第一章 路遇

事實上我們最後離開的時候乘坐的並不是我們自己的飛機，當然也不是民航，而是一架貨運飛機。

這架飛機原本的任務是去給美國人的一處軍事基地運送特殊配給物資，不過臨時加了個任務，半路從日本上空兜一圈把我們扔下去。這就是不花錢坐飛機的討厭之處，到站都不停一下，直接就給扔下來了。

不得不說美國人的空投技術真心挺不錯的，我們的車被準確的扔在了路邊的一小塊空地上，本來我還擔心他們會仍錯地方呢。當然即便是扔歪了也沒事，反正以我們的力量只要車別掉海裏我們都是可以直接擡回路上來的。

汽車準確的空降在地面上之後我們也相繼降落在車邊。將車開下平台之後便直接拐上了那條沿海公路。

這條路修的相當漂亮，並不適合運輸，但開起來很爽。彎彎曲曲的道路忽高忽低幾乎找不到超過五十米的直道，而且平均每一百米的路面最大高低差都能超過1米，幾乎就是不斷的上上下下的起伏。

日本地區山多，所以沿海公路為了屈就地形就不得不修成這種高低起伏的狀態，不過坡度都不大。那些彎道雖然和頻繁，但曲度選擇也都很不錯，加上路的一側是密集的山林，另外一側則是大海，所以環境相當好。相信喜歡駕駛樂趣的人以及駕車出遊的情侶們應該會非常喜歡這種路，但如果你著急趕路，那就不好意思了。盡快路修的是真心不錯，但可惜彎道太多，一般的車在這種地面上想快起來是非常困難的。即便是那些跑車在這種路面上也很難真的把速度加起來，因為彎曲的道路會遮擋視線，你根本看不到對頭車，而且這條公裏雖然車道很寬，但一共就只有一正一反兩條道，也就是說任何車想要超車就必然要占用逆向車道，因為根本就沒有超車道讓你去超車。

在這種路面上慢速駕駛是樂趣，但想要跑快一些那就是遭罪了。當然，這不包括我們。有衛星輔助和電磁掃描，我們可以輕松確認前方五公裏以內的一切障礙物，所以對我們來說並不存在突發情況，這樣的話想要快一點倒是也沒啥。

我們的車拐上公路之後我就感覺相當的別扭，而原因就是日本的路是靠左行駛的，但我們的車駕駛室是在左邊的，執行的是美規，所以開在這種路面上就感覺相當別扭。事實上就算換個日本車開這條路對我們來說也是相當別扭的，因為我們之前就沒怎麽開過靠左行駛的路。

話說這條路上的車輛真心很少，我們跑了差不多兩公裏才看到一輛對頭車，就算我的衛星掃描圖中看到的前方五公裏範圍也只有五輛和我們同方向的車以及三輛逆向的車。可以說這是一條相當偏遠的小路了。不過美國人空投的時候就是故意挑選這種位置的，主要就是因為這種地方的車少，萬一扔偏了掉在路中間危險概率較低一些。

轉過一個接近180度的急彎之後我們前面的路面彎曲程度就好了很多，車速開始提高。這邊的道路限速是60公裏，不過我已經開到160了，當然轉彎的時候會稍微減速，不過依然超過限速。

用這種速度當然是很快就追上了前面的車，然後直接風馳電池的超了過去。之後一路超過了十幾輛車之後我們就到了一座山的山腳下。

道路在這邊有一個Y字形的岔道，但是完全看不到車，前面這段的路上車流似乎更少了，畢竟日本這邊現在已經晚上七點多快八點了，這種時候該到家的都到家了，路上人自然不會多。

我們路過山腳下的路段時發現這裏有個類似公路服務站的地方，有個大型公交車站還有便利店和加油站，另外一側靠海的方向有一個相當不小的停車場，前面可以看風景，從小道下到下面還有一處沙灘。

我們當然不會下去玩沙子，不過便利店對我們來說卻是飛去不可了。從昨天開始我們就沒正規吃過東西，雖然我們龍族可以控制體內循環節約能量，幾年也餓不死，但問題是餓不死和想吃東西完全是兩個問題。就像零食一樣，不吃是完全沒問題的，但就是有很多人都喜歡吃。我們雖然不一定非要一天三頓飯的這麽吃，但問題是肚子會餓啊，即便不會有什麽實際影響，餓著肚子也好難受啊！況且我們龍族幾乎個個都是吃貨，饑餓對我們來說那可是比敵人更怕的東西。

將車停在超市前面，然後除了依佛裏特之外我們全都跑進了店裏開始尋找能吃的東西。

這種類似公路服務站性質的店面你就必要指望能找到啥好東西了，方便快捷的袋裝食品是僅有的選擇之一。不過挺意外的，這個店面居然還賣關東煮，這倒是讓我們找到了好東西。

國內的關東煮其實和日本這邊的味道並不一樣，當然差別不是特別的大，但吃過就會發現還是挺明顯的。感覺日本這邊的口味要更好一點，至少沒有明顯的面粉味道。不過這個東西屬於口味問題，每個人的愛好可能不一樣。