第529章 我們可是一夥的！

落霞行省有一種叫沙蟲的異種，那玩意兒直起身子和樓房一樣高，一口一個小朋友，戰鬥力驚人。

在那家夥的面前，別說是覺醒者了，就算動力裝甲也能給撅了。

當時論壇上廣泛流傳的一種說法是，沙蟲兇猛的破壞力會摧毀一切河堤之外的基礎設施，如果不解決掉沙蟲泛濫的問題，聯盟在落霞行省修再多的公路鐵路也是白搭。

也正是因此，不少玩家進一步推測，聯盟會為了保證施工能夠順利進行，以限時活動的形式大規模發布剿滅沙蟲的任務，一些高玩們更是針對沙蟲這種特殊的異種，推演了一系列的戰術。

然而，出乎不少人意料的是，限時活動並沒有出現。

而他們原本預計會對戰爭走向產生重大影響的沙蟲，甚至壓根就沒出現在前線部隊和後勤部隊的視野中。

這當然不是因為沙蟲怕了聯盟，畢竟指望畜生會想那麽多也太唯心主義了。真正的原因是，聯盟從前線部隊的紮營地點到後勤部隊的運輸路線，完美地避開了所有沙蟲活躍的區域。

那麽問題來了，沙蟲活躍的區域並不會自己寫在地圖上，就算經驗最豐富的商人也不敢論斷自己知道沙漠中每一個沙蟲巢穴的位置，而聯盟的指揮部又是如何做到的呢？

這就說來話長了。

當時為了確保通往雄獅王國的公路和鐵路能順利動工，楚光特意派出近衛兵團深入附近村莊調查，詢問常年走落霞行省那條貿易路線的行商。

經過一番調查之後發現，沙蟲的戰鬥力雖然強悍，但繁殖能力其實很弱，常年待在一個地方趴著不動，也不擴大族群的規模。

再後來，79號避難所的生物研究所對其立項進行了進一步深入的調查，發現了一個驚人的巧合——沙蟲巢穴和戰前時代的地下洋流管道高度重合！

在對其中一個沙蟲巢穴深入調查之後，聯盟的生物學家更是發現，那東西的巢穴生長在一處破損的洋流管道上。

接下來的問題就好辦了。

只要把公路和鐵路的選址以及前線陣地的位置，繞開地下洋流管道活躍的區域不就行了嗎？

事情就是這麽簡單。

而這也是最高效、最經濟的做法，事實上軍團在規劃行軍路線和展開陣地的時候就是這麽做的。

畢竟有沙蟲的地方，就有豐富的地下水資源。那裏往往不只是沙蟲，通常還潛伏著輻射蠍等等危險的變種節肢動物，本身也不適合作為穩定的交通路線。人多的時候可能還好，人少一點兒異種就開始蠢蠢欲動了。

這也是雙方在看不見的地方展開的較量之一，雖然沒有硝煙，但未必不如有硝煙的地方刺激。

畢竟，如果當時聯盟的管理者因為論壇上的傳言或者一點風吹草動，就盲目地取信其中一方的觀點，全面發動玩家，開展剿滅沙蟲大運動，最終導致的結果大概率會成為戰略決策上的經典失誤案例——治標不治本。

畢竟考慮到廢土上的情況，除非徹底修復破損的洋流管道，或者切斷其中的水源，否則落霞行省的變異生物最終還是會朝著僅有的水源地聚集。

短期來看，公路從沙蟲的屍體上穿過去，距離可以更短，公路和鐵路的一次性修建成本也會更便宜，說不定聯盟還能因此獲得“沙蟲征服者”的頭銜從而威望+10。

但往後的幾個月裏，聯盟的後勤輜重與前線部隊，都將不得不頂著高損耗的Debuff與軍團作戰，削弱戰鬥效率，增加非戰鬥減員。

而最終即便戰爭勝利，聯盟與它的附庸們享受了一段時間的和平與安寧，由於廢土上的特殊情況，曾站在食物鏈頂端的沙蟲最終也會以另一種形式回來。

比如演化成大荒漠中那種可以隨意遷徙的“掘地獸”或者其他東西，或者被更多“沒那麽強、但同樣致命”的異種取代。

而所帶來的後果，則意味著聯盟不得不長期分配上百乃至上千人力在“公路巡邏”的任務上，鐵路和公路也會因為不斷累積的風險成本而成為一項虧損的工程。

也許聯盟會在未來的某天不堪忍受，然後下定決心再修一條。

如果聯盟有足夠多且便宜的人力，當然可以無視自然科學，甚至和它對著幹。但遺憾的是，避難所並沒有給楚光發放更多的封測資格。

有時候楚光甚至不禁陰謀論的想，會不會是初代管理者猜到自己會想著走捷徑的辦法，所以才故意收緊了“基因序列”的放出。

畢竟玩家太多，遊戲公司是真的可以不把玩家當人的，這不單只是某一個大廠的問題。

“沙蟲調查報告”只是遠征中的一段小插曲。

楚光在聽過後勤系統、生活職業玩家以及聯盟研究人員的報告之後，做出了相對合理的判斷。