根海姆賽道有過這樣的歷史數據？”

張一飛想了很多可能性，想得到科塞爾更為詳細的回答。

“都不是。”

“那是因為什麽？”