第159章 極限避險（第2/2頁）

張一飛的賽車也是撞上了路肩，前輪的懸架能看到明顯的緊壓。如果這個時候懸架再硬點，不給足夠的壓縮空間，可能這一下就直接撞壞了。

這裏不得不說山本右京是一個合格的比賽工程師。哪怕他之前並沒有參與過方程式賽事，只是在豐田勒芒車隊呆過，但他對於蒙紮賽道有著非常深入的研究，阻止了張一飛追求速度，把賽車懸架調硬的要求。

就是因為蒙紮賽道的路肩，要比賽道略微高這麽一點點，低速狀態下開上路肩沒什麽問題，但這種高速撞擊。就這麽一點點的高度差，就有大概率損壞懸架。

光頭胎這個時候恐怖的抓地力開始展現出來，眼看著就要沖進砂石緩沖區的時候，張一飛終於感覺到賽車重新受控。

然後他松開刹車，一腳油門下去，雷諾賽車回到了賽道上面，比賽繼續進行。

張一飛極限挽救賽車的舉動，也是讓觀眾台上面發出了各種驚呼聲音。觀眾裏面可能輕視會占據大多數，但敵視絕對是少數的，畢竟世界上無腦的人沒有那麽多。

賽道上面，實力永遠會讓車手贏得尊重，哪怕他們覺得亞洲車手不怎麽樣，但張一飛的精彩表現，也是贏得了驚呼跟掌聲，很多現場觀眾都開始另眼相看這位中國新人車手。

維修站的團隊成員，這個時候也是深深的呼出一口氣，剛才張一飛這種驚險狀況，可以說讓每一個人都揪緊了心。

要是張一飛沖出賽道，基本上就代表著蒙紮站的比賽結束，出師不利的局面是很難讓人接受，而且會對一個新人車手造成巨大打擊。

幸好這種絕望的場面沒有發生，張一飛最終還是掌控了賽車，馳騁在賽道上面，比賽將繼續進行。