第二百零五章：那可是我親大哥（第2/3頁）

從這分析軌道的朝代之事中，便可見一斑。

“西漢不可能，西漢缺馬，軌道馬車自然需要大量駿馬才能拉動，騾車和牛車定然不行，唯有可能是東漢。”

有精通西漢史學的學士，當即提出。

諸多翰林學士，也是紛紛點頭，這般看來，唯有東漢了。

一番討論過後，東漢的可能，卻在不斷的被排除，雖說有人提出假設，但其理由也站不住腳。

討論到這個點上，已經過了兩炷香的時間，不管是其他官員還是朱元璋，都有些不耐煩了。

朱元璋見商量這般久，便就準備先擱置此事，讓這些翰林學士們，下朝後再行商議，最後給他一個結果。

此時，劉三吾半眯著眼睛，開口說道：“諸位同僚可否想過，這南陽軌道，是否為先秦所鑄。”

此言一出，諸多翰林學士馬上就安靜了下來。

原本準備開口說話的朱元璋見此，也就停下。

朱元璋目光示意，馬上就有宦官快步走來，將剛才劉三吾等翰林學士講述的情況，稟告給朱元璋知曉。

在奉天殿朝會中，每隔數米就有宦官站立。

這些奉天殿宦官的職責，一是為了監視官員有沒有逾越的地方，在沒有陛下的允許下，很多不符合禮儀的事情，都會被這些宦官們記載。

包括談話也是同樣，重要的談話會被熟記，而後隨時傳達給朱元璋。

朱元璋聽完後，微微點頭。

按照翰林學士們的分析，顯然秦朝是最有可能。

且秦朝在此方面上，也有其他類似的舉措。

譬如‘秦直道’，‘秦馳道’。

現在看來，再出一個‘秦軌道’也是完全可以理解，且非常符合秦朝作風。

秦朝對於修路這塊，最為積極，耗費大量人力物力進行全國範圍內道路的修築。

可以說，秦往後所有朝代的交通幹道，幾乎都是依照著秦朝的道路進行。

甚至到近兩千年後現在的大明，在許多大城之間的道路，都是由秦朝開辟出來，延續至今。

“看來自秦五尺道與秦長城、阿房宮、始皇陵、靈渠、直道、馳道七大建築後，秦軌道將會是先秦第八建築。”

朱元璋一錘定音，頗為感慨的說道。

對於秦始皇，不管是在文獻中，還是歷代皇帝，諸多官員，天下文人，都是極為敬佩且崇拜。

不單單因為他一統天下，為第一位皇帝。

更是在諸多國家建設上，立下了太多的功勞。

朱元璋也是有偶像的，秦始皇就是他所崇拜的偶像。

可以這般說，自秦朝後至今一千六百年的時間裏，誕生了如此多的朝代，國家。

除了火器外，在大多數方面，各個朝代和國家，對於秦朝而言，根本沒有太大的可比性。

秦朝，是第一個封建王朝，同時也是封建王朝的巔峰所在。

朱英曾經就和朱元璋說過，若是現在的大明對上巔峰的秦朝。

時空錯亂下，唯有五五開。

實則這還是有些過多了，真要打起來，就現在的大明，根本不可能是秦始皇統治下秦軍的對手。

大明如今常備軍一百二十萬，秦朝一統天下後，約莫常備軍為八九十萬的樣子。

然而大明的常備軍，多是屯田兵。

而秦朝的常備軍，盡皆職業兵。

職業兵和屯田兵的差距，那可不是一星半點的相差，同樣兵力的情況下，屯田兵只有被碾壓的份。

這也是為何，朱英堅持要打造職業兵的概念。

在朱英的設想中，屯田兵只會作為後備兵源，日後的戰爭，將會慢慢轉由職業兵主導。

“鼎石。”

“臣在。”

“你便回一趟南陽，將曾經見到的那處軌道查探一番，帶部分回來，咱好好瞧瞧。”

“臣遵旨。”

……

朱栴（zhan），朱元璋第十六子，洪武十一年正月生，去年封慶王，藩地寧夏。

即便是封王了，也逃不過被操練的下場，便就如同朱權一般。

史記，朱栴是慶王府第一代慶王，他歷經洪武、建文、永樂、洪熙、宣德、正統六朝，在寧夏生活了四十五年。

因為和朱允熥同一年生的緣故，雖然一個在年初，一個在年末，且還是叔侄，但這並不影響兩人的關系。

朱栴的性格和朱允熥比較接近，在諸多皇子裏也不算起眼，所以兩人也算是臭味相投了。

兩人在臨近的方隊，歇息之余，也就順道聊聊天。

在歇息的時候，離開方隊聊天，也就是皇子皇孫們才有的特權，顯然對於這樣的特權，諸多將士們沒有任何意見。

在皇權為天的王朝，皇子皇孫們跟著他們一同操練，那已經是莫大的榮耀，就這事，便值得將士們吹一輩子的牛。