第1290章 成果攢現

為了加快研究項目的推進，羅蘭稍稍調整了作息時間，每天吃過午飯後會在辦公室裏睡上兩三個小時，相當於變相增加了進入夢境世界的次數。

也因為這個緣故，每逢中午過後成群結隊出現的神罰武士，亦成了城堡區裏的一大奇景。

得益於灰堡設計局的幫助，新一批工業項目都進展得頗為順利，到季秋的最後一周時，拖拉機基本完成了定型設計。

在此之前，無冬的所有項目流程都是先由安娜手工制造、驗證可行性並定型，之後再劃分生產部件，交付廠房單機試生產，最後才是確定流水方案，直至組裝成型。耗時長不說，還容易走彎路。

特別是在劃分生產部件這一點上——由於黑火的加工能力遠勝任何機床，因此安娜能削切出來的零件，工廠不一定能做出來。一台機器成百上千個零部件，確定哪些可以由工廠自行完成、哪些必須交給安娜後期處理，無疑是一個龐大的工程量。只有在完整組裝出一台成品後，這個項目才能進入批量生產階段。

事實上之前生產第二代蒸汽機時就在該環節上吃過苦頭，一個壓力閥門部件雖然看似簡單，但到正式量產時才發現合格率低得驚人，結果便是相關生產線推倒重來，最終成品也延後了大半個月。

而灰堡設計局相當於替安娜完成了所有的前期工作，從測試定型到流水線設計，以及普通機床能不能滿足要求，這些流程都可以直接在夢境世界中完成。因此方案一旦敲定，工業部就能立刻組織生產，這也使得新項目的研發周期和費用大大縮短了。

羅蘭將這台被寄予厚望的農業機械命名為“豐收”號。

它將繼承起五對負重輪的名號，耕耘在灰堡的土地上。

當然他也沒讓謝師傅閑下來，現在的豐收號僅僅只是一個簡陋的底盤，掛上一架犁當拖拉機用問題不大，但離五對負重輪的終極形態還有很長一段距離。

他希望能在該底盤上實現軍隊的一切所需。

至於發報機方面，青箐倒是很快招來了幾個應聘者，裏面既有應屆畢業生，也有民間無線電愛好人士，只不過羅蘭一看到那些電路圖就腦袋發漲，最後勒令全部改成實物圖形式才勉強能分辨出什麽是什麽。即使如此，他對這方面知識的學習也異常緩慢，只能強行將樣圖記憶下來，再慢慢與安娜一起琢磨。

除開這兩大項目外，無冬城的其他幾個重點備戰工程已陸續出現了成果。

首先是南北大動脈計劃。

霍弗德·奎因向他寄來信件，稱目前晨曦已投入近千人，在邊境兩個城市設立了水泥煆燒廠。這些廠子每天都能生產出數百噸水泥，來滿足硬化路面所需。如今從迎風領至閃光河的道路基本鋪設完畢，而籠山的後半截道路也已開工，預計半個月左右就能竣工。

即使有蓮和莫麗爾的相助，這樣的施工速度也足以稱得上是表現優秀，顯然奎因家族在此事上下了不少功夫。加上最先完成的赤水河東境拐點直達永夜城的道路，這意味著無冬只差一步就能將力量從陸地投送到千公裏之外的戰區。

其次是大動脈計劃的配套工程——“駝峰”號蒸汽卡車，首台也在工廠下線入役。

它采用了經典的平頭駕駛室、發動機前置、前單後雙六輪布局，除了腦袋略長外（為了塞下偌大的水箱），外形和後世的卡車幾乎沒有多大區別。自重約為十噸，設計載重量六噸，在平坦的水泥路面上可以保持四十公裏每小時的穩定速度，連續開上三百公裏。

在必要時刻，駕駛者還可以為其灌注雨水、井水、甚至是尿水來提高裏程——當然，即使毫無補給，它也足夠在城市與河道之間往返了。

和裝甲列車不同，每一輛卡車至少需要兩名司機，換句話說，哪怕無冬能夠立刻造出大量的卡車，司機也存在著巨大的缺口。好在如今樣車已經有了，接下來只要建立駕校，快速培養出一批合格人員就行——畢竟這個時代還沒有什麽交通法規，只要能把車子開動起來，其他一切都好說。

最後則是鉛酸蓄電池。

它雖然不大起眼，技術含量也比前面幾大項目要低得多，但用處卻一點兒也不小。

比如在卡車上，它為車輛大燈和尾燈提供了電源——這亦是駝峰號上唯一的電氣設備。而有了燈，卡車的行駛時間便從白天瞬間擴展到了整個晝夜，效率幾乎提高了一倍。

還有用在雙翼機的啟動上，可以省去地勤人員不少功夫，更關鍵的是，倘若發動機空中熄火，飛行員可以直接嘗試再次啟動，變相提高了安全性。

總之依靠著大量遷移民的入住，無冬城的工業能力再次突破瓶頸，進入了一個飛速上升時期。