第590章 鐵軌雖好修築貴，螭虎思變有新招

在熊孩子的帶領之下，小公爺看了一圈他從多處秦舊馳道上找來的遺物。

總算是明白了一個大概。

馳道和直道一直都以為是同一事物，但刨根究底的熊孩子很快的發現了這兩者的區別。

馳道的五十步正好是雙馬可並行的大小，若是作為驛道使用卻又不合常理。

而如此規格的馳道中，發現了殘留抑或是沉積下來的原木。

它們被榫卯釘接在了木板上，形成了一條條軌道。

這又符合了古籍上載的“厚築其外，隱以金椎”，為何要“厚築其外，隱以金椎”？！

就是為了築起這條軌路。

被發現廢棄、還未腐朽的石輪板車，和車前的車轅都無聲的說明了它的用法。

這簡單說就是專屬於運送物資糧秣的，並非是行軍的。

行軍的路線采用的是“直道”，就是那些用鹽炒熟了土重新覆蓋下去導致不再長草的“直道”。

那些是日常行軍、往來所用，但運送物資則是采用的“馳道”。

這……就是秦代版本的貨運專線啊！

小公爺心裏苦笑，果然！一個熊孩子不可怕。

一個聰明的熊孩子，而且還是擁有著巨大能量的聰明熊孩子才是可怕的。

比如朱厚照小朱童鞋這樣的……

“秦時的工匠果然厲害！本宮著人仔細研究了一番，發現其釘板都極為講究。”

小朱童鞋對於自己的發現，很是興奮。

“底層板木，相隔間距正好為馬踏空隙！”

說著，小朱童鞋兩眼放光：“就是說，戰馬每踏出一步都正好踏在板木上！”

“如此一來馱馬則不敢稍歇，馳道均輸可快直道數倍！載重多之數倍！”

小朱童鞋說到此，頓了頓幽幽的道：“大秦工匠，奇才也！”

玉螭虎並沒有說話，而是走到了那輛停放在鐵軌上的馬車邊上默默的觀察了起來。

馬車的車廂是特制的，有著三對車輪長約兩丈有余。

車廂為鋼鐵骨架，輔以硬木為板。頂部可開合。

車輪也很特殊，外寬可扣在車軌上內裏則是多出一截卡在鐵軌上。

這與後世的老式火車輪轂極為相似，而前面比較特別的是有車夫趕車的位置。

打開車門往裏看，上面還有個杆子似乎是用來減速刹車的。

“有鐵軌負重，此車雙馬之下可載八十石！”

小朱童鞋兩眼放光，走到了這馬車前嘿嘿的笑著道：“咱們如今的驛道，車馬行馬車一個時辰三十裏。”

“而此車滿載，可一個時辰達五十裏！跑上四五個時辰不是問題！”

張小公爺呼出一口氣，這已經算是了不得的速度了。

畢竟馱馬不同於戰馬，即便是戰馬保持勻速在老式泥路上飛馳一日跑八百裏已是了不得了。

戰馬畢竟還是生靈，它會累、需要歇息換馬。

而馱馬以勻速行進的話，老舊泥路上時速能夠達到十裏就算是不錯的好馬了。

大多數商賈都會愛惜馬力，一日頂多行進二百余裏就會停下來。

新式的水泥板路上這種情況得到了巨大的改觀，一個時辰滿載下跑三十裏已經讓無數人很是驚艷了。

載重直接多了二十石，而速度提高了十五裏！

“本宮琢磨，此可仿於各地驛站。”

顯然，熊孩子的思維是徹底的放飛了：“每五十裏一站、百裏為一驛，換馬、馬夫可保證馬速！”

“若遇臨急，可日夜飛馳！一日夜可跑五百余裏，邊關有事均屬糧秣亦不過數日可達！”

說著，熊孩子的兩眼放光：“還可運兵、戰馬、軍械……等物，只需數日便可以抵達！”

“平日裏可用作貨物、人員均輸，如此車馬自然比外間的快上許多了。”

這特麽……不是火車的作用麽？！

張小公爺目瞪口呆，這熊孩子的腦子轉的可真夠快的。

“此事雖是大好，但現下直接開建卻是不易……”

熊孩子倒是沒有反駁這點，他也知道這事兒的成本到底有多大。

現在這一截的鐵軌不過是不到三裏地兒，花費的銀子就燒掉了近千兩之多。

雖然這是實驗性質的制造，但即便是大量產出那成本也低不了。

即便是二三十兩一裏地兒，那也足夠可怕的了。

畢竟相較起直道的修築，這直接高出了十倍的成本啊！

再說了，這上哪兒找這麽多馬匹沿途備著等車輛過去換啊？！

沿途站點的營造、人手，養馬的成本，這些可都得要錢的。

這成本算下來，又得多少錢啊？！

直白的說，就是四個字：投資巨大！

如果還要加四個字的話，那就是：回收時間過長。

各家勛貴、商賈、商幫們自不必想了，現在直道方面的修造雖然已經開始盈利了。