第一千七百三十一章，大明長途汽車商行

“嗯～”

“客車和貨車的載重要比小汽車重很多，如果沒有強勁的動力，上坡的時候就會非常吃力，同樣的在下坡的時候，如果刹車系統不行的話，也很容易出大事。”

“這刹車系統是什麽樣的？”

劉晉滿意的點點頭，又問起刹車系統了。

客車和貨車的刹車系統無疑是最重要的東西，如果刹車不行，很容易就會出大事，一個不好就會死很多人。

“劉公，刹車系統，我們也是經過了很長時間的思考和研究，自行車上面的刹車方式顯然是不適合用於汽車上面。”

“所以我們就研究了液壓刹車系統，利用的原理是液體無法被壓縮的原理，可以100％的傳遞能量，通過踩踏刹車板，刹車油傳遞壓力，然後驅動刹車泵做工進行刹車。”

“刹車泵的工作原理則是利用制造大量的摩擦熱能，通過摩擦和熱能將動能給散掉。”

魯青一聽，也是連忙詳細的向劉晉解釋起來。

劉晉一聽，頓時就感覺自己有些似懂非懂了，再仔細的結合下自己後世所學過的一些知識，這才發現原來現在大明的科技和技術發展確實是已經到了一定的地步了。

又是動能、又是熱能、還摩擦之類的，顯然都是已經將這些基礎性的東西都給搞清楚了，也研究清楚了，所以才能夠不斷的突飛猛進。

如果連這些基礎性東西都搞不懂的話，別指望這科技和技術能夠突飛猛進，這就有不得不提下劉晉大力普及基礎教育的重要性了。

參照後世的教育方式來創辦的新學，在基礎性教育方面絕對是成功的，盡管沒有什麽太高深的東西和理論，但基礎一旦搭建好了，後面的發展就會非常的迅猛了。

這或許就是大明能夠僅僅用十幾年的時間就將汽車都給造出來的原因，說到底還是基礎教育的功勞。

如果沒有基礎性的教育，大明是不可能不斷的湧現出各種各樣的新興技術、科技人才，技術發展也不可能如此迅猛。

“不錯，不錯～”

劉晉也是連連點頭，後世汽車的刹車原理和技術也是這樣了，當然大卡車、大貨車一般都是氣刹，那個技術含量就更高了，估計著一時半會也研究不出來。

“這個客車還是相當不錯的！”

“先造個幾十輛，然後用於京津地區之間的往來，讓更多的人嘗試一下坐汽車的味道。”

劉晉的腦海中很快就想到了一個不錯的買賣。

長途汽車運輸，這個在後世可是有一段非常輝煌的歷史。

在剛剛開始改革開放的時候，小汽車還沒有普及之前，長途汽車是人們出行的主要方式，那個時候出一趟遠門可不是一件容易的事情。

長途汽車站也是牛叉的很，強制性消費之類的事情屢禁不止，一個個牛氣哄哄，一個長途司機的收入也是相當高，開車的那點工資都是零頭，大頭都是回扣。

一直到21世紀之後，小汽車開始走進千家萬戶，高速公路也是越修越多的情況下，還有高鐵逐漸的普及下，長途汽車才逐漸的沒落。

以大明現在的情況來說，弄個長途汽車商行肯定大有可為的，至少來說，賺錢肯定是沒有問題。

汽車短時間內來，絕對很難走進老百姓的家中，而火車又不可能修的到處都是，特別是大明的鐵路修建基本上都是私人出資的情況下，那更是會注重經濟效益，沒有效益的線路肯定沒人出錢去修的。

汽車自然而然也就成為了最主要的出行工具了。

當然，現在大明人們出行最多的就是馬匹和馬車了，但馬匹和馬車也有其局限性。

“是，劉公～”

魯青一聽，也是連忙回道。

“回頭你們告訴下段海，這種客車的生產也是要重視，相信客車的銷量或許不會比汽車差，因為客車是可以投資的，可以用來賺錢的。”

劉晉想了想也是繼續吩咐道：“可以單獨的成立一個工廠來制造客車，另外載重貨車研究的怎麽樣了？”

“劉公，貨車的研究我們正在進行中，貨車因為是要載重，故而最大的問題就在於動力，目前我們正在研究更強勁的內燃機用於支持貨車。”

魯青也是連忙回道。

“嗯，你們忙吧，慢慢研究，造車是一門很深的學問，需要研究的地方很多、很多，想要造出好的汽車來，還有很長的路要走。”

劉晉滿意的點點頭，隨即也是準備去看看張懋。

奔馳汽車生產廠房這裏，張懋看著眼前的奔馳汽車生產線，眼睛都看的直直的，在他的眼中，眼前哪裏是生產線啊，這是妥妥的一個大金礦啊。

從車間的這頭走到另外一頭，一輛汽車就從一個個零部件組裝起來，一堆的鐵疙瘩之類的東西，組裝在一起就變成了可以賣6000多兩銀子的奔馳汽車了。