第三百章 小學妹也來公司實習了（第2/3頁）

那些實在太遠或者沒空的，也都通過電話或者短信表示了慰問。

蘇秦兩家大人倒是沒在臨安呆太久，得知蘇澤林只是小問題後，很快就回了江瀾。

住院的幾天除了接見探視者之外，其余的時間就靜養休息，把混子給悶壞了，雖說有秦詩晴和黃盼盼為伴，然而蘇澤林是個精力極其充沛，閑不下來的人，休息那麽久還真是要命。

好不容易熬了五天，說什麽也熬不下去了，混子堅決辦理了出院手續。

剛出院的當天，蘇澤林就收到了份禮物——一輛奧迪a6。

他平時開的那輛帕薩特在那場車禍中損毀嚴重，已經沒有修理的必要，大拖頭那邊的保險公司直接按照折舊賠款，隨後新世紀給蘇澤林升級了公務車。

其實就算沒有這場車禍，蘇澤林的帕薩特很快也得升級。

不只是他，楊奮和康寶弘也一樣。

2005年是新世紀全國戰略的一年，得做很多形象工程，最大的自然就是超級總部計劃了，升級公務車也很有必要。

作為一家市場估值如此之高，且很快就成為全國品牌的企業而言，身為三巨頭之意，才開個二十萬的帕薩特那是肯定不夠排面的，至少得上中高端BBA，比寶馬五系或奧迪A6，甚至奔馳S級。

年底是買進口豪華車的最好時機。

2004年的豪華車市場可謂“降聲一片”，某豪華車品牌全線下調的消息在該年是最經常被讀到的字眼，從2003年底到2004年底，豪華車市場已經歷了兩次大規模降價，降幅平均達15％，最高為25％。

尤其是2004年十月份奧迪以最高六萬元的幅度首開國內豪華車品牌全線降價的先河，隨後華晨寶馬的各地經銷商隨即迅速跟進，寶馬最高降價8萬。

究其原因，眾所周知2005年1月1日起國內將取消進口車配額制度，同時關稅繼續下調。

這樣一個政策轉變環節，也直接影響了豪華車市場。

以前豪華車的有市無價，配額限制使得它的價格一直都很堅挺，然而市場徹底開放，價格肯定得大跌，消費者們持幣待購，都等著多降點再買，使得豪華車市場低迷，品牌全線下調車價也就在不意外了。

本來打算這段時間換車的，結果蘇澤林出了車禍，帕薩特損毀，公司就幫他換了。

這是輛奧迪A6的豪華行政版，今年剛上市的，外觀比帕薩特大氣沉穩多了，空間大，配置極高，後排甚至帶有車載電視，基本上這個年代你能想到的高端配置它都有。

第二天上午，蘇澤林就開著這輛車回歸公司了。

當他出現在新世紀總部的時候，前台妹紙張玉穎很是高興：“蘇總，您出院了呀？”

“呵呵，是啊，昨天出院的，天天靜養，我都快生銹了！”

和張玉穎說了兩句，就離開了前台，一路上碰到他的同事都很是高興，紛紛問候。

進辦公室沒一會，宋雨薇如常給他泡了茶，並且把一些文件送過來，都是蘇澤林住院期間沒能及時過目的。

整個上午混子就在辦公室中，直到中午，人事部副主管找到了他。

“蘇總，今天我收到了一份實習申請簡歷，對方的意願是進運營部，你要不要看看怎麽安排？”

蘇澤林有點奇怪。

這段時間是很多高校的實習季，不少公司都招實習生，新世紀也不例外。

想進運營部的實習生應該不在少數，按道理人事部副主管不至於特地為了一個實習生找自己。

但是他看到那份實習申請簡歷就明白了。

姓名：黃盼盼！

自己住院的那幾天，小學妹幾乎一直都在，後來人事部副主管來探視，自然也留意到她並猜測這個女孩和自己應該關系不淺。

簡歷上面貼著黃盼盼的三寸彩照，副主管應該是一眼就認了出來，這才會詢問自己的意見。

陪護的那幾天黃盼盼就和蘇澤林提到過實習的事，小學妹打算放棄學校的安排，而是自己找實習公司。

而且她哪都不去，就認準了新世紀。

結果自己剛出院，她就向公司提交實習申請了。

蘇澤林沉吟了一下：“以我對盼盼學妹的了解，個人覺得市場部會更適合她。當然，具體去哪個部門，林副主管你自己看著辦吧。”

人事部副主管心裏亮堂，蘇總更希望把這個女大學生安排到市場部，而不是他掌管的運營部。

具體什麽原因那就不得而知了，自己也不該多嘴。

三天之後，小學妹就來新世紀報到了，並在市場部的男職員中掀起了不小的騷動。

“新來實習生你們看到了沒有，其中有個妹紙好養眼呀！”

“對對對，我也看到她了，聽說是財院那邊的，和蘇總同一所學校！”