第239章 摽有梅（3）（第3/4頁）

側了側身子，桑弘羊做出思考的樣子，過了好一會兒才順著陳嫣的話道：“交通號和海運號？…對對對，就是交通號和海運號。”

交通號和海運號就是當初交通號一分為二的產物，負責陸上交通貨運的是交通號，海運這邊當然就是海運號了。

當初陳嫣還在長安的時候就開啟了轟轟烈烈的交通號建設活動，陳嫣讓人沿官道買下土地、修建貨棧，然後組建大量的車隊…這些車隊是優秀的貨運隊伍，往返於各地之間。

看起來只不過是一個運貨的而已，然而時至今日，交通號已經占據了貨運市場極大的比重！在交通號之外確實也有別的貨運大車幫崛起，他們其中不乏有一定規模的，手下有數百輛甚至上千輛大車，放在交通號還沒有建立起來前，這樣的規模絕對是全天下都少有的。

但相比交通號，這個規模還是小巫見大巫了。

交通號名下直接擁有的大車就有數千輛，至於間接控制、能夠調動的（很多車夫掛名在交通號旗下，他們的馬車屬於他們自己所有，而且有必要的話，一些小型車隊都是唯交通號馬首是瞻的），這就是一個沒有誰能精準得知的數字了。

事實上，名下到底有多少東西根本不重要…很多人就是太看重這一點了！來自未來的陳嫣見識過現代資本是如何操作的，所以知道，能調動多少東西這才是真正的力量！

現在的交通號，外面的人將其當成是龐然大物不假，但某種程度上還是太過於低估了！

這不是因為外面沒有聰明人，只能說人佷容易被自己時代的局限性遮住眼界！

在此時的人眼中，商賈之事不過是末流，就算肉食者們知道士農工商都很重要！真的商業癱瘓了，國家一樣要面臨大.麻煩！但這不代表他們就會重視商人，重視某一件商事了！

他們不會摧毀商業，但摧毀經營商業的人是輕而易舉的。

交通號經營的再好，在他們眼中也不過就是一茬兒韭菜而已…誰會因為韭菜長的太過茂盛而驚恐？最多就是茂盛過頭的時候割一回唄！占據著絕對強勢地位，沒有人會真的把交通號放在心上。

真要說交通號規模太大、影響力太大，這恐怕有風險…emmmm，怎麽說呢，如果是一開始的陳嫣，她確實擔心這些，但現在的她已經能很理性地看待這個問題了。

一方面，韭菜太旺盛了確實有被割的風險，需要小心對待這個問題。另一方面，卻也不用太擔心…實在是這個時候的人，即使是最有眼光的那批人也不明白商業、金融這些東西對一個國家到底能造成多大的影響。

例如，當年文帝末到景帝初，那段時間天下最富的兩個人是誰？吳王劉濞和鄧通啊！那時節私人允許鑄錢，天下許多大富豪都是靠鑄幣匯聚天下之財的！鑄幣到底有多賺錢這件事就不用多說了，那可比搶錢還快！

順便一說，陳嫣將齊地經營成自己的‘保留地’之後也在這裏開始鑄幣了——其實鑄幣這件事難度並不在銅礦，又或者錢幣的質量之類的。銅礦不是哪裏都有，但中華大地上也不會少。就算一直缺銅，可對於有錢人來說搞個銅礦也絕不是太難的事情。

至於錢幣的質量就更是笑話了，如今市面上的錢幣良莠不齊！最輕的是三銖錢，最重的秦半兩也在流通，它們並沒有因為重量不同就被劃分為不同的幣值！也就是說，就算造出來個三銖錢，一樣可以買到五銖錢、六銖錢、八銖錢一樣的東西！

然而即使是這樣，市面上依舊多的是三銖錢！並沒有人就不用它們呢！反而是一些重量比較重的錢幣，被人擠兌了出去——劣幣驅逐良幣的故事好早就發生了！

鑄幣最重要的其實是有足夠的力量把這些錢幣散發出去，讓人們接受！

這裏的接受不只是普通民眾接受，如果真的是這樣的話，民眾怎麽會願意接受太輕的三銖錢？重要的是地盤內的大佬們願意接受！

畢竟靠散發給普通民眾，規模還是太小了。此時普通人用錢的時候不多，特別是農民，很可能一年也用不了幾個錢！錢的流通說白了還是發生在城市中，發生在成城市大大小小的生意當中！

如果地盤內的大佬不願意你的錢進入地面，那就有的是辦法讓你的錢始終只是銅，而不是銅錢！

陳嫣本來是沒有打算靠鑄幣賺錢的，因為這個太需要借勢了！

吳王劉濞和鄧通是當時最有錢的人，前者自己是諸侯王，而且根本不聽中央的，向來把中央的話當放屁！在自己的王國內部，他就是一言堂，以他自己的勢力為後盾，鑄幣，然後發行，這有什麽問題嗎？

鄧通就更牛了，他自己不算什麽，關鍵是他是怎麽發跡的呢？他最初可是文皇帝的男寵…與其說是鄧通有錢，還不如說是文皇帝有錢。