第49章 用工荒

龐貝裏會長當然不是笨蛋，菲爾遜車馬行也不是錢多了沒處用。

他之所以會提出承建從邦塔城通向薩爾坦城的公路，是因為新飛商會承建邦塔城通向卡爾瑪城之間的公路這件事根本就沒有向任何人隱瞞，而是由城主府在市政廣場上對外公布過。

對於這件事情，無論是邦塔城的報紙還是卡爾瑪城的報紙都進行過大量報道，甚至連安威瑪爾城內的報紙也進行過一系列相關報道。

所有人都從這些報道中得知，新飛商會在修建完這條公路後，會在公路上設置一個收費站，對過往公路的所有馬車收取過路費。

對於這一點，大部分人表示無所謂，少部分人嗤之以鼻。

新飛商會是瘋了嗎？居然還想靠收取過路費來賺錢？

你想收錢是吧？那簡單，我大不了不走這條什麽破公路就是了。

反正這條公路是另外選址修建，並不影響現在邦塔城和卡爾瑪城之間的道路。

新飛商會妄圖靠收取過路費來收回修建公路的投資，只怕根本是癡心妄想。

然而別的人會這麽想，卻不代表龐貝裏會長也會這麽想。

身為菲爾遜車馬行的會長，他比任何人都清楚一條好的道路對於車馬行的生意會帶來多大的影響。

別的不說，菲爾遜車馬行每年光是在馬車上的損耗就高達十萬到十五萬金幣之巨。

而如果算上馬匹在劣質道路上奔跑帶來的損耗，這個數字更是甚至接近足足二十萬金幣。

之前龐貝裏會長便想過，假如蘭帕裏王國內的每一條道路都能夠像安威瑪爾城內王宮前的那條由純大理石板鋪就的道路一般平坦，那麽菲爾遜車馬行光是在固定損耗上就可以節約出至少十萬金幣來。

而且因為道路的改善，馬車的速度也會隨之提升，人們的出行效率得到提高，車馬行的生意也會更好。

然而這一切美好的願望，最終都只是泡影。

王宮前的那條道路雖然只有五百米長，十米寬，但因為所有材料都是采用上好的大理石，並經過技藝高超的石匠精心打磨，總耗費高達七萬金幣之多。

想要把蘭帕裏王國內所有的道路都變成那樣，那需要花費的金幣，只怕就算是號稱整個大陸上最有錢的坎德拉帝國皇室也負擔不起。

龐貝裏會長一度放棄了這個奢望，直到他看到新飛商會修建的這條公路。

雖說比起王宮前的那條無比光滑的道路，這條公路還要差了一點點，但相比起那些破破爛爛的碎石路，這條公路卻要好了無數倍。

如果讓龐貝裏會長來選擇的話，就算會因此繳納一定的過路費，他也一定會選擇讓菲爾遜車馬行的所有載貨和載人馬車行走在這樣的公路上。

他還可以肯定，其它商會就算現在看不出這條公路所帶來的意義，經過比較後，也一定會選擇讓自己商會的載貨馬車從平坦的公路上走。

拋開馬車行走在平坦道路上所減少的貨物損失不說，光是因此節省的時間，就已經不是區區過路費能夠相提並論。

所以龐貝裏會長幾乎瞬間判定，收取公路過路費這件事，其實大有可為。

於是他第一時間找到了許亦，第一時間向薩摩伯爵提出了修建公路的申請。

當然了，促使他下定決心的最重要的因素是……公路的造價足夠低。

根據許亦所說，通向落雨谷地的這條公路總長五十七公裏，最終耗費卻還不到二十萬金幣。

而修建一條從邦塔城通向卡爾瑪城的公路大概總長接近七十公裏，預計耗費也不過三十萬金幣左右。

雖然邦塔城距離薩爾坦城稍遠一些，但以這個標準估算，撐死也不會花費超過四十萬金幣，菲爾遜車馬行完全負擔得起。

最為關鍵的是，等到其它商會反應過來，紛紛開始修建公路，相信用不了多久，整個蘭帕裏王國所有的道路都會換成公路。

到了那個時候，為此受益最大的，無疑是最為依賴道路交通狀況的菲爾遜車馬行。

“嘿，龐貝裏那個家夥現在一定在心裏樂開了花，覺得你們新飛商會簡直是在拼命幫他們菲爾遜車馬行。”克魯斯會長看著疾馳的馬車外迅速倒退的風景，撇了撇嘴，再回頭看一眼許亦，搖了搖頭道：“實際上他壓根沒想到，這一切根本就是你一早就計劃好了的。”

許亦也收回看向窗外的目光，隨意地拍了拍坐下的坐墊，笑道：“也不能完全這麽說嘛。你看，假如蘭帕裏王國內所有的道路都變成這種平坦的公路，最起碼我們坐馬車的時候會舒服得多。”

現在兩人坐的馬車就正行駛在剛剛竣工不久的落雨公路上，因為公路的平坦，整輛馬車雖然一直保持著高速前進，卻依然十分平穩，坐在裏面遠不像之前在那些普通碎石泥土路上行駛時那麽顛簸難受。