第七百七十九章 老司機帶帶我

在巴列維特選擇性刪減版的解說之後，範布隆霍斯特也代表荷蘭政府，向大明朝廷提出了荷蘭方面的看法和建議。

荷蘭政府認為，《航海條例》的制訂與實施，不僅僅是給荷蘭方面帶來了非常嚴重的損失，同時也會實實在在損害到大明的切身利益，並且很可能在歐洲引發連鎖反應。

由於東西方距離太長的緣故，除了上次大明官方使團出訪歐洲以外，還從未有大明商船到過歐洲，遙遠的航程、復雜多變的海況、陌生的航路和水文資料、語言溝通上的障礙等等諸多因素相加，使得大明海商們明知這條商路利潤豐厚，但卻沒有人敢於嘗試，所以導致這條最賺錢的商路被荷蘭人所壟斷。

而按照《航海條例》中規定，那麽現在的狀況繼續下去，或者最終荷蘭人不敵英國人，那麽大明的諸多商品將無法由荷蘭商船轉運，最直接的影響就是這些外銷商品大量積壓、大批工坊倒閉、工人失業、大明剛剛開始的工業化腳步被迫放緩甚至中止。

大明在遠海貿易方面的落後是有目共睹的，而荷蘭人正是看準了大明的這一明顯弱點，所以才想到與大明海軍聯手應對英國艦隊的這一策略。

大明北海、南海艦隊在馬尼拉灣痛擊西班牙艦隊的消息早已傳回歐洲，“昆侖”級戰艦的威力在這場海戰中得到了初步展現，這讓荷蘭人感到些許後悔和失落的同時，也看到了大明海軍正在強勢崛起的身姿。

英國艦隊艦炮射程和口徑數比荷蘭方面要強出不少，荷蘭艦隊強在艦船數量眾多，但缺乏“昆侖”級這樣的標志性巨艦，就算現在他們已經認識到巨艦的威力，但動手建造卻為時已晚。

“昆侖”級建造周期需要兩年左右，這兩年期間，若是海上航路一直被封鎖著，那荷蘭的國力早就被消耗殆盡了。

現在唯一的辦法就是尋求大明帝國的幫助，盡可能說服大明皇帝和高官們，同意派出“昆侖”、“補天”、“裂天”級前往歐洲，與荷蘭海軍聯手將強大的英國海軍擊敗。

英國的巨艦重炮雖然火力也很強大，但還沒有達到“昆侖”級這種有著八十門各種口徑火炮的怪物級別，甚至他們的炮艦連“補天”和“裂天”級也不如，這兩艘級別的戰艦上，也分別配備了六十二門和五十門火炮，在歐洲各國也屬於惹不起的存在。

為了盡快與大明達成協議，荷蘭方面也是拿出了不小的誠意，因為國內經濟的惡化已經容不得他們瞻前顧後了。

荷蘭政府願意將巴達維亞（雅加達）的殖民點轉讓給大明，並承諾繼續幫助大明發展造船業和航海業；荷蘭願意與大明聯手開發北美哈得遜河流域，並在當地建立新的移民點；雙方可以在多範圍內開展更廣闊的合作，荷蘭政府將支持大明在歐洲獲得相應的地位和權利。

雙方會談結束後，方以智與鄭芝鳳奉詔入宮，把荷蘭和東印度公司方面的說辭以及訴求上稟朱由檢，等候皇帝做出最後的決斷。

雖然並不清楚英荷兩國之間到底有何歷史恩怨，但僅從《航海條例》的內容上來看，日不落帝國這種強盜思維是根深蒂固的，《航海條例》其實就是蠻橫無理的代名詞。

因為用最簡單的事實就能證明大英帝國的不講理：如果英荷兩國身份互換，擔任“海上馬車夫”這一角色的是英國，那《航海條例》還會誕生嗎？

答案當然是否定的。

這種只許州官放火、不許別人抽煙的行舉是赤裸裸的霸權思維，是煌煌大明絕不允許的，必須要拿出相應的策略加以應對。

朱由檢並不介意讓荷蘭人當槍使，國與國之間的交往就是為了利益，如果沒有荷蘭這個賺差價的中間商，那麽給大明帶來無數財富的諸多商品怎麽賣到歐洲去？

缺少了從他國抽血的渠道，單靠剛剛完成溫飽目標的國內市場，那華夏復興之路要等到猴年馬月嗎？

現在大明的人口出生率處在增長期，據不完全統計，總人口已經突破一億三千萬，在醫療衛生條件得到極大改善、溫飽問題徹底解決的情況下，嬰兒的夭折率也是大幅度降低，照此勢頭發展下去，不用二十年，大明總人口將會突破兩億，只要海外市場拓展順利，大明的人口紅利將會極大促進經濟的全面發展。

但是現在的情況是，現有丁口數量巨大，但消費能力卻是嚴重不足。

難道你指望整日面朝黃土背朝天的農戶們穿著綢緞衣衫去耕種嗎？那些精美的官窯青花鬥彩，他們不是不愛，而是買不起。

誰家還不是粗陶大碗。

免費入學制度的推行也只是在起步階段，想要在全大明普及開來，需要相當長的時間，紙張的消耗也需要時間和過程。