第113章 停下

與此同時。

跑道出現在了眾人的視野裏。

但有三個壞消息接連傳來：

①這是一個廢棄的軍用機場，只有一條跑道能用。

②地面沒有急救措施，最近的消防隊在相距13公裏的另一座小島上。

③塔台廢棄。也就是說：沒有地面控制系統和管制員幫忙引導進場。飛行員必須手動駕駛飛機進行進場。

可能唯一的好消息是：隨著飛機靠近這座名叫“皮埃爾”的法屬小島，它的信號被附近的一個軍事基地的雷達給捕捉到了。

要知道：衛星系統會有一定程度的延遲，而雷達系統則可以及時給出飛機的最新定位。幫忙指引飛機進行降落。

很快，英航總部聯絡上了這個加拿大軍事基地，並且提供給他們最新的雷達數據：“……英航230，你們距離皮埃爾軍事機場還有10公裏……請右轉到340航向。”

“收到。”

唐凱回答的聲音都在顫抖。

他的手上握著500多條人命啊！其中還包括自己的妻子和女兒。

不一會兒，坐在副駕駛位置的顏國華老同志目測了一下跑道距離，提醒道：“馬上就要進場了，可以先放下起落架。”

頓了頓，他看了一眼滿頭大汗的唐凱，心道年輕人就是沉不住氣，“……唐先生，你別想其他的念頭，你的眼中只需要有跑道。”

唐凱擦了擦額頭的汗，他很快冷靜了下來：顏老師說的很對，現在想別的念頭毫無幫助，只是徒增心理包袱。他的眼中只需要有一條跑道就可以。

好不容易，經過二十多分鐘的無動力滑翔，飛機終於來到了這座小島的上方。

但靠近機場的時候，唐凱隨即發現了一個大難題：此時，飛機的高度太高了，而皮埃爾軍事機場的跑道卻不夠長。

他推斷：在不開反推油門的情況下，只靠改變飛機前緣後緣襟翼的角度，那麽飛機無法獲得足夠的阻力停下來。

這樣一來，想要對準跑道降落的話，飛機的著陸速度必須得加快才可以。結果要麽是沖出跑道，要麽就是遽然硬著陸。

但無論是哪種結果，對於這架龐大的A380而言都是災難性的局面。

更何況：這條跑道的盡頭就是大海。假如飛機一頭沉入大海的話，那麽乘客逃生將更加困難。

於是，唐凱如實跟助手匯報了情況：“……飛機的高度太高，在著陸之前，我們必須減少一部分的高度，並且降低飛機的速度。要不然的話，飛機很容易沖出跑道。”

顏國華老同志是坐過軍用飛機的老幹部，他想了想，問道：“可不可以在空中盤旋360度，減去多余的高度？”

唐凱有些為難道：“問題是：A380的重量太重了，假如多盤旋一圈再著陸的話，我怕飛機本身的機械能流失殆盡。那麽在對準跑道之前，飛機會提前硬著陸。”

顏國華點了點頭，這話也有道理，他再問道：“那麽用側滑的姿勢飛過去？”

剛好，機場在飛機的右邊，他們可以在進場之前進行側滑。而側滑可以延長降落的時間，這樣一來，就能相對應的減少高度。

唐凱卻更加為難：“側滑的動作一般用在戰鬥機上，這是一架大型客機。”

言外之意：側滑這種動作不能用在這麽大一架a380上。要知道：客機和戰鬥機的區別很大，客機的整體結構也不是為了做戰鬥飛行動作而設計的。

如果說：飛行員讓一架客機做出超出它的設計範圍的危險動作，那麽飛機的零部件受到過度壓力，有可能發生空中解體。

然而，顏國華瞪了他一眼，老同志拿出領導者的威嚴道：“這也不行，那也不行，難道就眼睜睜看著飛機沖出跑道嗎？！前面可是大海！既然前後橫豎都是死的話，那麽就拿出勇氣來，置之死地而後生！”

頓了頓，他再問道：“你只要回答我一句話：到底能不能做出側滑動作來？！”

“能！”唐凱果斷回答道。

他曾經在模擬飛行器上玩過多款戰鬥機，各種操作都做過一遍，而側滑本就是戰鬥機最基本的戰術動作之一。

“那麽就側滑過去吧！”顏國華果斷道：“我們只有一次迫降的機會。”

沒錯，唐凱也知道：他們只有一次機會。

因為側滑會損失多余的機械能，這樣一來，飛機就再也沒有擡升復飛的空間。所以，降落的過程只有一次。要麽失敗，要麽成功。上帝沒有給他們第二條路。

很快，唐凱和顏國華討論完畢，就把結果告訴了英航總部：“我們將會采取側滑的姿勢，用來減去多余的高度進場。”

英航總部的專家沉默了十秒鐘後，只好同意道：“Good luck to you。”

誰都知道：這是一次危險的空中賭博。但是不賭的話，誰也沒有生還的可能性。