第190章 184 開孔舵（第2/2頁）

其余就是缸、甕、筐籮、水盆……找到了！

一個水盆裏浮著個一尺長的木船。她拿起後，手在船底一摸，立刻“呼”一聲，放下大半的心。

微微傾斜木船，船底雕刻著任務內容：改動，令其循水而行或減阻、或固穩，工具自備，完成任務，重歸此處。

這哪是運氣任務，這是送分任務。

此木船結構，跟她前世在國家博物館看到的東漢陶船差不多，船首有錨、船尾有舵室。一只舵杆固定在舵室，舵葉寬大，葉板底端跟船底端平齊。

減阻改造，只需要在舵葉板上打孔就行了，也就是“開孔舵”。

舵葉的作用是控制航向，開若幹小孔後，再轉動舵，水流便能從小孔中穿梭，既減少阻力，又不影響航向的控制。

王葛隨身帶著刻刀，有前世記憶，她拿起船，找個不礙事的地方一坐，把船放在地上，她趴低，小心翼翼開始挖舵孔。

別看這麽容易的小小改動，但是在舵的歷史上，無孔到有孔，太漫長了。直到11世紀左右，才出現了開孔舵。

不遠處的三個匠吏之一，就是放置此任務、並負責察驗者。此人姓邢，自王葛端起木船，他開始給另兩個匠吏講述自己出的題，還沒解說完呢，王葛就起身，把木船放回水盆了。

她朝邢匠吏等人走來，是他們管察驗嗎？

這麽短的時間，邢匠吏壓根沒考慮是王葛完成了任務。“何事？”

莫非把木船弄壞了？

“我完成任務了，找察驗匠吏。”

完成了？邢匠吏的眼睛瞪大一圈。他疑惑拿起木船，第一眼就看到木船的舵板上開了十二個小孔。

王葛開始胡編，解釋這樣做的靈感：“我是覺得……”

“不必說了！此任務過，把過所竹牌給我。”他不單是木匠師，還是船匠師。開若幹水孔後有何利處，如此明顯！還需要解釋嗎？

這十二個小孔，不僅開在了舵上，還開在他周身，令他從腿往上，密密麻麻起了一層雞皮疙瘩。

不僅是激動！更有知曉制船史將要迎接一次重大變革的敬畏！而這種變革裏，必會有此準匠師、也有他的姓名！

偶然出的一道題，竟真的得到了解答。今早那聲鶴鳴，當真吉祥啊！