第127章 掌控賽車（第2/2頁）

看著張一飛在賽道上面平穩的行駛，盧寧平內心的不安稍稍緩解了一下。能看出張一飛的適應速度很快，至少沒有出現什麽頓挫跟熄火情況，這對於一個第一次接觸的新手來說，已經很不錯。

但盧寧平也知道，會開跟能不能試訓通過，這完全是兩碼事，所以不能高興的太早。

一圈很快就跑完，張一飛的車速逐漸加快，他開始適應了方程式賽車的操控跟速度。與此同時，賽道上13個彎道的攝像頭監控全面開啟，數據分析師已經著手記錄張一飛的駕駛習慣，為試訓後對於車手的數據判定做好準備。

武田純子也是站上了高台觀測點，仔細看著張一飛的試跑，因為張一飛是除了日本外，第一個來到豐田青訓營的亞洲車手，她內心裏面也有點好奇，中國方程式賽車的水平到底如何。

不過就第一圈來說，武田純子內心裏面有點失望，張一飛試跑速度實在是有點慢，而且能看出來操控很生疏，屬於那種較低水平層次階段，也符合目前中國的方程式賽車基礎。

如果他就這種水平的話，試訓就變成了一個浪費時間的過程，別說做到1分44秒23跑完全程，就算給張一飛兩分鐘，他都沒有辦法達成。

F1車隊沒有什麽培訓新手一段時間，然後再看看潛力如何的說法，要麽從開始你就表現出天才水準，要麽就直接被淘汰，畢竟後面排隊的天才車手實在是太多。

張一飛如果無法從一開始就表現出自己的實力，那麽無論他有多大的潛力，豐田車隊都不會給他第二次機會，這就是職業賽車殘酷的法則。