第七百五十六章：準備帶朱元璋坐火車（第3/3頁）

朱英眉頭一皺：“怎麽，車廂還未做好，這應該算不得什麽難事吧。”

黃觀低頭躬身道：“按照殿下的吩咐，九節車廂早已經完工。”

朱英問道：“那是有什麽問題。”

黃觀苦笑道：“先前我們做過測試，將火車拉著一節車廂一起。”

“原本也沒感覺到其他難事，先前一切都行駛正常，可在停車的時候，問題就出現了。”

“因為火車頭的速度很快，因此需要滑行很久才能停車，而在這個過程中，後邊的車廂非常容易的就會撞上來。”

“當時采用的僅僅是一節車廂，就險些出現大問題，如若是九節車廂，怕擁在一起必然跟人仰馬翻那般。”

火車的總設計主要方案，是朱英提出來的，他也就是搬照後世的方式簡單述說。

聽著黃觀這話，頓時想到了後世火車的掛鉤。

不過朱英沒有急著講述，而是問道：“現在科研司這邊是有什麽方案解決此事。”

黃觀回道：“目前想出來的法子，是將所有的車廂直接鏈接在一起，每一節車廂都采用跟火車頭那樣刹車裝置，當需要停車的時候，就能一同進行刹車，使得穩穩的停靠下來。”

“九節車廂會如果運送大量的貨物，會使得整列火車的速度變得更為緩慢，因此有工部的官員提出，可以最後放的火車尾，也增加一個蒸汽機，同時為整列火車提供動力，這樣的速度就能更快。”

朱英有些驚訝。

他沒想到科研司這邊的思路已經很是成熟，這樣的解決方案，已經幾乎於後世的高鐵了。

後世高鐵就是有兩個車頭，不過那並非是為了同時提供動力，而是前後的輪換。

而直接把所有車廂鏈接在一起鍛造，也避免了車廂間關於牽引器的問題。

從這方面說，已經是趨於完善了。

“方法不錯，為什麽沒有開始做呢。”朱英問道。

黃觀躬身道：“此事臣還未於太孫上奏，因此不敢私下行事。”

工部之所以還未如此做，是因為此事涉及到了太孫。

畢竟車廂的單獨打造，這個方案是太孫提出來的。

科研司的行為，從某種意義上來說，等於是推翻了太孫的定策，這就相當於違抗令旨啊。

沒有太孫發話，哪個工匠敢於對太孫定下的方案進行改革。

朱英想了想，說道：“京師這邊的火車，可以按照你們提出來的方法去做，其他地方的車廂連接，可以在其中做一個牽引器，緩沖車廂之間的沖撞。”

“包括連在一起的車廂，也可以按照這個方法去緩沖火車行駛過程中帶來的沖撞。”

朱英開始向黃觀講述車廂掛鉤的制作方式。

掛鉤用鋼鐵鑄造，像兩只拳起的手，分別安裝在車體兩端，兩只“拳手”用力一碰，就輕松地先分開再緊緊地鉤死一起。

這就是後世火車車廂牽引器的大致方案。

朱英講述並不算太清晰，主要是這掛鉤並非是一體，而是多個部件組成，還需要去嘗試制作。

其中關鍵是活動的掛鉤，可以很大程度上抵消火車行駛的壓力。

京師這邊可以用整體的火車，但是在其他地方，就沒有這麽方便了。

黃觀很好的體會到了太孫的意思，很多東西就怕是沒有思路。

朱英只需要提供一個思路的方向，黃觀這邊就能造出來。

掛鉤的原理，在木匠這邊並非是不可完成。

“半個月，能完成否。”朱英問道。

黃觀當即表態：“請太孫放心，必定完成。”

朱英點點頭。

到了那時候，他就能帶老爺子一起坐火車了。

如此想想，心裏也有幾分激動。

等火車在大明四處建設起來的時候。

旅遊，將會變成非常熱門的話題。

前世朱英小時候才坐過綠皮火車，後來就被高鐵代替了。

沒想到在這大明之初，自己還能再次坐上火車。