第52章 絕對不會重蹈覆轍

台風在立安港並不稀有。

南海隧道開建以來, 他們已經遇到過上百次狂風過境。

但是，沒有一次達到16級！

瞿飛平時不靠譜，但絕對不會在這種天災上開玩笑。

哪怕律風掛掉電話，發現不過淩晨五年, 他也趕緊下床穿起衣服。

“怎麽了？”殷以喬的聲音帶著睡夢吵醒的疲憊。

律風沒有辦法叫他安心睡覺, 拿過殷以喬的衣服, 沖上去就催師兄快起床。

“台風來了, 16級！16級的超強台風！”

對於從事建築行業的人來說，天災人禍能讓任何一個冷靜的從業人員變成復讀機。

上一個登陸立安港的14級台風，令律風留下了深刻的印象。

整個地區房屋損壞、道路淹沒，新聞頻道不斷發回前線情況，就算他在英國都能感受到肆虐的台風, 造成了多麽慘烈的後果。

史詩級災難促使他和殷以喬趕往建築工地。

酒店外天色朦朧, 天空還沒有完全亮開，哪裏有什麽台風將來的影子。

然而, 律風十分肯定。

“應該是哪裏的海洋形成了熱帶風暴，預測的前進路線會經過立安港。”他不禁叮囑道, “師兄, 你不知道台風多可怕，你一定要叮囑施工隊做好防範，千萬不能掉以輕心。而且，政府的通知很快就會來了。”

南海隧道這樣的超級工程, 周圍海域風吹草動都會迅速傳到項目組來，提醒他們做好防護工作。

他對隧道工程各部分的抗風情況充滿信心, 仍是止不住擔心殷以喬。

因為，英國處於高緯度地區，從未經受過台風影響。

也許只有寬廣遼闊的中國, 才沒有辦法避免地震、台風、冰災、幹旱、洪水四處爆發的多災多難。

但是，立安港微亮通透的天色，顯然遠遠沒到最危急的時候。

殷以喬發動車子，安慰道：“既然政府還沒通知，說明台風還遠。你去了不要急，先看看什麽情況。”

律風趕到項目組會議室，也不過是五點一十分。

瞿飛站在窗邊嚷嚷著大嗓門，挨個叫人起床、開會、有台風。

翁承先凝重地看著手上的地圖，等候項目組的人陸陸續續到場。

那是一張普通的南海區域地圖，中國大陸、南海海峽、寶島清晰列在上面，與領土之外的菲律賓裏可島遙遙相望。

上面畫著幾根淺淺的虛線，是翁承先根據氣象局給的信息畫上去的。

五點二十分鐘，南海隧道主要負責人都聚集在了會議室。

同時連線寶島、人工島方面負責人，進行了一場嚴肅又急迫的緊急會議。

台風利蘇在菲律賓以東洋面形成熱帶低壓後，於昨晚23時加強為16級台風，正在以200公裏/小時的速度沖向菲律賓裏可島。

翁承先說：“也許再過兩三個小時，利蘇就會在菲律賓登陸。它究竟會以什麽樣的形象進入南海……就要看菲律賓的情況了。”

地處中國南端的菲律賓海島眾多，阻擋了無數超強台風的步伐。

兩個人國家算不上什麽親兄弟，但是它總能以一己之力抗住台風，時時刻刻因為特殊地理位置，被迫保衛著中國。

為了響應一帶一路號召，中國派出了不少支援菲律賓基礎建設的團隊。

菲律賓命名利蘇之後，國內立刻收到了消息，並且得到了菲律賓當地躲避利蘇的一手資料。

“就算是菲律賓，也有四五年沒見過這麽大的台風了。”

“移動速度很快，並且不見減弱，登陸菲律賓裏可島的時候，也許會達到17或者18級。”

“他們已經在疏散沿海地區的居民，試圖在台風過境前減少損失。”

“所以……我們也要盡快做好南海隧道的檢查工作，保證南海隧道不會受到利蘇的破壞。”

律風安靜聽著翁承先的交代，筆尖記錄的每一項事物，都帶著無形的重量。

任何建築物，還沒建成之前宛如脆弱的瓷器。

狂風、地震、洪水，都會對它們造成無法挽回的損傷。

即使台風利蘇還在菲律賓海域旋轉，也嚇得全體負責人開工清點人數，立刻交代了後續的防護工作。

南海隧道從橋隧到人工島，都是可以抗住16級台風的。

然而，那是隧道嚴絲合縫建成後的理論強度，誰也無法保證，建設之中突如其來的超強台風會對它造成什麽影響。

早上六點，南海隧道幾千名成員，正在忙碌地駕船登橋，對建設之中的跨海大橋進行檢查加固。

早上七點，立安港各部門狂轟亂炸的短信息，就發送到了剛剛醒來的居民手中。

“中央氣象台發布紅色預警：預計x月x日6時前後，台風‘利蘇’將在南海立安港、寶島沿海地區登陸……”

“尊敬的業主您好：根據市氣象預報，台風‘利蘇’將於x日6時前後在立安港登陸，請遠離水域，避免室外活動。”