第345章 328 第一種改良法（第2/2頁）

這頓飯吃的，王葛嘴都笑酸了。

辰正，開始做事。

昨天的布風車延長出來的軸，需要在其上加裝一個臥式木輪。這個木輪跟翻車橫軸末端的立式木輪形制、尺寸全部相同。輪的圖她畫了出來，十二根輻條，每根輻條均探出輪輞（輪外周）一截，起到的是齒輪結構“齒”的作用。

輪轂（輪中間穿軸的孔）的孔徑比軸徑長，才能令上方的風車旋轉自如，所以得在軸穿過轂的上、底位置都楔個薄木塊，做擋頭用。當然，這些結構和法子全是按模器制作來說的。

為保證模器運作時穩固，王葛在轂的周遭鑿十個孔槽，輻條全以榫頭方式插接進輪轂。至於輪輞也不麻煩，她不時比對位置，刻出四塊弧形木料，每個弧上挖三個孔，分別楔進輻條，組成完整的圓輞。

兩個木輪都制好後，已是午時。

王葛顧不上吃飯，繼續削制立式木輪的軸。同樣的，為了讓軸在輪轂內自如得轉，且軸不脫落，軸穿過轂的左、右位置也各楔一塊格擋。

好了。

當鄒娘子以為王葛終於肯吃飯了，王葛又開始在筐裏翻找木料。找到一塊最小的莖狀料，削成“丫”形支架，架住的是立式輪的橫軸。軸出來支架的末端，墜個系了小石頭的麻繩，起平衡立式輪重量的作用。

將臥式輪對準立式輪，試驗它們可咬合、相互撥動後，把風車整體豎著紮進對應位置的泥土裏。

“阿姊，你撥動風車，試一下。”

輪輞（wǎng）：輪外周的圓框。

輪轂（gǔ）：輪子中間穿軸的孔。