第八百七十七章 不爽你就把你收購了（第2/3頁）

蒼穹汽車的測試還在進行之中。

測試過市郊區人口眾多，交通路況十分復雜的鄉鎮路況。

也測試過交通信號燈非常的多，天橋多，交通指導線復雜的城市中心路況。

更測試過一些爬坡和涉水路，甚至正在修建，全是炮彈坑的縣級道路。

蒼穹汽車都非常完美的，以自動駕駛的方式完成了測試。

其駕駛技術完全不遜於擁有駕齡20年上百公裏的老司機。

但是有一點讓陳瀟不是很滿意。

那就是蒼穹汽車通過炮彈坑路況的時候。

蒼穹汽車有一個很重要的優點就是采用了可升降的懸浮式空氣懸架。

這種空氣懸架最大的優點就是走顛簸路段的時候，能夠通過復雜的計算，讓懸架保持不動，車輪上下擺動，從而抵消路面的顛簸，讓坐在車上的乘客只會感受到輕微的顛簸，甚至感受不到一點顛簸。

但是今天走炮彈路況的時候，車況讓陳瀟有一些不滿意。

雖然整個顛簸程度要比目前市面上的車好了不少。

但並沒有達到陳瀟，最初始的設定。

對地面的顛簸減震，是技術要求非常高的一種工業集合產品。

這種技術涉及到三種非常重要的科技手段。

一種是探測器對前方地面路況的及時探測，並且將信號及時的傳輸到車機系統。

這種探測裝置，長天科技硬件部門完成了設計和安裝，在質量上是完全沒有問題的。

第2個便是對路況進行復雜的運算，並且將運算之後反饋的結果，及時的告知車機系統，讓車機系統在底盤作出反應。

蒼穹汽車搭載的是驚鴻2號芯片，反應速度肯定非常的迅速。

通過神經元計算組以及超強的碳晶芯片，設計系統能夠在1／10000秒之內把數據反饋給機車系統。

數據收集分析以及傳輸全部都完成了。

最終的結果還是不盡人意。

問題就出在底盤上。

底盤是汽車最核心的集成產品之一。

不同的汽車擁有不同的底盤，需要非常精細的調試。

這其實是汽車工業技術累積的一種反饋。

為什麽歐洲大量的車企底盤做的非常過硬？

這就是幾十上百年以來技術的積累。

長天科技沒有這種技術。

在國內的汽車行業之中，也沒有多少科研人才有這樣的技術。

所以陳瀟讓長天科技選擇的一種最簡潔的方式。

那就是花費重金購買歐洲的底盤技術。

這一次和長天科技對接的公司是來自於瑞典的薩博汽車。

薩博汽車作為北歐的老牌汽車企業。

擁有近百年的歷史。

旗下也擁有多款經典的車型，當然也有非常好的汽車生產技術，其中就包括汽車底盤技術。

只是薩博汽車早些年經營不善，先後被通用和荷蘭世爵公司收購。

易主之後薩博公司的經營狀況也非常的不好。

很快又陷入了經營困難。

也正是因為這樣，所以薩博公司選擇了將自己的一些技術出售出去。

長天科技也有機會購買到薩博的汽車底盤技術。

但顯而易見的是。

薩博公司和那一些老牌的歐洲企業一樣。

內心非常的驕傲。

他們從來不把夏國的科技公司放在眼裏。

所以即便在底盤技術出售給了長天科技。

這也並不是薩博最先進的汽車底盤技術。

長天科技需要的是薩博公司最先進的底盤技術，並且在此基礎上進行深度的設計和優化，讓其更具有智能性。

想明白了這一點陳瀟按下不表，準備一會兒開會的時候再說。

測試完成之後。

眾人回到了寧市的蒼穹汽車工廠。

測試車輛將會繼續在生產線測試。

這一次的測試只是測試汽車的整體耐久性以及電池的性能。

蒼穹汽車將會議最快300公裏每小時的速度懸空行駛。

一方面是測試電池是否能夠跑到1000公裏以上。

另一方面則是要極速跑到100萬公裏，測試汽車的整體性能。

而陳瀟只是召集蒼穹汽車以及芯和能源公司的高層在會議室開會。

陳瀟直接開門見山說道：“今天的測試我非常的滿意，無論是汽車的駕駛性還是乘坐性都非常的好，自主駕駛功能更是全球第一，也是人類歷史上的第1次！”

陳瀟笑著對大家說道：“我相信我們的汽車上市之後，市面上的任何一款汽車，無論是燃油汽車還是新能源汽車，肯定不是我們的對手！”

這話讓馬國濤等人的臉上激動的通紅。

特別是馬國濤。

在汽車工廠蟄伏了接近10年時間。

這一下總算能夠看到希望了。

“但是。”