第九百二十二章 縱橫歐洲（第3/3頁）

而且西班牙說了要幫幫助產品科技拿到薩博汽車在歐洲的新能源汽車銷售牌照，這只是盡力幫忙，並沒有答應一定能夠成功，畢竟歐洲的主要經濟體是法蘭西、德國、荷蘭等等並不是西班牙。

這也說明了一個很現實的問題。

薩博汽車還沒有拿到生物新能源汽車在歐洲的銷售牌照。

其實這個並不重要。

因為目前夏國市場的生物新能源汽車是供不應求生產線以及爆滿，但是依舊趕不上銷售的速度。

所以薩博汽車在西班牙生產（外觀和所有的設計標準都和夏國國內一樣）之後，完全可以掛一個海瑪汽車或者是力凡汽車的標在國內銷售。

陳瀟這玩的是兩手牌。

如果在西班牙的努力之下，薩博汽車順利的拿到了生物新能源汽車在歐洲的銷售牌照。

那麽薩博汽車就立刻在歐洲開啟銷售模式。

長天科技相信依照薩博的歷史底蘊以及今年的用車成本，必定能夠成為歐洲汽車的爆款，至少能夠徹底的取代東洋和南韓車在歐洲的市場地位。

如果在西班牙的努力之下，但是在德國和法蘭西等歐洲國家的阻撓之下，薩博汽車的生物新能源汽車依舊沒有辦法拿到歐洲的銷售牌照，這也沒有關系。

只需要花費點運費，這些汽車就能夠漂洋出海，放到國內銷售。

但是西班牙這張牌就會深深地刺激到德國。

果然當長天科技和西班牙雙方簽署了關於薩博汽車在西班牙建設工廠和生產線的消息被媒體廣泛的報道之後。

西班牙的股市瘋狂的上漲。

而德國和法蘭西的經濟情況依舊非常的難看，特別是大眾以及標致等股票急速下跌。

兩個國家還通過了一些溝通途徑，希望西班牙能夠拒絕和長天科技的合作。

但是已經是泥菩薩過河自身難保的，西班牙為了自己國家的經濟，是絕對不可能拒絕長天科技高達百億歐元的投資。

與此同時芬蘭那邊也有了動向。

因為歐洲某些國家的阻止而沒有辦法拿到澤夢可穿戴設備生產線的困難，這一次總算是找到了突破口。

芬蘭的經濟也非常的難看，甚至歐洲經濟下滑，各個國家自顧不暇的時候，也立刻和長天科技下屬的瀚海科技有限責任公司簽訂的合作協議，拿到了澤夢可穿戴設備的生產權，並且同意折木設備在芬蘭銷售。

原本就不是鐵板一塊的歐洲，忽然之間各自為政，更是讓德國和法國非常的難堪。

法蘭西原本就和長天科技在生物發電站上有合作，雙方的關系還是比較微妙的。

著急之下的法蘭西立刻派出了團隊前往夏國，希望能夠通過和長天科技的談判，拿到生物電池的生產許可。

這一下德國徹底慌了。