第11章 古建國的營生

古建國眼看哄不好妻子，但也不能就讓她這麽堵著氣睡覺。沒法兒了的他，想到了什麽，趕緊摸黑下床，好不容易把燈點上，又去衣服兜裏掏東西。一陣悉悉索索之後，古建國拿著個東西爬上床遞給了妻子。

這東西是他這次出差帶回來的。古建國工作性質上會時不時的出差，這次他去的是海市。他去之前就算好了時間，想著小女兒的滿月的日子，本就是想尋摸著給帶點兒什麽禮物回來的。原本古建國是想著去中百公司或是淮國舊（注釋1）裏淘換點兒東西的，沒想到叫他遇上了阿九，從他那裏得了這個好東西，於是就打算把這個送給她閨女兒了。

其實要說起來，這年頭社會發展水平不高，後世小姑娘們找對象各個都沖著高帥富去。但在這個年代，所謂的高帥富的定義就有所不同了，姑娘們找對象時，最受人歡迎的職業就是駕駛員、廚師、軍人這些了。還有句話是說“四個輪子一把刀，革命紅旗兩邊飄”，說的就是這些職業。

這幾種職業在這個年代吃香，自是跟社會發展水平低脫不開關系的。大家都是在溫飽線上掙紮的，對另一半的要求自然也是考察能不能給另一半一個安穩的生活為主了。能找到以這幾個職業為生的另一半，全家的基本生活也就都比較有保障了。

跟著廚子嘛，肯定餓不著；軍人的話一般在部隊都有固定的津貼，一年四季的衣裳什麽的還都被部隊給包圓兒了不用另外再置辦了；而駕駛員，就是這年頭比較稀少的緣故，才顯得比較特別的。這時候要當駕駛員，不但要會開車，更重要的是要會修車，不然跑個長途車壞半道兒上了，也沒個手機能聯系人，荒山野嶺的就更不要想找到什麽維修站了，這要是司機不會修車，那豈不是耽誤事兒嘛。

因而這年頭駕駛員這行當也是要有師傅帶的，要把這跟車有關系的一整套都給學會了，還要師傅帶著把路線都走熟記好了才能算出師。

古建國來單位前本就會開車修車，只來了之後跟著科裏的老人把路線走熟了就算出師了。這些年下來，他不光自己跑車，也是帶出了幾個可靠地徒弟的，可以說在單位裏，他的地位還是挺高的。

因此，說起來古建國在單位的級別其實可以更高，這些年來他也不是完全沒想著活動活動往上更進一步。但不說一直沒有合適的崗位給空出來，就是本身他就兼著兩份職，加上運輸隊的工作時不時能出差，這期間家裏還能多出一份補助不說，出差期間家裏還少了個人吃飯。這一加一減的，加上每月還能收兩份工資，他的收入總體上還是十分可觀的。所以這麽多年下來，即使級別沒什麽提升，古建國對這工作總體上還是很滿意的。

再加上，古建國一個大男人，又正值壯年，還是有那體力和雄心多往外跑跑的。他這一趟趟差出下來，能得到的不僅僅是多出的補助。如果是到了京都、海市這些大城市，或是青城或是南方的這些個沿海城市，許多周圍的朋友同事親戚什麽的都會央著他給帶些新鮮特產或是吃食這些回來。古建國基本都不會推辭，全都答應給他們帶回來，這買回來的東西都是保質保量令人滿意的。他也不從中賺差價，於是就有更多的人輾轉的找到他這裏來了。

雖然不是家家戶戶都有那個經濟實力每次都有要帶的東西，可這人多了，這家托那家的，總有個親戚鄰居的家裏要辦喜事的，能有門路從大城市置辦一些結婚用品的，大多數人都是樂意掏這個錢的。於是這麽些年下來，單就這一項，給古建國著實是積攢了不少的人脈和人情，這認識的人多了，很多事辦起來自然也就方便多了。

再者說，這自古以來貿易就是個賺錢的大行當，南貨北運北貨南運的，絲綢之路說來也是這個道理。但到底是新中國新政策了，不允許私下買賣，全國統籌，買什麽東西都要票。古建國就是一個搞運輸的，他能借著工作的便利來回的倒騰倒騰，雖遠稱不上貿易二字，但就只這些，這些年他就積攢下了不少的東西。

古建國從部隊轉業那年他22歲，正值1956年國家大改造完成。在經過最開始的一段適應期，他從開始主要跑周邊城市的短途慢慢被委以重任跑更遠的長途運輸，其中就包括了一些大城市。

古家老兩口自己有補助和村裏的公分，因此不要求兒女們把工資都交公，只是每月根據個人的工資多少上繳一小部分給二老，一是以示對老人的孝順，另外也是老人幫著孩子們攢下些錢，以後有了什麽大事了可以支取使用。

因此，古建國進紡織廠的時候手上是很有些錢的。他在部隊上幹過五年的時間，最後更是到了連長的級別，這麽些年下來積少成多的，錢也不算少。他自己沒什麽花銷，從提幹開始有了工資後，也只是每月五塊後來十塊的寄回家。他那時候沒結婚不用養家，只自己一人的一應生活部隊上都能給全包了，基本就不花啥錢。這麽多年算下來，他手頭上積攢的最少也有小一千來塊了吧。